České dálnice > Diskusní fórum

O místo radního pro územní plánování je asi rvačka! A Žít Brno je v koalici taky!-takže to je náš konec!
http://brnensky.denik.cz/zpravy_region/ ... 61017.html

Já bych to zase tak špatně neviděl.
Pokud to bude dělat Maleček tak z toho co jsem vygoogloval mu bude šumák kudy D 43 povede.
Myslím, že se dost bude snažit také nově zvolená senátorka za Blansko paní ing. Vítková.
Mohlo by se to pohnout.
Dříve jak 2025 však zahájení nevidím. Teoreticky od severu ano a možná i o něco dříve,ale okolí Brna...

když se nedá hnout s radními, je třeba hnout s ministrem, aby opustil tu nesmyslnou myšlenku, že když stavět, tak od Brna

příklad D3 ukazuje, že je to sice na prd, ale lze to

Hned bych stavěl kterýkoliv úsek - klidně uprostřed Boskovice-Jevíčko

Jinak ten novy radni pro územní plánování Martin Maleček má par info zde
https://cs.wikipedia.org/wiki/Martin_Male%C4%8Dek

Lesná je mimo cokoliv, tak uvidíme.

Jinak doprava zůstává ČSSD.

Add - volební program ANO
To jsou obecné žvásty, za které skryjete cokoliv. Ten výklad bych neviděl tak přísně.

vodouch2000 píše:Pokud to bylo ve schránce, tak nevidím důvod, proč to sem nedat. Jen se nebojte a naštvěte nás

No dobře, tak se pokochejte a pobavte. Přeji příjemné počtení

vodouch2000 píše:Pokud to bylo ve schránce, tak nevidím důvod, proč to sem nedat. Jen se nebojte a naštvěte nás

Krásný propočet, že? A máte tam i jména a kontakt

Jenomže varianta D43 Boskovickou brázdou by byla výhodná právě jen pro Blanensko, pro skoro všechny ostatní (zejm. pro většinu Brna) je nevýhodná. Boskovičáci nepotřebují jezdit do Brna po D43, současné spojení pro ně bude vyhovující, pokud se v důsledku zprovoznění D43 zbaví kolon. Naopak v této variantě by R43 byla i nadále ucpaná kvůli tranzitu, protože D43 Boskovickou brázdou by ho odvedla jen velmi malou část. Varianta D43 Boskovickou brázdou byla odmítnuta studií EIA s tím, že její dopravní přínos by byl minimální ve srovnání s podstatným zásahem do krajiny.

the.klokan: To je ale počteníčko, slova "nesprávná" a "nerealizovatelná" jsem tolikrát pohromadě snad ještě neviděl Díky za skeny!
Předpokládám, že za těmito stránkami stojí stejný člověk (skupina?):
http://www.zur-jmk.cz/index.php/10-co-j ... a-k-severu

Jarda Š.: Jenomže varianta D43 Boskovickou brázdou by byla výhodná právě jen pro Blanensko - není pravda! 70% osobních aut dojíždí do Brna za prací. Věčina firem je na jihu Brna. Takže z okresu Blanska preferují Hitlerovu dálnici protože jí sami budou využívat. Pokud to bude varianta D43 Boskovickou brázdou nikdo z okresu Blanska po ní jezdit nebude! Je delší a tím pádem pojedou po stare l/43 a budou se snažit zase propasírovat přes Brno směr Slatina,Vídenska.

Bylo by zajimavé ráno v koloně na Lipuvce se zeptat každého, do jaké části Brna jede. To bych bral jako rozumný pruzkum.

To je napad. Vsichni by bez problemu odpovedeli, protoze se pri stani nemusi soustredit na jizdu

Takže dalších 10 let není šance, že se kopne do země...Ale stále je tady dost staveb, které jsou podstatně méně problematické. Tak je šance, že se postaví daleko dříve než hádající se jihomoravský kraj, který ten Hašek sakra "zpomalil" v plánování a stavbě silničních staveb.

kojal: Neměl jsem na mysli směr Brno (který je ovšem opravdu pro Blanensko klíčový), ale směr Jihlava, kde II/389 i II/386 jsou nevyhovující.

Já myslím, že nikdo ze zde diskutujících si nemyslí, že by dálnice Boskovickou brázdou měla nějaký velký smysl a že by skutečně sloužila k odvedení dopravy. A to pro jakýkoliv region severně od Brna. Na těch stránkách, co tady dal vodouch2000, je na konci pěkná tabulka "Cílová versus tranzitní doprava z hlediska Brna". V ni sami odpůrci přiznávají, že 88% procent dopravy od severu míří přímo do Brna. U nákladní dopravy je to procento sice jiné, ale oni automaticky předpokládají, že všichni kdo by nemířili přímo do Brna, by jeli po D43 Boskovickou brázdou. Což je myslím u kamionu jedoucího třeba na Ostravu, Zlín, I/50 ... blbost. Ti by to stejně hrnuli přes Brno.
Další zajímavá demagogie (a že jich je tam celkem dost) je třeba ten výpočet na trase Boskovice - Brno. Nějak "zapoměli" na to, že i po "Hitlerovce" by se mohl Boskovičák napojit u Kuřimi na stávající I/43 a nemusel by zajíždět přes Bystr, jak on jim to podsouvá.
Bohužel, cílové publikum si tito demagogové vždy najdou.

Proto jsou to OBRATNÍ demagovové...

Tak jen pro info prujezdy - zdroj scitani2010.rsd.cz

Jinacovice 5 800, Reckovice 42 800 (soucet severniho vjezdu do Brna je tedy 48 600 vozidel)

K tranzitu:
Lipuvka - smer Svitavy - 12 490 vozidel (tj. 25,7% dopravy od Brna dojede dokonce az do Lipuvky:-)
Letovice - smer Svitavy - 7 902 vozidel (tj. 16,3% dopravy od Brna dojede dokonce az za Letovice:-)
Brezova nad Svitavou - prujezd - 6 412 vozidel (tj. 13,2% dopravy od Brna dojede dokonce az na okraj JmK

Tak nevim, ale 88% do Brna se mi jevi jako malo, videl bych to tak nad 90%


Pro zajimavost - jen tezka nakladni vozidla
Jinacovice 592, Reckovice 5 277 (soucet severniho vjezdu tezkych nakladnich vozidel do Brna je tedy 5 869 vozidel)
Lipuvka - smer Svitavy - 2 704 vozidel
Letovice - smer Svitavy - 1 906 vozidel
Brezova nad Svitavou - prujezd - 1 780 vozidel (tj. 30,3% tezke nakladni dopravy od Brna dojede dokonce az za okraj JmK:-)

To jsou fakt borci. Tohle nemohl vyplodit nekdo za strizliva:
"... nesmyslne je HITLEROVKA naplanovana i u nove zastavby ..."

Presne tak!!!
Nevím jak muze nekdo ve tricatych letech minuleho stoleti naplanovat a rozestavet dalnicu, kdyz pobliz budou v dalsim tisicileti domy. To ti "Adolfkovi" lidi nebyli schopni premyslet dopredu.

Jenze nejvetsi problem je, ze takto uvazuje na Brnensku malo lidi.........................

Neřekl bych, že málo lidí.
Bohužel takto myslící lidé mají málo prostoru. Média dávají přednost řvounům, hysterkám a ne konstruktivním myšlenkám.
Nikdy jsem neviděl rozumnou diskusi, ve které je možné diskutovat zcela otevřeně.
To by občané koukali co jsou někteří ,,aktivisti" za matroš.
Všichni koukaj pouze na své osobní zájmy a Brno a okolí po... z toho.
Stavět barák v Drásově směrem k dálnici může akorát - slušně řečeno mantinel...

Posledních pár měsícu začal stavební bum v Moravských Kninicích - taky směrem k náspu D43!
Na muj dotaz proč? Nikdo to neřeší ,obecní uřad neupozurnuje nové majitele nemovitostí na případnou stavbu D43. A developer mastí kapsu dokud to jde. Nový majitélé budou za 10 let žasnout a mávat transparenty , že dálnici nechtějí!!! Tak to v ČR chodí.

Klasika, takhle je to všude. V Polsku, kousek od místa, kde jsem přes rok bydlel, se má stavět rychlostní silnice směrem na Slovensko. Už dlouho se vědělo, že to tam někudy půjde, x let bylo vybraných několik případných variant, ze kterých bylo docela zřejmé, která nakonec vyhraje. A potom co se loni vybrala definitivní trasa, tak mezi částí místních, kteří si tam nastavěli domy, zavládlo pobouření a "nepochopení" proč to má jít tamtudy a ne 10 kilometrů vedle, kde sice moc lidí nebydlí, ale je tam mnohem složitější terén a na trase by musely být tunely.

Když jsem se bavil s lidmi co si postavili baráky ve Skaličce směrem k dálnici, tak říkali že o tom ví a nevadí jim to...

Hlavně aby jim to nevadilo, až bude těsně před žádostí o SP.

Budoucnost dálnice D43: studie zvažuje osm variant

Zdroj: http://blanensky.denik.cz/z-regionu/bud ... 61220.html