České dálnice > Diskusní fórum

Také doufám, že naváží hned za námi. Kdybysme otevřeli dálnici, tak budou jejich kruháče pěkná otrava.

Ja se snažil dohledat nějaký plán plného profilu kolem Drasenhofenu, ale bez úspěchu. Tím pádem má stávajicí řešení na rakouské straně jednu velkou výhodu - tu velkou odstavnou plochu pro NA. V tomhle je bohužel stávající stav D52 i ten projekt k realizaci zcela zoufalý...

Tak doufám, že podobné (pozitivní) zprávy brzy přijdou i pro I/73.....

Bude o tom tedy nakonec taky rozhodovat vláda, jako u variant 520?

michal: popravdě doufám, že Rakušáci u hranic postaví něco pořádného.
Mohli by, když my stavíme na D3. Navíc ta velká plocha, která nyní slouží, zanikne u nich.
Vzhledem k tomu, že to zatím nevalně vypadá i s jediným plánovým odpočívadlem u Pohořelic, tak to tady bude asi ještě dlouhou dobu žalostný stav.

1975: taky bych rád věděl. Domnívám se, že buď vláda nebo CK MD.

Konečně. ZAV má začít kdy? Tady to bude celkem na dlouho...

Takže připravit podklady a hurá na výkupy !

Aram96 píše: ↑21.7.2025 13:44:23 michal: popravdě doufám, že Rakušáci u hranic postaví něco pořádného.
Mohli by, když my stavíme na D3. Navíc ta velká plocha, která nyní slouží, zanikne u nich.
Vzhledem k tomu, že to zatím nevalně vypadá i s jediným plánovým odpočívadlem u Pohořelic, tak to tady bude asi ještě dlouhou dobu žalostný stav.

1975: taky bych rád věděl. Domnívám se, že buď vláda nebo CK MD.

Radek Mátl: Variantu bude vybírat ŘSD a schvalovat Centrální komise MD. Preferujeme řešení s násypovým tělesem, ale musíme prozkoumat všechny podmínky ve stanovisku EIA. Nejpozději do konce srpna musí být jasno

Tak to by bylo super, kdyby takhle přitlačili na pilu.

Zní to podezřele pozitivně !!

Taky doufám, že Radek Mátl nemluvil o počasí:o)))

1975 píše: ↑22.7.2025 13:07:13

Aram96 píše: ↑21.7.2025 13:44:23 michal: popravdě doufám, že Rakušáci u hranic postaví něco pořádného.
Mohli by, když my stavíme na D3. Navíc ta velká plocha, která nyní slouží, zanikne u nich.
Vzhledem k tomu, že to zatím nevalně vypadá i s jediným plánovým odpočívadlem u Pohořelic, tak to tady bude asi ještě dlouhou dobu žalostný stav.

1975: taky bych rád věděl. Domnívám se, že buď vláda nebo CK MD.

Radek Mátl: Variantu bude vybírat ŘSD a schvalovat Centrální komise MD. Preferujeme řešení s násypovým tělesem, ale musíme prozkoumat všechny podmínky ve stanovisku EIA. Nejpozději do konce srpna musí být jasno

Super díky za odezvu.
Tento postup vidím jako nadějný, že se opravdu zvolí správně.
Pokud nebude v přisypávání hráze něco vyloženě neřešitelného, pak by byl holý nerozum vybrat estakádu. Preference snad bez výjimky celého okolí jsou naprosto jasné.

Víte co je ale neskutečně vidět, a to teď opravdu nepotřebuju dělat z RM boha .. je vidět, že k D52 upřel svůj zrak nebo ať mě někdo nechytá, tak GŘ ŘSD upřelo zrak sem. Ta změna v přístupu k této dálnici je neskutečná. KONEČNĚ ! Dotáhli 511, dotáhnou to i tady.
Pak "už jen" D3, S73 a D49.

V zásadě jde o kousek dálnice, která pomůže všem z Brna cestujícím do Vídně, zásadně uleví Mikulovu a tu odpočívku ani nebude potřebovat, když je to pouhých cca 130 km. Stačí něco u Brna a u Vídně, sjet cestou a zastavit jde vždy, pokud je to nezbytné.

Mea culpa. vždyť se staví Zeleňák pod Brnem, to bohatě stačí.

Pjezeku na té dálnici zdaleka nejezdí jen doprava co jede z Brna do Vídně.
V dálniční známce si platíš i komfort a proto by měly být na dálnici odpočívky nějak rozumně rozmístěné.
Není to zdaleka jen o OA, ale i třeba o autobusech. A zrovna na D52 jde i vyloženě o kapacitu stání pro NA. Na hranicích budou snad mít něco Rakušané, tak u nás někde mezi Mikulovem a Brnem by to prostě něco kapacitního chtělo. Jedna malá odpočívka přímo před Brnem nic nevytrhne.

Odpočívky Zeleňák jsou na dvojce.

No Arame, neměl jsem den s tím Zeleňákem, to přiznávám. Jinak ale kdo nevydrží hoďku na dálnici bez odpočívky, neměl by sedat za volant. Takže Před Brnem je odpočívek hafo, využít a pak valit na jih do Rakous, kde bude další možnost spočinout. Na komfort tahle země se změkčilými jedici, co jich je stále více, zajde. Doufám, že jsem se nedotkl invalidy s ulologickými či střevními potížemi, to bych nerad. Pokud po D52 nejezdí doprava mezi Brnem a Vídní, tedy nepřevažuje, tak k čemu ta dálnice je? Podle Tvých argumentů je silný argument pro obchvat Mikulova, ale ne pro dálnici. Tak jak to myslíš?

Tak co mysliite, bude do konce srpna jasno?

Pár přeháněk a bouřek jistě bude

Tahle předpověď se mi nelíbí, RM sliboval do konce srpna jasno...

V novém letáku stojí, že byla vybraná varianta A (D52 na samostatném násupy) pro přechod Novomlýnských nádrží

Vyšly nové letáky k jednotlivým stavbám. V úseku přechodu přes VN Nové Mlýny vybrána varianta A - přechod po samostatném násypu.
https://letaky.rsd.cz/Upload/Stavby/657 ... 0:20:51.39
https://letaky.rsd.cz/Upload/Stavby/662 ... :23:35.503
https://letaky.rsd.cz/Upload/Stavby/85/ ... :31:24.904

Termíny jsou ambiciózní, o tom žádná...

Moc nechápu, proč je v letáku varianta most, když byla vybrána varianta násep. Zahájení obou "nenádržních" úseků v roce 2027 vypadá krásně, ale je to podle mě jen sen.

A to se původně měly dle letáků začít stavět dva úseky už příští rok. Asi to jediný posun nebude

NO KONEČNĚ !!!
Já myslím, že 2027 už reálné opravdu je (pro ty dva další úseky). A to možná i klidně hned na jaře. Bude stačit, když v 2026 zvládnou ZAV, doběhne tendr a bude rychle vydáno SP v druhé pol.2026. Uvidíme, zda přijdou i rozklady. Zahájení v 2026 reálné nebylo, jen snad v nejdivočejších snech.

michal: protože aktualizace mapek trvá většinou trochu dýl. Vybrán byl násep, buďme za to všichni rádi. A teď hurá na přípravu, ať máme přechod nádrží dřív než plný profil obchvatu Drasenhofenu.