České dálnice > Diskusní fórum

Honey72 píše: ↑1.8.2025 18:56:12 To je fáma. Samozřejmě, že dálnice potřebné byly už tehdy, jedničky nestačily, doprava rostla každým rokem. Prostě už soudruzi neměli kde ukrást peníze. Ovšem nikdo by nepředpokládal, že provoz někdy naroste do dnešních rozměrů.

stavby všech komunikací podléhaly především strategické úvaze
a sovětská armáda by přes nás jela na vagonech
tam se dala výluka udělat rychle
dálnici by naopak mohli zneužít imperialisté

a na obou stranách opony to bylo stejné
viz chybějící propoj Norimberk - Rozvadov

Při pročítání letáku jsem si všiml, že mají uvedenou návrhovou rychlost 130km/h. Tohle jsem ještě neviděl u ne-dálnice. Je to nějaký překlep (copypasta z doby D43), nebo je to reálně možné?

Ono se to sice na papíru tváří jako silnice první třídy, ale bude se v reálu stavět dálnice. Proč to tak je, je záhada. Můj dlouhodobý názor je ten, že si někdo na ŘSD řekl, že to tak půjde lépe protlačit přes odpůrce, kteří jsou tady asi nejurputnější v čele ČR. Po dostavbě nebo možná už v průběhu stavy očekávám přejmenování na D43 nebo D73.

Však na SMV je dovoleno umožnit rychlost až 130 a třeba u Liberce to tak funguje.
Po dostavbě si nemyslím, že by se to na dálnici změnilo. Pokud ano, tak spíš až po dokončení poslední části, jinak by další části spolky a kdekdo blokoval. A argumentovali by v první řadě tím, že se dálnice nestaví podle parametrů.

Taky si myslím, že jak se to dostaví, tak z toho bude najednou dálnice. Dokud to nebude zcela dokončené, stále to bude jen silnice, aby to ti, co odporují všemu už z principu, neodporovali.

mato325415 píše: ↑11.12.2025 14:35:05 Při pročítání letáku jsem si všiml, že mají uvedenou návrhovou rychlost 130km/h. Tohle jsem ještě neviděl u ne-dálnice. Je to nějaký překlep (copypasta z doby D43), nebo je to reálně možné?

Je to možné. Jde o stavební kategorii, o parametry silnice, šířku, sklony, poloměry, proto D 26,0/130. Žiju tedy v tom, že by měla být stejně komfortní jako nejnovější úseky D35. Jestli to pak bude D nebo SMV je vedlejší. 130 půjde na obou. Jednička umožňuje postavit více křižovatek u Brna.
Po dokončení celé S73 bude dávat smysl ji mezi dálnice převést, takže nikdy ...

Solo píše: ↑11.12.2025 14:57:01 Ono se to sice na papíru tváří jako silnice první třídy, ale bude se v reálu stavět dálnice. Proč to tak je, je záhada. Můj dlouhodobý názor je ten, že si někdo na ŘSD řekl, že to tak půjde lépe protlačit přes odpůrce, kteří jsou tady asi nejurputnější v čele ČR. Po dostavbě nebo možná už v průběhu stavy očekávám přejmenování na D43 nebo D73.

Přesně tak, akorát to nebylo ŘSD, ale jihomoravský kraj, který do ZUR zanesl koridor pro silnici první třídy. (hlavně NEDÁLNICI )
Přejmenování v průběhu stavby určitě ne, a ani ne dřív než bude komplet celá 73 hotová, to by byl nesmysl. Spíš za takových 20+ let až bude potřeba vyměnit značky.

Na značky se pak klidně složíme, i dřív než za dvacet let

Není to překlep.

Brzy by mohlo být rozhodnuto o odvolání vůči územku: https://uredni-deska.md.gov.cz/Uredni-d ... tavka.html

Doufejme že tak, jak si všichni přejeme...

Kdyby rám aspoň napsali o co jde v tom seznámení.

Nejsem si jistý, ale myslím že tohle je bohužel jen dílčí seznámení s podklady a týká se to jen věci kolem vodního zákona. MD totiž řešilo to, že úřad v Blansku vydal "rozhodnutí" a ne "závazné stanovisko". A toto chtělo MD napravit, tudíž toto je podle mě seznámení s nově vydaným ZS.
Nikoli s podklady ve věci rozhodnutí o odvolání proti celému územku.
Ale budu velmi rád, když mě někdo vyvede z omylu a potvrdí, že to řeší celé UR. Čert aby se v tom vyznal v těch lejstrech psaných úřednickou hatmatilkou.

Tohle je podle mě to důležité:

Toto seznámení s podklady je dílčí, nikoliv konečné seznámení se všemi podklady pro
vydání rozhodnutí. Účelem tohoto vyrozumění je pouze vyrozumět účastníky řízení o stavu
posuzování záměru z hlediska vodního zákona a umožnit zachovat stejnou úroveň procesních
práv také u nového vodoprávního souhlasu (tj. bránit se proti němu, jako by byl opatřen a použit
pro řízení v první instanci).

Jo a mimochodem .. alespoň teda sám úřad by jako měl vědět, co má vlastně správně vydávat. Bože, zase tu přípravu dálnice pomáhá prasit sám stát.

A bohužel to není poprvé. Toho pak bez problému užívá např. šmejd země

Mezi Bořitovem a Svitávkou stotřicítkou. ŘSD ukázalo vizualizaci nového tahu.
https://blanensky.denik.cz/zpravy_regio ... pruhy.html
Neumim odemknout.

Vizualizace úseku Bořitov - Svitávka.. Velice pěkné..
Bohužel hned na začátku chyba. Označení původní dálnice je Vratislav - Vídeň... Škoda, že nemá někdo zájem zapracovat alespoň něco z historie - srovnání původních optometrických možností s dnešnímí atd... To je marné...


https://www.youtube.com/watch?v=9eRr28jQKpo

Předplatné mám, ale odemknout a sdílet mi to taky nejde.

Trochu mě štve, že se nepodařilo projektanty přesvědčit k tomu, aby v MÚK Svitávka vznikl při odbočení Brno->Boskovice plynulejší průjezd doprava a krátký připojovák na 150. Neříkám, že běžná stykovka bude nějaký extra problém, ale...
Za mě sem tedy patří, protože intenzity na této dvojce jsou dnes 10-11 tisíc aut, a než se dodělá severní část S73, tak to bude jedině růst.
Kolikrát je toto řešení užito na daleko méně vytížených křižovatkách. Samozřejmě ne všichni přijedou od dálnice, ale převážná část pořád ano ..

A ještě by to v těchto dvou místech (1-2 + 3-4) IMHO chtělo rozšířit krajnici pro případné přídatné pruhy na odpočívku. Kterou by to v těchto místech opravdu chtělo. Vychází sem jak vzdálenostně, tak je to navíc jedno z málinka míst, kam půjde umístit ještě před odbočením na Svitavy a na Boskovice. Nemusí být kdovíjak kapacitní, ale vzniknout by určitě měla. Povahou bude S73 dálnice jako každá jiná.

Zde v "trochu" lepší kvalitě.

Tu vizualizaci bych doplnil.

I/73 Bořitov–Svitávka je jedním z klíčových úseků budoucí čtyřpruhové komunikace, která propojí D1 na jihu Moravy s D35 v Pardubickém kraji a výrazně zlepší situaci na trase Brno–Svitavy. Jde o úsek dlouhý 7,3 km čtyřpruhu a 2,6 km přivaděčů s návrhovou rychlostí 130 km/h. Součástí jsou mostní objekty a mimoúrovňové křižovatky. Projekt představuje důležitý krok k posílení severojižního propojení Moravy.

Trasa je navržena ve stopě nedokončené dálnice Vídeň – Vratislav z doby před 2. světovou válkou, avšak v souladu s dnešními technickými i environmentálními nároky. Součástí projektu jsou rozsáhlá kompenzační opatření za zásahy do životního prostředí, zahrnující zejména výsadby zeleně, revitalizace vodních toků a tůní, zvětšení migrační propustnosti silničního tělesa. Nechybí ani rozsáhlá síť doprovodných komunikací zajišťující přístupnost území pro lid zde žijící nebo hospodařící.

Zakázka na projektovou přípravu zadána.
https://zdopravy.cz/posun-s-pripravou-n ... ek-278011/

Stav vykoupených pozemků. ŘSD světle modře, ostatní instituce ČR tmavě modře.

plné rozlišení:
stav k 12.4.2026
stav k 8.5.2025

náhled:

Vykupují bohužel i pozemky, které již jednou vykoupeny byly. Tak to u nás chodí...Chápu, že existuje určitá promlčecí doba, ale zde je to mnohdy účelové... Upozorńuji na to více jak dvacet let...
A existují i další dokumenty... Kolaborantům se nic vracet nemělo...
Pokud nějaký sedlák napsal stížnost na německý úřad tak je to kolaborant a jeho potomci jsou potomci kolaboranta atd...

Víš jak to bylo po válce. Řekli, že je Němci donutili prodat a oni jim to vrátili. Nebo jen přislíbili vrátit a soudruzi to pak stejně znárodnili. A pak v tom byl bordel. A další nastal při restitucích v 90. letech.

Máš pravdu. Celé je to prostoupené úžasným bordelem.
To, ale neznamená, že do toho nebudu rejt.
Ono psát jako český sedlák od Brna, z Malé Hané nebo od Boskovic na Úřad říšského protektora a přát panu protektorovi krásný vánoce se suplikou jak protektorátní úředníci špatně vypočítávají náhrady a jak ho okradli....

Tok to už je po skoro devadesát letech trochu jedno, protože je to jedno už i po těch devadesátkách. Všechno je několikrát promlčeno, drtivá většina těch lidí už je mrtvá. Jediné rytí co ma smysl je bagrem na stavbě této tolik chybějící dálnice. Věřím, že presne za dva roky už v tomto vlakně budou fotky právě těch bagru kolem Lysic.