České dálnice > Diskusní fórum

Asi v těchto místech jsou kamery, které mají za úkol změřit, zda jste Třebovice neprojeli rychleji než 40 km/h.
https://mapy.cz/s/H3Ww
Komu a kam se údaje z nich budou posílat nevěděl před třemi týdny ani vysoko postavený zástupce Městské policie.

evilcleaner píše:rumpeak - uvedeš mě prosím do obrazu s tím úsekovým měřením? (kde to přesně je, směry atd.) děkuji

je to pro průjezd městskou obcí Třebovice - celá má zónu 40km/h a kamery jsou na vjezdech do obce.
viz info od Rozsafina.
Je to další snaha obce Třebovice na zklidnění průjezdu. Uvidíme, zda jim toto už konečně něco přinese. Je to myslím třetí nebo čtvrtý způsob řešení. Ty předchozí jim moc nevyšly. Většinou jim je zatrhl magistrát na žádost IZS nebo MHD.

Včera odpoledne byla provedena pokládka konečné vrstvy asfaltu v prostoru kolem "Roury pod Globusem" a tak konečně zmizely příčné nerovnosti.

Lulu píše:Včera odpoledne byla provedena pokládka konečné vrstvy asfaltu v prostoru kolem "Roury pod Globusem" a tak konečně zmizely příčné nerovnosti.

zrejme to tady ti jelimani ctou...
a treba za dalsi mesic mozna zmizi ty dopravni znacky a namalujou tam cary...

Kdyby to četli a mělo to pozitivní vliv na jejich práci, tak by to bylo super.

Mimochodem tuším, že ve středu ve směru na Opavu byla v prostoru za sjezdem ze staré I/11 na novou (za mostkem u odbočky na Kr.Pole viz https://mapy.cz/s/H9jm ) umístěna značka omezující rychlost na 30 km/h platnost značky byla ukončena až sjezdem na Háj, Velkou Polom úsek 3,3 km dlouhý . Nikde se nic nedělo, tak nevím jestli to tam zapomněli odstranit když něco prováděli, nebo o co šlo.

ke zklidnění v třebovicích dojde až bude stát severní spoj. kromě severního spoje by taky pomohlo postavit bypass ve na křižovatce opavskáxmartinovská .jinak toto místo se mě naštěstí nedotýká, už jsem se bál, že to bude na opavské, to by mě sralo hodně

Neboj, časem to bude všude .... a Velký Bratr nás bude hlídat na každém kroku

evilcleaner píše:kromě severního spoje by taky pomohlo postavit bypass ve na křižovatce opavskáxmartinovská

Stačilo by rozšíření-prodloužení odbočovacího pruhu na Martinov - prostor tam je.

odbočovací pruh tam ted není, jenom přímopravý. v ideálním případě prodloužit pruh pro levé odbočení, protože ti co čekají na levé odbočení ucpávají často přímý směr, no a než stavět letiště a přidávat další pruh pro odbočení vpravo, tak dodělat ten bypass - ušetřilo by se nemálo času, paliva a tím i znečištění.

Souhlasím. Jezdím tam denně a už se automaticky ještě před Tescem tlačím do levého pruhu, protože pravý pruh je vlivem aut odbočujících na Martinov zasekaný až k Tescu a levý jede mnohem plynuleji i když taky s přískoky. Severní spoj by určitě pomohl, ale kolikrát si říkám "kéž by už konečně byla zrealizovaná "prodloužená Rudná" tak se vyhnu každodenní zácpě začínající před Vodárnou a z Marianskohorské najedu přímo na dálnici a pak se z Ostravy přes Rudnou a dále na Opavu vymotám daleko rychleji než teď. Docela lituji lidi co bydlí kolem ulice 17 listopadu a Opavské.

evilcleaner píše: ...... ti co čekají na levé odbočení ucpávají často přímý směr .....

Taky tam jezdívám, a vzpomínám si, že při poslední rekonstrukci tam u začátku levého pruhu zúžili cestu cca o půl metru - na googlích mapách je to pěkně vidět, obrubníky tam dělají takový hrb směrem doprava, takže i když je v levém pruhu na odbočení místo, nedá se tam protlačit přes auta, co stojí v koloně na směr rovně. To je přesně opačná zkušenost, ti co čekají na směr rovně blokují odbočení doleva
Chtělo by to ten levý pruh cca dvakrát tak dlouhý.

Dnešní fotky (23-05-2016) ze stavby:

http://gallery.ceskedalnice.cz/index.ph ... 23-05-2016

http://skygis.cz/leaflet/26/2016.html#1 ... 25/18.1385

Interaktivní mapa... priblízit úsek u MÚK Kr. Pole a zakliknout casovou etapu v legende

Vladimír píše:Dnešní fotky (23-05-2016) ze stavby:

http://gallery.ceskedalnice.cz/index.ph ... 23-05-2016

Sakra když už se takhle ve velkém pokládá asfalt, vypadá to, že už je na cestě nějaké řešení s žabocestou. Tak doufejme, že tam opravdu udělají úrovňovou křižovatku do doby, než skončí soud s architektem a že příští rok jezdíme

Lulu píše:Souhlasím. Jezdím tam denně a už se automaticky ještě před Tescem tlačím do levého pruhu, protože pravý pruh je vlivem aut odbočujících na Martinov zasekaný až k Tescu a levý jede mnohem plynuleji i když taky s přískoky. Severní spoj by určitě pomohl, ale kolikrát si říkám "kéž by už konečně byla zrealizovaná "prodloužená Rudná" tak se vyhnu každodenní zácpě začínající před Vodárnou a z Marianskohorské najedu přímo na dálnici a pak se z Ostravy přes Rudnou a dále na Opavu vymotám daleko rychleji než teď. Docela lituji lidi co bydlí kolem ulice 17 listopadu a Opavské.

Severní spoj odlehčí strašně moc. Celý sedmý a osmý obvod bude jezdit po Severním spoji a to je sakra desítek tisíc lidí.

Otec jel dneska odevzdat rozptylovou studii na posledních 400 m, kde chybí stavební povolení díky známému potížistovi, takže se dodělá už EIA a bude to, pak jen doufat, že co nejdříve bude vyvlastnění na 5,5 m betonu

to Vladimír - super foto, díky za ně, vypadá to, že makají dost

paja píše:Otec jel dneska odevzdat rozptylovou studii na posledních 400 m, kde chybí stavební povolení díky známému potížistovi, takže se dodělá už EIA a bude to, pak jen doufat, že co nejdříve bude vyvlastnění na 5,5 m betonu

vecne bremeno se vyvlastnuje podle stejnych principu/zakonu/vyhlasek jako normalni pozemek?

Rozhodně to nebude rychlejší akce než běžné vyvlastnění.

Lulu píše:

evilcleaner píše:kromě severního spoje by taky pomohlo postavit bypass ve na křižovatce opavskáxmartinovská

Stačilo by rozšíření-prodloužení odbočovacího pruhu na Martinov - prostor tam je.

Před pár dny jsem o tom psal do tématu místní komunikace a chci to zjistit na kraji. Nechápu, proč tam není třeba šipka vpravo. Spousta lidí odbočuje doprava na Martinov. Přitom na té odbočující větvi není ani přechod pro chodce, čili žádný problém. Navíc ta křižovatka má takový režim, že když padne červená ve směru od Svinova na Porubu, mají následně zelenou od Třebovic, čili po celou tuto dobu by mohli ještě řidiči odbočovat doprava na Martinov. Spousta lidí by to využila.............

vypravec píše:Spousta lidí by to využila.............

Ale asi by to moc nepomohlo, stačilo by jedno auto, které by neodbočovalo a stávající pruh by stál byť by byla šipka doprava. Ideálně vytvořit samostatný odbočovací pruh nebo výše zmíněny bypass...

Pavlík píše:https://issuu.com/regionopavsko/docs/21 ... 1/35884178

Horší jak Blesk...

Bypass v té křižovatce? Ten chodník dolů už je cyklostezka a navíc tam vede nadzemní horkovod.

bypass by zabral pár metrů navíc, horkovod je minimálně dvacet metrů od křižovatky, chodník by vedl paralelně s bypassem a přes něj by k křižovatce byl přechod. tak jednoduché, že se nechce věřit, že už to tam dvacet roků nestojí.

paja píše:... vypadá to, že makají dost

To Paja: Je to tak, sám jsem byl překvapen inenzitou prací. Celý úsek mezi přemostěním údolí potoka Porubka až k MÚK Kr. Pole byl plný makajících stavebních mechanismů.
I když na MÚK je toho k dodělání ještě hodně, ta snaha to dokončit co nejrychleji je očividná.

Jaký to kontrast se snahou jistých osob!!