České dálnice > Diskusní fórum

Plánované rozšíření dálnic je v ohrožení:
https://ct24.ceskatelevize.cz/clanek/do ... ove-361781

Zrušení SP a vrácení k novému projednání na 11 SO. To se asi letos dálnice až do Fryštáku nedočkáme.

https://uredni-deska.md.gov.cz/media/In ... odnuti.pdf

Jak tak čtu. Musí být zajištěno nové závazné stanovisko EIA na celou stavbu (i provozované objekty, nejen na 11 SO).

No, takže Egeria a DZ v podstatě si vybojovali na truc, že budeme min další 2-3 roky jezdit podél hotové dálnice, aby se papíry udělali posle toho jak oni by si přáli a mohli se účastnit jako dotčená veřejnost EIA... Nikoho, kromě nich to nezajímá, cílem je pouze maximální odsun a zdržení. Na hádám jakékoliv veřejné projednání 1) nepřijdou, 2) pošlou zase ty samé bláboly dokola jako připomínky, 3) budou i nadále torpedovat všechny navazující řízení. Cílem není mít papíry ve 100% pořádku - to nebude nikdy, cílem je to maximálně zdržet a znechutit od snahy stavět dál za Fryšták. A napadá mě, je takový problém, aby se úřednický aparát hecnul a to stanovisko měl na stole za pár měsíců?

Egeria není účastníkem řízení, na rozdíl od Dětí země, které podaly žalobu.

OK, rozumím - co vlastně znamená nové závazné stanovisko EIA pro cekou stavbu 4901? Jak dlouho to může trvat? A doufám, že všechny ostatní teď rozestavěné věci (3SO u dočasného napojení) půjde dodělat.

Dle Mátla bude nutná EIA jen na těch 11 objektů... Tak nevím.

https://x.com/MatlRadek/status/1942921255327547460

https://www.idnes.cz/zlin/zpravy/dalnic ... pravy_jfuk

Tahle salamová metoda je zlo. Udělejte to rovnou do Vyzovic.

A šmejd šmejdů si mne ruce...

Lenny píše: ↑8.7.2025 20:30:44 Zrušení SP a vrácení k novému projednání na 11 SO. To se asi letos dálnice až do Fryštáku nedočkáme.

https://uredni-deska.md.gov.cz/media/In ... odnuti.pdf

Jak tak čtu. Musí být zajištěno nové závazné stanovisko EIA na celou stavbu (i provozované objekty, nejen na 11 SO).

Šílené rozhodnutí. Ale co čekat od městského soudu v Praze...

Mám na mysli ten závěr, že by se měla dělat nová EIA na celou stavbu. To je velmi strašidelný precedens a přijde mi logicky úplně mimo. Teď se musíme modlit, aby před soudy obstála i komplet všechna dílčí SP na D1 0136, jinak hrozí úplně to stejné. 0136 přece měla EIU také na tu výjimku..
Vždyť je to v rozporu přímo s meritem věci tudíž posouzením dopadů stavby na ŽP. Jak může takové posouzení stát na tom, jestli má SP některá PHS. Posouzení celé stavby jako takové provedeno bylo a to by mělo být to hlavní.

Opravdu mi přijde, že toto rozhodnutí je v naprostém kontrastu hromady dalších rozsudků z posledních let nebo se na to dívám asi nějak blbě.

Co ale nechápu ještě více (pokud to tedy bylo předmětem podané kasace), že tento jejich blábolný závěr posvětil i NSS.

Na druhou stranu .. když ti tragédi nejsou schopni tu přípravu dotáhnout v době platné výjimky na EIA, tak jim (nám) to asi patří.
Na mnoha stavbách posledních 5 let předvádí psí kusy a pořád se snaží (někde naštěstí už snažiLI) dotáhnout přípravu na základě rozporované staré EIA nebo UR, místo toho, aby začali po novu z fleku a dle nové, daleko rychlejší legislativy. Postupně jim to dochází a postupně se ty blokované stavby stejně do této nové přípravy přelévají. Tady to tak měli udělat tuplem před 8 lety a dnes jsme měli otevřenou dálnici dost možná i s přivaděčem do Zlína. Takhle máme místo toho 50 etap a krom půlky 4901 je to všechno k prdu. A o pokračování radši ani nemluvím, co to tam je za frcky.

Takový dotaz pro znalce - proč toto nešlo přes soud v Ostravě a stále se to mrcasí v Praze? Historický doběh všech nekonečných sporů?

Franke360 píše: ↑9.7.2025 13:59:28 Dle Mátla bude nutná EIA jen na těch 11 objektů... Tak nevím.

https://x.com/MatlRadek/status/1942921255327547460

Podle mě ne... jen je to nešťastně napsané vícesmylsně, EIA bude nutná na celou stavbu (nebo prostě závazné stanovisko), jinak by to byla zase salámová metoda a to soud jasně řekl že ne. Spíše bych očekával, že dnes na ministerstvu byla nastoupena 20-ti členná skupina, a vše bude do pár měsíců hotovo.

Starostům došla trpělivost. Kvůli nedokončené dálnici zablokujeme cestu, varují
https://www.idnes.cz/zlin/zpravy/dalnic ... pravy_jfuk

Tohle jsem už tak 10, 15 let zpátky očekával v Lipůvce...

V Lipůvce skutečně docházelo k blokacím přechodů, dost možná před těmi 10-15 lety (a ničemu to nepomohlo).

Spíše by to chtělo blokovat a demonstrovat před příjezdy a chodníky k domům odpůrců (Patrik, Mach, ten z Kostelce a další).

Tam bych spíš k brance nechtěně vysypal 3 návěsy hnoje.

Arame na ty šmejdy jsou tři furt málo. Přidal bych jim...

Značení dálniční křižovatky D55/D1/D49 je již ve všech směrech kompletní. Není trochu matoucí, že ve směru z D1 na D49/D55 jsou cíle Zlín sever a Zlín západ zatímco ze směru od otrokovic D55 na D49 je značení cíl pouze Vsetín/Zlín. Neměl by tam být také Zlín sever?

No já si stejně myslím,že tam Vsetín nemá co dělat,spíš když ozbtak Vizovice,nebo Púchov

Púchov tam dle mě bude až po dostavbě D49 na hranice.

viky píše: ↑28.7.2025 18:31:26 No já si stejně myslím,že tam Vsetín nemá co dělat,spíš když ozbtak Vizovice,nebo Púchov

To je myšleno vážně ? Jako na dálnici značit takové sotva město ? Nikdy, nic jiného než Vsetín tam být nemůže.
Když už, tak Žilinu a ne Púchov, ale to stejně bude až po dokončení dálnice. Asi i slovenské.

poradce: no .. potřebuješ to rozlišit od Olomouce a od Brna. Od Otrokovic to rozlišovat potřeba není, protože vlastně v praxi asi nikdo do Zlína tudy nepojede. Jediná auta, která by tudy mohla směřovat na Zlín, tak budou najíždět z 432 v Hulíně a vsadím se, že 99 % z nich to radši dojede po 432 až na nájezd rovnou na D49, nikoli že by to brali přes velkou dálniční MÚK.
Tudíž ty cíle Zlín a Vsetín tam jsou defakto proto, aby tam "něco bylo". A jsou tam tyto dva, protože tyto dva cíle jsou pak značeny na následné D49. Ale neříkám, že by tam Zlín-sever být nemohl ..

Spíš mě ale udivuje, že už se vlastně finální značení na rozpletech osadilo - myslím ty Zlíny sever+západ - není to trochu předčasné, když se napojení konce D49 zablokovalo ?

Dnes se na desce DESÚ objevilo info o zastavení stavebního řízení na 11 SO.

Aram96 píše: ↑28.7.2025 19:07:30 Spíš mě ale udivuje, že už se vlastně finální značení na rozpletech osadilo - myslím ty Zlíny sever+západ - není to trochu předčasné, když se napojení konce D49 zablokovalo ?

Mně to tedy moc veselé nepřipadá a tajně doufám, že se najde nějaká právní klička, aby se ten úsek D49 do Fryštáku mohl ještě letos zprovoznit - i kdyby se těch chybějících 100 metrů mělo jezdit třicítkou po panelech.

To bych si samozřejmě také přál, ale pochybuju.
Jak dlouho trvá, než se úřadům podaří vypapírovat odstranění černé stavby a donutit investora ji odstranit ?
Nemohlo by toto být řešením alespoň na rok ? Prostě tam naházet panely jak píše PetrZL ?

Pánové zcela chápu vaši nespokojenost se situací. / slabé výrazivo / Ale takovou partyzánštinu nemůže a nesmí dělat na rozdíl od soukromníka státní firma. / i když mně by se to samozřejmě líbilo rovněž /