České dálnice > Diskusní fórum

tak to necti. o svobode vyjadrovani te asi nikdo neucil... a o toleranci vubec ne. At zije Mausloch a odstraneni amplu. Proc se nevyjadris k veci a pises ty nesmysly?

Když je můžeš psát ty, tak proč bych nemohl já?

Ignor list forever

Výborný nápad, díky. Provedeno.

Ale ti nemci v braniku a v kohlfelden neboli hlubocepy zili do 1945/46. Tak hodne stesti pri studiu azvysovani socialni kompetence.

Jenže v té době tam ještě nebyla myší díra ani semafory, takže ten německý název je fakt mimo.

ale Mauloch zni proste lip. Proste ceskej jazyk neni pro marketing a znaceni uplne vhodnej. tak si to tak neber. Nic se nestavi, tak neni o cem psat. Ale ti pitomci z magistratu by mohli ten ampl sundat a vodorovny znaceni vratit do puvodniho stavu.

PID 01 na facebooku ROPIDu píše: Na Barrandovském mostě se chystá vyznačení BUS pruhu tam ,kde byl dosud dopravní stín (PID 01)

odkaz na facebookový profil

no na mostě to, zdá se, úplně nebude... no uvidíme...

Barrandovský most - ve směru od Smíchova: v místě rozdělení pruhů na Jižní spojku a Strakonickou

Zdroj: http://praha.idnes.cz/zmeny-v-prazske-m ... -zpravy_ab

probíhá velké lajnování na smíchovském předpolí Barrandovské mostu
zřejmě to souvisí se slibovaným BUSpruhem
byl vymalován třetí pruh cca http://www.mapy.cz/s/5tXa

pár fotek http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... m-zt/1210/

Nevíte někdo, proč za "myší dírou" stále zůstává ten semafor místo toho aby, když už je zprovozněna R1/512-14, tam přemalovali vodorovné značení?

Jarda Š. píše:Nevíte někdo, proč za "myší dírou" stále zůstává ten semafor místo toho aby, když už je zprovozněna R1/512-14, tam přemalovali vodorovné značení?

Protože semafor sice zdržuje, ale je "bezpečný". Dokud tam nebudou stabilní kolony bránící průjezdu přes Barrandovský most, tak s tím nikdo nic dělat nebude. (bohužel)

MPMP píše:

Jarda Š. píše:Nevíte někdo, proč za "myší dírou" stále zůstává ten semafor místo toho aby, když už je zprovozněna R1/512-14, tam přemalovali vodorovné značení?

Protože semafor sice zdržuje, ale je "bezpečný". Dokud tam nebudou stabilní kolony bránící průjezdu přes Barrandovský most, tak s tím nikdo nic dělat nebude. (bohužel)

A je na zváženou, zda to s tím semaforem nemá větší propustnost, protože tam jsou dva pruhy směrem na Barrandov. Bez semaforu by tam byl jenom jeden pruh.

a co nechat dva pruhy, vypnout SSZ
od smíchova jen jeden a se stopkou (případně tam vytvořit trochu esíčko, aby bylo lépe vidět do miší díry)

kasme píše:a co nechat dva pruhy, vypnout SSZ
od smíchova jen jeden a se stopkou (případně tam vytvořit trochu esíčko, aby bylo lépe vidět do miší díry)

Vešel by se od Smíchova i minipřipojovací pruh v délce 30m pokud by se najíždělo od Smíchova z levého - takové esíčko. Luxusní by bylo udělat od Smíchova připojovací rozšířením náspu.

Kdyz na Barrandak koukam na mapach, tak me znovu napada dotaz z jineho soudku:

http://www.mapy.cz/s/5vma
Proc jsou ve smeru na Smichov ty pruhy na MO namalovany min kapacitne, nez je to postaveno ?

Ve smyslu, ze na JS zmizi pred napojenim rampy z Barrandovske pravy pruh, ackoliv rampa se napojuje jednopruhove a misto na pripadny pripojovak je ve "zdi" hned kousek dal.

A hned kousek dal se Strakonicka napojeje archaickym "dvoupruhovym" zpusobem (levy pruh rovnou do prubeznyho) ackoliv je tady opet ve "zdi" misto na krasne dvoupruhove pripojeni (resp. takove, kdy z leveho bude prubezny pruh a pravy pujde do pripojovaku).

Kapacitne by to vyslo nastejno, navic by to bylo bezpecnejsi, protoze by odpadl jeden zip a jedno napojeni rovnou do prubezneho pruhu.

edit: pri blizsim pohledu mi prijde, ze je tam dokonce tolik mista na to, aby byly 3 pruhy z JS, 1 z Barrandova jako prubezny a 2 ze Strakonicke ve forme klasickeho dvoupruhoveho pripojeni.
http://www.mapy.cz/s/5vmS tady je misto na 6 x 3,5 metr sirokych pruhu - tj. dvoupruhovy najezd se Strakonicke by teprve tady zacal prichazet o pravy pruh.

Místo tam sice je, ale prodložením připojení Strakonické by se zase zkrátil čas na propletení se ze Strakonické do tunelu Mrázovka. Už teď je to tam někdy divočina.

Do Zlíchovského tunelu měli vést 3 pruhy a směr Lihovar 1, který by se později rozšířil na 2. Masakr to tam je, protože jeden mi čumákem skřížil cestu a měl jsem co dělat abych to ubrzdil. A ta divočina tam přibude jen co tam dokončí Radlickou radiálu.

BUSpruh před Barrandovským mostem, o kterém se dnes všude mluví je již vyznačen
ale není to tak úplně BUSpruh, ale je tam zákaz vjezdu mimo bus MHD
celková délka od začátku do konce je 222m
http://old.mapy.cz/s/5vLS

na konci nemá BUS přednost viz http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 0.jpg.html

ale při koloně to asi význam mít bude, pokud kolona nebude, tak snad autobusáci budou jezdit jako do teď

aktuální foto http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 0.JPG.html

kasme píše:ale není to tak úplně BUSpruh, ale je tam zákaz vjezdu mimo bus MHD

Při koloně to autobusáci podjížděli z prava. Tady http://www.mapy.cz/s/5vN1 se snažili připojit.

Autobusy rychleji i přes Barrandovský most
http://www.ropid.cz/preference/autobusy ... x1640.html
http://www.ropid.cz/tiskove-informace/a ... x1644.html

Já jsem si pracovně zkusil črtnout připojovací pruh od Smíchova směr Plzeň/Barrandov. Tak se chci jen podělit.

Zkus nám ještě črtnout variantu z myší díry jeden pruh na Strakonickou, jeden na Barrandov a pak průběžnej na Barrandov od Smíchova.

To už tady bylo:

mapman píše:Tak pro jistotu i s nákresem, tu pravou i levou čáru jsem doslova obkreslil podle dnešního stavu a mezi to vecpal tři pruhy:

barr-2.png (53.8 KiB) Zobrazeno 7160 x

Od čáry k čáře je to v nejužším místě všehovšudy necelých 12 metrů, 0,25 + 3,75 + 3,75 + 3,75 + 0,25= 11,75 m