České dálnice > Diskusní fórum

progres realizace obchvatu A7 Novi Vinodolski:

https://www.skyscrapercity.com/posts/194359888/
https://www.skyscrapercity.com/posts/194359902/

progres z výstavby obchvatu Novi Vinodolski (A7, D8)

https://www.skyscrapercity.com/posts/194694303/

A7 Novi Vinodolski, stav realizace 1 km viaduktu Ričina:





zdroj: https://www.linkedin.com/posts/radionic ... qRP_2mg9yI

+

další fotky z úseku:

https://www.skyscrapercity.com/posts/194778017/
https://www.skyscrapercity.com/posts/194778026/

dále,

Koncepční řešení nového spojení s ostrovem Krk se nezmění.

Základní koncept mostu a silnice a umístění se v budoucnu nezmění. Podle koncepčního návrhu je pak vícero alternativ, kdy bude v rámci tohoto projektu nutné postavit pět tunelů, jeden most a tři viadukty. Celková délka nové komunikace, která propojí dálnici A7 s ostrovem Krk, je zhruba 7,7 kilometru. Dvou-patrový most v kombinaci se železnicí byl zamítnut. Základní umístnění mostu je ale dáno. Projekt je označován za náročnější, než bylo propojit Jižní Dalmácii s mostem Pelješki, ale z hlediska realizace se posouvá stále výše a tomu odpovídá postupná základní příprava projektu.











https://www.jutarnji.hr/vijesti/hrvatsk ... e-15585338

Spojovací silnice z náměstí Žabica na státní silnici DC403, město Rijeka, župa Primorje-Gorski Kotar

https://mzozt.gov.hr/UserDocsImages/UPR ... _DC403.pdf

trasa: https://i.imgur.com/jEcQe1M.jpeg

záběry z výstavby obchvatu Novi Vinodolski - viadukt Ričina:

https://www.skyscrapercity.com/posts/195357352/
https://www.skyscrapercity.com/posts/195298251/
https://www.skyscrapercity.com/posts/195298218/

A7 - Novi Vinodolski, obchvat, progres z výstavby

všechny fotky z této série: https://www.skyscrapercity.com/threads/ ... -195911569

viadukt Ričina, jedna pro ukázku

záběr na noční osvětlení MÚK Škurinje u Rijeky :

A7 - Novi Vinodolski, obchvat, progres z výstavby

https://www.skyscrapercity.com/threads/ ... -196537583

fotoset k výstavbě úseku obchvatu A7 Novi Vinodolski: https://www.skyscrapercity.com/posts/196629377/

Společnost GP KRK d.d. postaví 5,2 km úsek Križišće - Jadranovo

Úsek je součástí dálnice A7 z Križišće do Žuta Lokva. Tato informace mi tady schází.

Cena včetně DPH je 189,3 milionu eur a termín dokončení je 36 měsíců od uvedení zhotovitele do práce.

Zdroj: HAC


Bez DPH je to 151,5 mil. €. Na dané výběrové řízení byly obdrženy čtyři nabídky.

HAC poznamenává, že proces přezkoumání a hodnocení nabídek na 12,3 kilometrový podúsek Jadranovo – Selce stále probíhá.

Jak uvádějí, dokončení výstavby dálnice A7 z Križišće do Žuté Lokve o celkové délce 56 kilometrů je rozděleno do čtyř úseků. Jedná se o :

* Križišće - Selce o délce 17,5 kilometru,
* Selce - Novi Vinodolski o délce 7,6 kilometru, kde probíhají práce na výstavbě první fáze tohoto úseku, obchvatu Novi Vinodolski
* Novi Vinodolski - Senj o délce 17,9 kilometru
* Senj - Žutá Lokva o délce 13 kilometrů, kde byla zahájena příprava projektové dokumentace.

opět je tady několik příspěvků po sobě, které zachytávají prostřednictvím desítek fotek jak se staví A7 Novi Vinodolski :

https://www.skyscrapercity.com/posts/196869369/

A je to tady. Rozhodnutí o výběru v tendru VÝSTAVBA ČÁSTI DÁLNICE KRIŽIŠĆE – SELCE (L=17,5 km), PODÚSEK JADRANOVO – SELCE (L = 12,3 km),

https://eojn.nn.hr/SPIN/APPLICATION/IPN ... id=8443452

předpokládané náklady ve výši 200 mil. € nejsou dodržené, protože nabídky v tendru jsou v cenách o 1/4 a výše vyšší

tedy pro zjednodušení:

úsek Križišće - Jadranovo v celkové délce 17,5 km:

- podúsek Križišće - Selce v délce 5,2 km podepsaná smlouva v nákladech 151,5 mil. € bez DPH
- podúsek Selce - Jadranovo v délce 12,3 km byl vybrán zhotovitel, v nákladech 252,1 mil. bez DPH ( podepsání smlouvy se očekává brzo )

to značí, že se začne stavét 17,5 km nové dálnice A7 v plném profilu za celkem 403 mil. € ( 23 mil. € za 1 km ) a k tomu se již mj. staví obchvat Novi Vinodolski v 1/2 profilu, viz níže mapa :

Podepsána smlouva na výstavbu dílčího úseku Križišće - Jadranovo na dálnici A7 Rupa - Žuta Lokva

https://mmpi.gov.hr/vijesti-8/potpisan- ... okva/25706

V pátek 27. března byla v Kraljevici za přítomnosti premiéra Chorvatské republiky Andreje Plenkoviće a místopředsedy vlády a ministra moře, dopravy a infrastruktury Olega Butkoviće podepsána smlouva s vybraným dodavatelem na výstavbu dílčího úseku Križišće - Jadranovo na úseku Križišće - Selce dálnice A7 Rupa - Žuta Lokva. Smlouvu v hodnotě 151,48 milionu eur bez DPH s termínem dokončení 36 měsíců od uvedení dodavatele do práce podepsali předseda představenstva společnosti Hrvatske autoceste doo Boris Huzjan a předseda představenstva společnosti GP KRK dd Sanjin Purić.

Dílčí úsek Križišće - Jadranovo o délce 5,2 kilometru je součástí projektu realizace dálnice A7 z Križišće do Žuté Lokvy, klíčového dopravního spojení mezi severním Jadranem a zbytkem Chorvatska, které přispěje k posílení plynulosti a bezpečnosti dopravy v jadranském regionu.

Zahájení stavebních prací na tomto úseku se očekává v druhé polovině letošního roku.

Premiér: Toto je začátek konce realizace dálnice A7 do Žuté Lokvy



vizualizace:





Podle ministra moře, dopravy a infrastruktury Olega Butkoviće se brzy očekává podpis smlouvy na druhý dílčí úsek dálnice A7 z Jadranova do Selce, dlouhý 12,3 kilometru a v hodnotě až 252 milionů eur.

i tady pár vizualizací:







https://www.novilist.hr/novosti/gospoda ... -lokve-gl/

Co se připravuje

MÚK Šmrika: https://www.novilist.hr/rijeka-regija/r ... g_rewarded a její rekonstrukce / modernizace.



Nový most na Krk a silnice Šmrika - most Krka 2x2 : v režii HAC byl vypsán tendr na studii a projektovou dokumentaci pro povolení

https://eojn.nn.hr/SPIN/APPLICATION/IPN ... id=8443419





Plava magistrala : v režii Hrvatske Ceste - studie vlivů na okolí - Omišalj - Dobrinj - Vrbnik - Punat 1x1



Prostorově-dopravně-stavební studie silniční sítě na ostrově Krk a Expertní podklad - Státní (východní) silnice na ostrově Krk zpracovala varianty z územně-plánovací dokumentace, prezentovala další návrhy tras a navrhla optimální variantu daného úseku (varianta 2). Trasa navrhované varianty není považována za konečnou, ale je třeba ji dále rozpracovat a doplnit v souladu s požadavky zadání projektu a po detailním seznámení se s podmínkami v terénu.

fialová barva - varianta 2