České dálnice > Diskusní fórum

zatím stále kamiony končí v Přerově, bída

viz.

Ale poměr je příznivý 6:1, navíc, nelze říci, že ten co jede rovně nemá cíl v Přerově, či na tahu I/55.

Lenny máš pravdu asi vidím trávu růst ...

Kamiony stále v Přerově končí, dokonce to došlo tak daleko, že počínaje zítřkem, tj. 16.4. bude 5 dní (!!!) mimo provoz semafor v křiž. Olomoucká, Hranická, Staré Rybníky z důvodu odsunu stožáru ve směru od Olomouce dále od vozovky. Od doby, co jsem výše popisoval případ jeho shození otáčejícím se polským kamionem, byl na zemi již 8x!!! Nikdo při jeho instalaci tenkrát nemohl tušit, že kvůli liknavosti ŘSD řešit problém, který samo způsobilo, bude docházet k tak častému otáčení kamionů v této křižovatce... Muselo se proto toho chopit město a řešit následky. Jinak u Lipníka žádá změna, nic se pro zlepšení situace ze strany ŘSD neudělalo... Dálnice se zprovoznila a už je to nezajímá... Ale k jinému tématu - kolem dálnice je ještě potřeba udělat spoustu dokončovacích prací, díky koronavirovému nedostatku pracovníků to půjde velmi pomalu. Na snímku estakáda u Oseka, kde je názorně patrno, jak rozsáhlé úpravy je zde nutno provést. Zaujala mě zde i gabionová stěna, která je použita na můj vkus až v moc vysokém náspu.... Bude to stabilní??? Moc důvěry u mě nevzbuzuje...

Proč půl roku od zprovoznění navigace i po aktualizaci v Lipníku navádí do pruhů směr Přerov?Jet tam poprvé a neznat to tak taky skončím v Přerově.

Jaká navigace ?

pigig píše:Proč půl roku od zprovoznění navigace i po aktualizaci v Lipníku navádí do pruhů směr Přerov?Jet tam poprvé a neznat to tak taky skončím v Přerově.

Stačí sledovat návěstí, které jasně navigují na Lipník.

Tom Tom také navádí špatně. On sice ukazuje směr Olomouc jako návěsti, jenže k odbočení na D35 navádí až těsně za začátkem kolektoru. Takže uživatel si zdánlivě myslí, že kolektor není ta správná odbočka.

Kolegovi jsem půjčil navigaci a na tuto chybu jsem ho doslova upozornil a že má sledovat tabule, až se bude vracet z Ostravy. No, stejně tu odbočku minul a skončil v Přerově. Takže si živě umím představit řidiče z dalekých končin Evropy, kteří o chybě netuší.

zesp píše: Zaujala mě zde i gabionová stěna, která je použita na můj vkus až v moc vysokém náspu.... Bude to stabilní??? Moc důvěry u mě nevzbuzuje...

To vypadá, jak kdyby si někdo vybudování té cesty pod mostem rozmyslel až pět minut po dvanácté.

čeká nás obnova VDZ viz.
https://mdcr.cz/Ministerstvo/Uredni-des ... lnic-(528)

Něco se děje. Na úřední desce MD visí návrh na stanovení místní úpravy provozu spočívající ve stáhnutí dopravy od Ostravy do kolektoru a průjezd přes MÚK Lipník přes kolektor.

viz https://www.mdcr.cz/Ministerstvo/Uredni ... edni-deska

je to podle mě kvůli objízdné trasy v rámci rekonstrukce žst. st. přerov 2. stavba, kdy jsou uzavřené podjezdy v lýskách a předmostí částečně, a teď mají být od víkendu úplné uzavírky tuším, a objízdná trasa jedna je přes prosenice kozlovice grymov do Přerova na dvořákovu atd. ... tak možná proto, má v rámci toho být doprava svedena na exit 294 Trnávka ... tak možná proto, nebo někdo zjistil, že to je efektivní řešení, jak se zbavit zbloudilých kamionů do Přerova ...

Není to přechodné, ale návrh trvalé místní úpravy. V názvu výkresu je to navíc popsáno jako "Etapa před zprovozněním stavby 0136", takže to je ten odklon, po kterém mnozí volali už před rokem...

No, teď po tak dlouhé době, kdy už si řidiči zvykli. Jestli to nebude spíš na škodu. A ani to odbočení doleva není zrovna moc ideální, pokud se nesníží rychlost.

Jel jsem kolektorem a odbočil na Přerov, protože jsem musel sjíždět na exitu 294 Lipník-západ a nebylo příjemné, dostat se do levého rychlého pruhu a pak nezdržovat auta za mnou. Navíc řidiči za mnou nemohli pochopit, proč jedu levým, když nikoho nepředjíždím. A když už konečně přišla ona odbočka doleva, máte na manévr jen pár sekund. Pro některé řidiče zmatkaře či nezaježděné, co nejsou na podobné odbočky doleva zvyklí, docela mazec . Ukazoval jsem to známé, která občas jezdí z Ostravy do Oseku a ta proto raději jezdí přes Lipník než mít tyhle nervy.

Ono něco jiného je, když tu odbočovalo doleva pár aut denně. Ale pokud tu takto bude muset přejíždět pár stovek či tisíc, už to nebude sranda. Hlavně pro nákladní.

Na konci D11 u Černého Mostu je to teď také, ale tam je snížená rychlost alespoň.

Tam není snížená MPR ? Popravdě jsem po odbočení z D1 na D35 směr Olomouc očekával tak max 110, ale ještě jsem tam nejel po přestavbě. Ta levá odbočení ve velkých uzlech také nemám rád, především u nás na to není nikdo zvyklý, někde v zahraničí je to i docela běžné. Každopádně na D11 je to jak píšeš, stejně se tam zpomaluje, tak to tolik nevadí, ale tady by tomu samozřejmě slušelo více pravé odbočení, zvlášť pro ty, co pojedou z Lipníka na Přerov po D1 Nicméně ta délka "průpletů" je zde si myslím dostatečná. Co je horší, že se takovéto paskvily plánují jinde i u staveb, které jsou na začátku přípravy

Rychlost je tam snížena na 100 km/h.

Mohou být rádi, že se tam vůbec MÚK Lipník-Trnávka postavila, kdyby bylo na mne zrušil bych ji.

Ok, podle mě je 100 na místě. Ale, ač souhlasím, tak si myslím, že to stejně není o MÚK Trnávka .. stejně by tam vedlo připojení aut z Lipníka z I/35, která by mířila na D1. Tam by jediné řešení byla sólo rampa pro tento směr vedená nějak takto.
https://mapy.cz/zakladni?mereni-vzdalen ... 0fiMfmnfka
Možná by stačilo i postavit ji méně komfortní s menším poloměrem a mostem překlenout jen D35 směr Olomouc a poté ji nacpat pod ten dlouhý most, tak jak vede teď.

Pro těch pár aut denně (ve výsledku po dokončení D1) nemá stavět most smysl .-)

Fakt tam je stovka ? Sakra. Já frčel 130+ a ještě jsem v tom levém překážel

Velký smysl exitu Trnávka také moc nevidím, obzvlášť, když je na ní tak složitý příjezd. Ale chápu, že po D1 od Přerova by nebylo jinak možné sjet k obcím směrem k Olomouci. Tak už jí rovnou udělali všesměrovou.

Stovka tam není
https://www.youtube.com/watch?v=ndVvE51BQ78
Ale celá ta MÚK je totální zprasek, hlavně ty krátké průplety na konci předimenzovaných a zbytečných kolektorů. Nadávám skoro pokaždé co tam jedu, protože pokáždé je tam nějaká SDSka (složitá dopravní situace).

Vsiml jsem si na videu 80ky, ale nevim, jestli jsem dobre pochopil o co jde

Ne, to je jen přechodná úprava, která tam byla v daném čase.
Z hlediska trvalého omezení je třeba se dívat na pevné značky a portály značení, kde, jak vidno, žádné omezení není tedy platí paušálních 130km/h.

100 je v návrhu stanovení místní úpravy. Ještě tam není, ale bude. A jak se tam dívám tak jen v místě stahnutí do kolektoru. Po připojení větve Lipník - kolektor opět 130.

Jo takhle.
Než vymýšlet nějaké dočasné řešení, bylo by třeba spíš prodloužit průplety pro dvoupruhové odpojení a připojení, tak aby na to bylo při dálničních rychlostech dost času. Současný stav je při velkých intezitách na odbočení a připojení neplynulý a generující nebezpečné situace.

Mě se prostě líbí jak to mají v třeba v Rakousku.
Když se rozděluje dálnice na dva směry, tak nejdříve se zvětší na třípruh a ten prostřední pruh se dělí vlevo i vpravo. Takže zase jsou hned 2 pruhy na obou dálnicích a je tam dost velká možnost korekce směru.