České dálnice > Diskusní fórum

Angažovalo se v tom město Třinec. Hold jiný kraj, jiný přístup k řešení problémů.

no taky je to hodně o správci stavby (řsd)

Jasně, na konkrétním člověku a jeho přístupu k práci záleží hodně. Toto u ŘSD hodně kolísá.
A obecně jsou obrovské rozdíly mezi výkoností jednotlivých závodů a správ.

Lenny píše:Angažovalo se v tom město Třinec. Hold jiný kraj, jiný přístup k řešení problémů.

Třinec je stejně jako Ostrava součástí Moravskoslezského kraje...

Tak i v rámci MSK jsou odlišné charaktery lidí.
Pro hnidopichy bych to tedy upravil jako "Hold jiný okres, jiný přístup k řešení problému" nebo "Každý ves, jiný pes".

Martin z Ostravy píše:Tak i v rámci MSK jsou odlišné charaktery lidí.
Pro hnidopichy bych to tedy upravil jako "Hold jiný okres, jiný přístup k řešení problému" nebo "Každý ves, jiný pes".

Je možné, že je to kvůli přístupu/vyjednávačským schopnostem konkrétního člověka na ŘSD/kraji/městě. Ovšem dle mého názoru nepravděpodobné, protože pokud jediným cílem vlastníka pozemku je, aby stavba vůbec nevznikla, potažmo vznikla co nejpozději, domluvit se jednoduše nejde. (Pokud se nepletu, ten kdo zdržoval tuhle stavbu široko daleko nebydlel, tzn byl to pouze spekulant, kdežto u Prodloužené rudné bydlí, tzn. stavbu nechcou vůbec)

Vlastník: chceme vyšší protihlukovou stěnu
ŘSD: OK
Vlastník: a chceme most, který využijeme jednou ročně, i přes to, že o 500m dál je jinej most
ŘSD: No dobře, co se dá dělat
Vlastník: To fakt přistoupíte i na tohle jo? Tak chcem ještě 20miliónů
ŘSD:...

Podle mě, kdyby přistoupili na těch 20m, tak si najdou zase něco jinýho...třeba aby stavba byla v zářezu nebo tak (zářez končí těsně před nedokončeným úsekem prodloužené rudné)

jak to je s novelizací stavebního zákona vs. stavba v předběžné držbě? tím pádem by měl skončit problém prodloužené rudné.

Ale skutečně nechápu, jak je možné se odvolávat donekonečna, 1 a dost podle selského rozumu

Možné je se v každém řízení odvolat jen jednou, pak je tu mimořádný prostředek v podobě žaloby.

nejake nove pozitivni dokumenty

http://www.hnojnik.cz/verejna-vyhlaska- ... lnice-i68/

Je to poprvé, co vítěz tendru nebude z důvodů v článku uvedených stavět, nebo se to už někde vyskytlo ?

djrene píše:https://ehutnik.cz/zpravy/vitez-tendru- ... -68-nechce

Celkem pochopitelný krok vítěze vyběrového řízení.
Akorát se bojím, že i ostatní v pořadí na tom můžou být podobně.A aby se začalo v létě tomu nevěřím spíš podzim 2018 - jaro 2019.

No ze to nechce stavet vahostav s silnice group to je spis dobra zprava. Uvidime jestli to bude chtit geosan, ktery po vahostavu mozna dostane i fm dvojku.

Loňské nabídnuté ceny letos nebudou aktuální...proč dělat za nižší ceny když mají plné kapacity?
Jsou v okolí tři velké stavby...Rybí - Rychaltice, obchvat FM, Příbor - Skotnice.

Geosan by další velkou stavbu chtěl, aby se prosadil na trhu.

geosan by chtěl FM dvojku, tu má naceněnou slušně, u třa-neb to takové jednoznačné není.

opet novy letak, z 6.6.2018

https://www.rsd.cz/wps/portal/web/mapa- ... 018&page=0

Silnice I/68 Třanovice - Nebory“ - část II: stavební povolení

http://www.mdcr.cz/getattachment/Minist ... i.pdf.aspx

Lenny píše:Geosan by další velkou stavbu chtěl, aby se prosadil na trhu.

Akorát, že Geosan má tak 10 dělníků. Všechno přeprodává dál podle heslem: Lepší špatný obchod než dobrá práce.

Lenny píše:Geosan by další velkou stavbu chtěl, aby se prosadil na trhu.

Tohle se říkalo i o MOTA ENGIL a jak to dopadlo víme...

daf83 píše:Tohle se říkalo i o MOTA ENGIL a jak to dopadlo víme...

Někteří pracovníci se z Moty přesunuli do Geosanu.

Dá se říct, že většina a jak tady někdo zmínil nemají víceméně žádnou svojí techniku a většinu si najímají, ikdyž takto to má více stavebních firem.

Jistě, proto na D1 měli Italy a Kazachy. Kvůli referencím a technice.

Další stav. povolení

http://www.mdcr.cz/Ministerstvo/Uredni- ... ebni-povol

Od včerejška tj. 14.6.2018 jsou zbývající dva pozemky v obci Třanovice č. 3434 a 3435 dotčeny změnou právního vztahu )