České dálnice > Diskusní fórum

Proč by se mělo jezdit přes Smetanovu Lhotu?

Ono už se to s panem Kvítkem vyřešilo ? Pokud jo tak se omlouvám za zbytečný zmatek .

Honey72 píše: ↑17.1.2024 20:04:22 Proč by se mělo jezdit přes Smetanovu Lhotu?

mirotice-d4.jpg

Předpokládám, že @darwousek naráží na vleklé soudní spory, které brání realizovat napojení od Mirotic směrem na Prahu. Ano, s panem Kvítkem, jak píše.

video ze Slovenska, kde používají stejnou metodu jako u mostu u Nerestců

V novém letáku zakresleno SSÚK Lety

A o 70km dál po I/4 u lomu Sudslavice stejná pohádka... Taky bláto na silnici a silnice se pomalu mění v polní cestu. S tím rozdílem že stavba D4 by měla být víc hlídaná.

martink píše: ↑1.2.2024 8:15:05 https://www.jcted.cz/79621-to-by-si-v-n ... a-cimelic/

Jak se to tedy v tom Německu řeší? Je to sice velmi nepříjemný mít furt za*ebaný auto od bahna od každodenních cesto po I/4. Nicméně, jak by se to dalo lépe řešit? Beru to jako nutný zlo pro to, aby byla nová dálnice. Mě přijde, že kropicí auta jsou často horší než lepší, když to co pokropí z cesty neodsajou. Vím, že třeba na Dubenci, kde se odváží materiál z odvalů funguje stacionární myčka podvozků, ale těžko by se takový řešní dalo použít na stavbě dlouhý 40km.

Myslím, že problémem jsou peníze. Dovedu si představit, že v tom Německu si to ta firma ukrojí ze zisku, u nás by to bylo o to dražší.

Nemyslím, že by si někde někdo něco "ukrajoval ze zisku". Pouze u nás se to důsledně nevyžaduje, v Německu ano, takže si tam VŠECHNY firmy, které o zakázku soutěží, zahrnou příslušné náklady do ceny.
A protože u nás se to striktně nehlídá, ten kdo to do ceny nezahrne a tím dá nižší cenu, ten vyhrává. A pak, celkem logicky, nemá na takové opatření finance, takže se ho snaží co nejvíce o....t.
A důsledek? Do ceny tato opatření nezahrnuje nikdo, protože by se tím automaticky ze soutěže diskvalifikoval. Jak smutné.

Ale zákon o PK říká, že vozidlo nesmí znečišťovat komunikace. A z toho bych vycházel. Ono by pokutující policista během týdne zjednal nápravu velmi rychle.

No ale jsme zase u toho. Pokutovat zablácená auta policie má, pokutovat rychle jedoucí řidiče je ale už pro mnohé buzerace. Ale proč v tom má být rozdíl, jestli čekám na střelce schován pod mostem, nebo u výjezdu ze stavby na zablácené auto? Ani jedno se nesmí. Dost mi to připomíná diskuzi nad tématem, kterak Arnie dostal pokutu za neproclené hodinky - dost našich spoluobčanů se do celníků naváželo s tím, proč se vozí po bohatém a úspěšném? Ale přeci princip je ten, že zákony mají platit i pro něj a padni komu padni. Takže problém bude hlavně v naší společnosti... S tím krájením jsem to myslel tak, že v Německu to bude brát firma jako samozřejmost, že to je její starost. Tady to je zákonná povinnost, a stejně na to pečou...

... protože vědí, že to nikdo nebude kontrolovat, tak proč si "zbytečně" zvyšovat náklady.

Čtu tu pořád o vymáhání práva, ale jak to tedy ti soudruzi v SRN dělají?? Z hlediska zákona to auto znečištěné na komunikaci nesmí vjet. Pokud tedy budu uvažovat nad četnějším úklidem komunikace, stále řidiči těch NA porušují zákon. Ty hroudy, co ta auta vozí, nevěřím že by automatické mytí podvozků odstranilo. Navíc každé to auto má podvozek jiný, tohle by tedy technologicky nebylo jednoduché, aby to bylo 100%. Měl by tedy na každém vjezdu na komunikaci ze stavby být borec s wapkou? Nebo si má vedle stavby stavebník vybudovat vlastní silnici? Asi nejlogičtěji by mi pak vycházela nějaká integrovaná wapka na autě pro rychlý oplach kdekoli, ale nedovedu si to představit. Navíc za mrazu by většina těch řešení stejně nefungovala.

A přesto jsem podobné borce, kteří auta při výjezdu ze staveniště kontrolovala a bez očištění nepustila dál viděl. Nedokáži si však vzpomenout, jestli to bylo u nás anebo v cizině.

Honey, kdyby to bylo u nás, tak by jsi si takový šok jistě pamatoval !

Dnešní průjezd kolem D4 mezi Chraštičkami a MÚK Milín

Ještě sem hodím videoprůjezd pod estakádou u Zalužan

Už jsem si vzpomněl, bylo to v Polsku, hned za hranicemi, u stavby S3. U jednoho výjezdu ze staveniště, kde bylo bláta nejvíc, měl pracovník dokonce k dispozici kubíkovou nádrž a vapku.

Zhruba v tomto https://mapy.cz/s/gunekasepa úseku je dálnice stažena na režim 1+1.

darwousek píše: ↑5.2.2024 22:08:01 Zhruba v tomto https://mapy.cz/s/gunekasepa úseku je dálnice stažena na režim 1+1.

omezení je zdůvodu výstavby portálů

Já vám nevím... Tak ten most u Jesenice ještě není ani dosypaný, asfaltu v obou směrech je na začátku nového úseku jen kousek, pak je jen v pravém pásu, ale středová svodidla tam už jsou?

Zverejnene video za prosinec od Via Salis na youtube
https://www.youtube.com/watch?v=dMXDII__qmw

Dnešní článek v píseckém deníku
https://pisecky.denik.cz/zpravy_region/ ... spoda.html

Petr D. se opět prolétl nad budovanou D4