Stránka 7 z 7
Re: I/37 Hradec Králové, Jižní spojka
Napsal: 13.2.2025 18:02:05
od Aram96
PetrN píše: ↑13.2.2025 8:54:46
Aram96 píše: ↑12.2.2025 18:19:33
Být hned původně jižní tangenta plánována takhle, tak tam mohla být křižovatka na D11 za zlomek ceny, to se na mě nezlobte.
michal píše: ↑31.1.2025 9:28:36
Ovšem korunu tomu nasadily ty dvě větve na Bláhovce, vedoucí do polí. Protože přijezd do té zóny bude možný jen od dálnice a nájezd je jen na JS.
Jen na odlehčení, tak mě neberte moc vážně
OK Bláhovka aplikuje prvky nekonvenční křižovatky s eliminací vybraných levých odbočení v hlavní křižovatce, které se pak realizují kombinací pravých odbočení či přímých průjezdů křižovatkou a otočení se o 180°. Zde pro cestu od severu II/611 či z východu z JS na jih do polí bude možné jet pouze se závlekem přes MÚK Kukleny s otočením pomocí vratných ramp do protisměru. Z jihu z polí na sever II/611 či k D11 se pro toto otočení využije MÚK Pardubická. Bez dostavby čtvrtého kvandrantu čtyřlístku na MÚK Kukleny by to možné nebylo
Musel jsem nadvakrát, ale pochopil.
A smekám před velmi prozíravým a nadčasovým řešením v podobě dálničního čtyřlístku vedle. A to se vyplatí.
Re: I/37 Hradec Králové, Jižní spojka
Napsal: 13.2.2025 18:23:18
od Lenny
O důvod víc, proč bude D11 bez známky.
Re: I/37 Hradec Králové, Jižní spojka
Napsal: 3.4.2025 21:41:34
od Lenny
Rok 1975 a krásné řešení Jižní spojky.
Re: I/37 Hradec Králové, Jižní spojka
Napsal: 4.4.2025 14:58:28
od kot
Před 50 lety to vypadalo lépe...
Re: I/37 Hradec Králové, Jižní spojka
Napsal: 4.4.2025 19:12:48
od Aram96
Ano, s takovouhle dává naprosto smysl mít 4-lístek na D11 u Kuklen.
Re: I/37 Hradec Králové, Jižní spojka
Napsal: 4.4.2025 19:41:35
od Mike
jenže to jsme ještě úpěli pod bolševickou knutou
to přeci vůbec nemůžete srovnávat s dnešním stavem, preferencí všeho možného, čím pomalejšího a rozevlátějšího, tím lépe