České dálnice > Diskusní fórum

zesp píše:Včera jsem v tom slejváku jel po D1 mezi Rousínovem a Vyškovem a byl jsem velice nepříjemně překvapen, jak na tom novém úseku za exitem Rousínov směr Vyškov na spoustě míst vylézá doslova jako žížaly za deště izolace ze spár. Je to potrhané různě po vozovce, část je vždy ve spáře a část na vozovce, když se přes to jede, je to minimálně nepříjemné. Ten rozsah mě překvapil.

To se vyreklamuje, žádná tragédie.

JirkaS píše:Jinak je to jen důsledek fyziky, nic na reklamaci.

Fyzika snad plati vsude stejna ... takze pak by to muselo vylezat vsude a ne jen na jednom useku. Je-li to ukaz projevujici se jen na jednom useku, pak stavari zrejme nekde udelali chybku. Takze naopak, jednoznacne na reklamaci.

bumbik píše:a bude ten most rovnou nějak rozšířen pro D28/34 ?nebo půjde pouze o opravu stávajícího ? bylo by prozíravé myslet do budoucna ...

To je sanace, to nebude zcela nový most.
Jinak to má být s nadjezdem v km 190. Ten se má udělat již tak, aby pod ním byl prostor na 6 pruh.

Dneska ráno v 5 hodin, 2 bagry nakládali vybouraný CB kryt na úseku 210-215. Za nejnižší nabídkovou cenu asi nikdo v noci pracovat nebude.

a právě proto je šance, že při dalších soutěžích nevyhraje nejnižší cena, nýbrž váženým průměrem třeba cena vyšší ale rychlost zhotovení výrazně vyšší ...

Přesně tak, tímto řešením se dají zajistit práce v noci i bez nějakého nesmyslného přikazování. Prostě se to firmám vyplatí v podobě bonusu za rychlost.

Všiml jsem si, že zbroušený povrch za MÚK Jihlava ve směru na Brno začíná zase schodovatět po 3 letech tuším.

Lenny jakožto betonář mi prosím vysvětli, jak může CB schodovatět po 3 letech? chybí kluzné trny? nebo je to beton nějaké příšerné kvality, nebo čím to je? to přece není normální!

Vzhledem k tomu, že beton má stáří 36 let, je stav odpovídající. V době výstavby se kluzné trny nepoužívaly u nás.
Jemné frézování vozovky je dočasné zlepšení schodovitosti vozovky, tady vydrželo 3 roky, jinde je už 4 roky a stále drží.

to je úsek 15 Jihlava - Velký Beranov ? který je v plánu na modernizaci příští rok ?

jinak se objevilo předběžné oznámení o zakázce na modernizaci IDS a telematiky v úseku km 220 - 245 tak na co se nově můžeme těšit?

Tak jak jsem tady psal o tom ponechaném původním AB na jednom z mostů na nově opraveném úseku D1 u Rohlenky, jeho délka je pouhých 10m!!! Navíc se na přechodu ze starého na nový AB v tom novém asfaltu v pravém pruhu udělal poměrně výrazný a hlavně hluboký výtluk, včera jsem se mu jen tak tak vyhnul... Jak že je dlouho ten úsek kolem Rohledky otevřený? Měsíc? Ani možná to ne...

zesp: zřejmě jsi nečetl nedávný příspěvek:

hh píše:Protože se tento most bude dělat cca za 2-3 roky celý.

takže se to teď "zdupalo" aby se to tam za 2 - 3 roky dalo kompletně dokupy

Edit: podle dopravních kamer je v úseku 204 - 199 L již na velké části položena ložná vrstva AB (nebo je to nějaká stabilizace) jde jim to pěkně, jen tak dál

v úseku 215 - 210 L to podle kamer vypadá na nějakou úpravu či stabilizaci podkladních vrstev pro připravovanou pokládku CB povrchu (wirtgen CB finišér zatím nikde, asi je na to ještě čas)

v úseku 210 - 204 P bohužel dopr. kamery nejsou, takže těžko říct, jak daleko je výměna středových svodidel, každopádně 12. září již má být vše hotovo

Mezi 204 a 210 km jsou již nová svodidla na většině délky úseku, každý den je vidět pokrok. Dělají to z obou stran současně. Na 210 a 215 se ještě včera nakládala a bagrovala suť z vozovky, nějakou úpravu povrchu jsem zatím neviděl. Na 204 - 199 se pokládá podkladní vrstva pro položení AB v místech bývalé CB a "asfaltují" se místa, kde byl původní AB odstraněn ve více vrstvách než na většině úseku (zřejmě kvůli zjištěným poruchám či deformacím byl někde v krátkých úsecích AB odstraněn úplně až na podklad). Tímto "asfaltováním" se vyrovnala spodní vrstva pro pokládku souvislých vrstev AB. Probíhají zde dále "dočišťovací" bourací práce v místech bývalých přechodů AB/CB a u dilatací mostů ("zarovnání" hran). Vyjádřeno možná neodborně a kostrbatě, ale snažil jsem se výstižně popsat to, co jsem včera při průjezdu na Vyškov viděl... Jinak v 17.38 hod v místě zúžení u Rousínova od Vyškova překvapivě vůbec žádná kolona, plynulé dojíždění do uzavírky...

tak k večeru už je pryč odpolední špička, když jedou všichni z práce, takže ten provoz už není tak velký, takže pokud jsou řidiči aspoň trošku schopní zipovat, tak by to skutečně mělo být plynulé! ovšem v ranní a odpolední špičce jsou kolony poměrně dlouhé ...

Kolem Rousínova se začínají instalovat níže uvedené měřící zařízení? s proměnnými výstražnými tabulkami. 1) K čemu to v tomto úseku je? 2) Není proti normám instalovat vně svodidel v dělícím pásu podobná zařízení? Nebo že by to mělo pouze dočasný charakter???

zmiňované zařízení...

Na MÚK Rousínov má stanoviště PČR a potřebuje provoz stáhnout do jednoho pruhu v případě kontrol.

To jsou proměnné dopravní značky "Pozor kolona", které jsou vázané na mobilní detektory na vozovce a budou tam po dobu uzavírky 215-210. První týden sbíraly data, od pondělí už budou na ostro varovat. Jedná se o zkušební úsek.

Aha, to jsem nečekal. Ale stejně si řidič moc nepomůže sjet už nemá kde, než vjet do kolony.

Problém jsou blbci, kteří to napálí do kolony a je z toho vážná nehoda tvořící další kolonu. Je zdokumentováno, že řidič zpomalí spíš na značku kolona než rychlost.

Minule jsem tu stál 50 minut i když tabule ukazovala zdržení 20 minut.
Takže by to chtělo primárně uvádět korektní údaje pro řidiče.

hmm, zajímavé zařízení... je k tomu někde dohledatelná dokumentace?

Ad kolona 216:
Pro mě naopak příjemné překvapení, že nájezd z I/50 na MÚK 210 Holubice už není přes stopku, ale má svůj zvláštní připojovací pruh, který plynule pokračuje jako druhý průběžný. Naprosto plynulé, bez potíží, nádhera.

Odesláno z mého GT-I9070P pomocí Tapatalk

D1 rekonstrukce CB vozovky km 204.6 - 210 P

Sobotní stav ve fotogalerii od snímku 52:
http://gallery.ceskedalnice.cz/index.ph ... P/DSC05612


... další opravy kolem BM nestíhám monitorovat, ale jejich stav lze pozorovat na kamerách JSDI

Strojní sestava finišerů se chystá na 215 km k pokládce CB krytu ve směru do Brna.

K těm proměnným DZ info zde:
https://www.rsd.cz/wps/portal/web/domu/ ... 0821334d83