České dálnice > Diskusní fórum

To je možný, MZK se sice taky musí správně "namíchat", aby tam byla odpovídající frakce kameniva, ale nemusí to být přímo v místě, protože tam nejde tolik o čas jako u CBK. Tj. dá se to vozit i z větší dálky.

Mapman: děkuji za vysvětlení . V tom případě bodou mít zřejmě MZK z betonárky, která je vedle OBI a Tesca - název nevím.

mapman píše:V mobilní betonárce se připravuje CBK, ne MZK...

Směs kameniva pro MZK se vyrábí v šaržových nebo kontinuálních míchacích zařízeních např. v klasických betonárnách, stabilizačních centrech, případně upravených obalovacích soupravách, které jsou vybaveny dávkovacím zařízením kameniva a vody, umožňujícím dodržení předepsané granulometrie a požadované vlhkosti s dostatečnou přesností.
https://www.frischbeton.cz/databases/in ... 270037071F

BTW, co je to MZK ?
Hádám, že Moravská zemská knihovna to asi nebude, že.
A co je CBK ?
To asi taky nebude Česká biskupská konference ......

viz http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 18#p106918
A stačilo by i rozkliknout předchozí odkaz Theodora

MZK míchá cemex, kamenivo je z jakubčovic nad odrou.

evilcleaner, kamenivo z jakubčovic se prodává za obi - prodejna Eurovie tuším - jakožto majitele lomu v Jakubčovicích ... mixy od Cemexu jdou vidět často v droních videích ze stavby, takže mi to akorát nedocvaklo, tak jako tak práce pokračují hezky a doufám, že kvůli koroně nebude posunut termín zprovoznění

bumbik píše:evilcleaner, kamenivo z jakubčovic se prodává za obi - prodejna Eurovie tuším - jakožto majitele lomu v Jakubčovicích ... mixy od Cemexu jdou vidět často v droních videích ze stavby, takže mi to akorát nedocvaklo, tak jako tak práce pokračují hezky a doufám, že kvůli koroně nebude posunut termín zprovoznění

Roste to jak houby po děšti (i přes covid). Tempo mi zatím přijde hodně slušné (I. etapa).

Tempo slušné, ale převážně na tělesu dálnice, nikoliv na mostech. Most na MÚK Frýdlantská stojí stejně jako most přes současnou I/48 na budoucí D56. Přičemž mosty jsou dost dlouhé a potřebuji svůj čas k postavení.

estakády přes frýdlantskou a příborskou stojí, doprastav jako subdodavatel vzhledem ke krizi nepracuje. jinak se nejvíc dělá v éře covidu, na tu bídu, na estakádách přes rybník arnošt (pod hrází olešné) a přes ostravici. dále se povedlo vybetonovat mostovky na múk sviadnov (ostrava->f-m) a múk olešná (ostrava -> český těšín), pokračuje také betonáž přesýpaného mostu přes ul. čelakovského. na dalších mostech se dělají dokončovací práce spodní stavby tak, aby se mohly realizovat přechodové oblasti. postup prací teď ale celkově zabrzdilo počasí od začátku května, tak snad se to obrátí k lepšímu.

video z II.etapy
https://www.youtube.com/watch?v=TQZab_-18Co

Tak dnes kolem estakády přes Příborskou stavební ruch. Tak že by Slováci pomalu nastupovali zpět do práce?


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ano, mohu potvrdit. Slovaci se již dostanou přes hranice, tudiz nastoupili.

podzhotovitel, který staví estakádu přes příborskou, ale také např. přes frýdlantskou se vrátí na stavbu pravděpodobně 8.6.

video z výstavby II.etapy:
https://www.youtube.com/watch?v=oONS7nN5YBo

Včera jsem si všiml, že začali stavět šalování pro první pole estakády přes příborskou.

Pokud myslíme oba dva to samé, tak to pole je cca 3 měsíce v současném stavu.. Tak že otázkou, zda-li myslíme stejné pole?

Ano, máte pravdu, myslíme to samé. Díval jsem se teď na video z dubna a je to ve stále stejném stavu. Dřív jsem si toho nevšiml.

koukám, že vyvlastněný dům před asfaltovou obalovnou je již srovnán se zemí ... a obalovna je už poloviční, přesně, jak měla být takže celá trasa je již nyní volná, super, jen tak dál

Na celém obchvatu se intenzivně pracuje. Jediná činnost, která zatím stojí - mosty na D56 a rovněž estakáda na MÚK Jih - již tři měsíce bez jakéhokoliv pohybu. Četl jsem, že 8.6. se mají pracovníci vrátit?
Prostor obalovny je poloviční a provádí se vrtání mostů a vypadá to, že bude rovněž opěrná zeď?

video z výstavby I.etapy:
https://www.youtube.com/watch?v=XlJDv7nGMhI

bmw740d píše:Na celém obchvatu se intenzivně pracuje. Jediná činnost, která zatím stojí - mosty na D56 a rovněž estakáda na MÚK Jih - již tři měsíce bez jakéhokoliv pohybu. Četl jsem, že 8.6. se mají pracovníci vrátit?
Prostor obalovny je poloviční a provádí se vrtání mostů a vypadá to, že bude rovněž opěrná zeď?

Jestli se myslí MÚK Jih jako MÚK Frydlantská, tak celkem nakonec velká bída. Naposledy jsem viděl stavební ruch, když se stavěla jedna polovina tělesa nového kruhového objezdu. V ten moment jsem si říkal jak to jde parádně, ale od té doby zmizely jak stroje tak dělnici. Pochopitelně práce na mostě asi stále nulová. Teď to pro změnu bude komplikovat počasí.
(ale přijde mi, že tempo i na sjezdu D56 kleslo taky - ale možná je to jen dojem)

no je to proto, že je pořád hnusně. jinak by už se jezdilo po východní polovině kruháče. do konce týdne snad MZK na kruháči, začátkem příštího balená na napojení D56 na ostravu.

jj já to počasí akceptuju minulý týden teda bylo krásně, ale nemusel být stroj, lidi, techn. postup apod. kdoví...
každopádně od včerejška už tam poblíž stojí asfaltér

Potvrzuji, že na estakade přes Priborskou pohyb cca 20 lidi. Tudiz po trech mesicich zase aktivita. Otazkou zůstává, zdali jsou schopni casovou ztratu dohnat?