České dálnice > Diskusní fórum

Vzhledem k tomu, že podle §78 zákona 361/2000 "Dopravní značky, světelné a akustické signály, dopravní zařízení a zařízení pro provozní informace musí tvořit ucelený systém.", domnívám se, že při posuzování nehody na tom kruháči v Budějovicích by se případná nehoda vozidla najíždějícího pravým pruhem řešila podle ustanovení zákona o jízdě v jízdních pruzích.
Ze značky IP17 řidič vidí, že nikomu nekříží jízdní dráhu, takže značka P4 je pro něj nepodstatná (nemůže nastat situace, kdy by nesplnil její účel). Ta značka P4 ale vpravo být umístěná musí, protože umístěná pouze vlevo na ostrůvku by byla neplatná.
A když vrátím diskusi zpět ke křižovatce U Topolu, tam je situace jasná, protože dopravní značení jednoznačně ukládá povinnost dát přednost v jízdě v obou jízdních pruzích.

Jenže tady si opomíjí jedena věc a to že, svislé dopravní značení má přednost před vodorovným. A řidič rozhodně nemůže předpokládat. Ale uznávám, že tady by to asi mohlo dopadnout na obě strany.
Přidám ještě jedno místo z Budějovic, kde to je úplně stejně jako na tom kruháči a je tam přednost i když je tam plná čára a nikdo vám tam nemůže najet. A tady rozhodně nemůže být řeč o tom, že tam ta značka musí být.
https://mapy.cz/zakladni?x=14.4669664&y ... uni&id=537

2Saljack: tady bych řekl, že je "Dej přednost" umístěna špatně a měla by tam být pouze IP 17 (Uspořádání jízdních pruhů), ale třeba mi to někdo vyvrátí.

MPMP: Myslím si totéž. Jako například zde a na mnoha dalších místech, kde nájezd pokračuje jako průběžný pruh. Navíc přes ten Litvínovický most zbytečnost té přednosti ještě umocňuje velmi daleko pokračující souvislá čára.

Aktualizace letáku:
https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/402 ... -vrsky.pdf
Ví někdo, kdo podal tu jedinou nabídku ?

Už to tu bylo, http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 23#p207123

K letáčku jeden dotaz, teprve teď jsem si všiml, že Václavická spojka je označena jako II/112. Neměla být jako první třída (I/3)?

Proc?

Podle mě II/112 je správně, bude sloužit jako přivaděč k Benešovu k silnici I/3, nebo v budoucnu 603?
Silnice I/3 začíná v Mirošovicích a končí na hranicích s Rakouskem, takže Václavická spojka označená I/3 by byla nelogickým cancourkem u Benešova.

Otázkou je, zdali se po dostavbě D3 ve Středočeském kraji přeznačí stávající I/3 mezi Mirošovicemi a Meznem, nebo ne? Přeci jenom v tomto úseku se nejedná o doprovodnou komunikaci a intenzity tu zůstanou pořád velké. Pak by I/3 mohla být částečně zachována jako spojka dálnic D1 a D3 mezi Mirošovicemi a Meznem, případně mezi Mirošovicemi a Benešovem + Václavická spojka. Pak by to logiku mělo. Logické je ale i II/112 pokud bude přímá návaznost na obchvat Benešova.

Je I/8 mezi Bilinkou a Uporinami doprovodna k D8? Protoze na novych cedulich uz je znacena jako II/608.

Myslím, že typický přivaděč k dálnici by měl být 2.třída, ne 1. 1.třída se v 90% používá na delší tahy, které nejsou dálnicí. Když by u Benešova pokračovala tahle silnice dál na východ a byla to první třída, prosím, ale takovýhle kousek nedává smysl značit jako I/3.

Směřoval bych totiž k ideálnímu stavu, kdy silnice první třídy v gesci ŘSD jsou komunikace, na kterých jezdí více než cca 5-7 tisíc vozidel a jsou v S9,5, S11,5 nebo 3-pruhu. Zbytek (včetně těch krátkých či velmi málo vytížených) jedniček bych degradoval na 2.třídu

Twitter RM:

I/3 Benešov, OK Č.V. - rozhodnuto o nejvýhodnější nabídce, předpoklad smlouvy do 31.3.2020.

Nevíte někdo jak to vypadá s tou smlouvou resp. zda je tam nyní nějaký posun? V letáku je zahájení stavby 03/2020 ale myslím, že se ještě nezačalo (minimálně před 10 dny ne když jsem tam jel naposled).

MPMP píše:2Saljack: tady bych řekl, že je "Dej přednost" umístěna špatně a měla by tam být pouze IP 17 (Uspořádání jízdních pruhů), ale třeba mi to někdo vyvrátí.

Nevyvrátí, potvrdí. Pokud připojovací pruh pokračuje jako průběžný, tak se značka P 4 neosazuje. Je to tak popsáno v TP 169.

Červené Vršky - 30.4. podepsána smlouva.

https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/402 ... -vrsky.pdf

Červené vršky - V současné době probíhá příprava na předání staveniště, stavba bude zahájena 20. 5. 2020. Předpokládaná doba výstavby nové okružní křižovatky je 4,5 měsíce.

Ředitelství silnic a dálnic zahajuje v úterý 19. května výstavbu okružní křižovatky Červené Vršky na silnici I/3 u Benešova. Nová křižovatka bude řidičům k dispozici již na začátku října letošního roku.

https://www.rsd.cz/tiskova-zprava/437bd ... f5e249a447

dnes jsem si tam - okolo poledne - odstál 2,5km
bude to po dostavbě OK lepší

A kolik asi cca bylo zdržení ?

Včera v cca 17:30 od Prahy kolona od bývalého kiosku Toužinka až ke Konopišti - cca 10-15 minut. Nestálo to, ale velmi pomalu se ploužilo.

A dneska od jihu pro jistotu zacpáno z půlky dvojpruhu před jižním kruhákem. Postup extrémně pomalý, důvod je pouštění aut zprava od Vlašimi a Benešova, kteří přišli o připojení na Červených Vrškách. Doufám, že tahle větev bude hotová co nejdrív...

https://benesovsky.denik.cz/zpravy_regi ... 00731.html pár fotek z výstavby nesmyslné OK na Červených Vrškách která bude napojovat tzv. Václavickou spojku a severní obchvat Benešova který bude paradoxně podcházet pod I/3. Tj. Stačilo postavit část té spojky co má podcházet po I/3 a dvě OK na ní. Ale nějaký idiot na ŘSD si řekl, že tohle je rychlejší a méně pracné a co na tom, že to budou muset řešit v budoucnu.

Saljack, máte naprostou pravdu, je to paskvil po rychlém příjezdu z Prahy. Je tu ale naděje, že s Václavickou a SZ obchvatem tam bude přemostění a tedy možnost přestavět ten hrozný kruháč na MUK. Město velikosti a významu Benešova by si zasloužilo čtyřpruhové spojení s Prahou a čtyřpruhový obchvat. Škoda, ten následný třípruhový zářez a tunýlek už na čtyři pruhy v budoucnu přestavět lehko nepůjde. Jak se zde už mnohokrát konstatovalo, kruháče na jedničkách je třeba likvidovat a ne další stavět. Západ Evropy na to už před dekádou přišel, ale naši plánovači jsou sto let za opicemi.