České dálnice > Diskusní fórum

Kolik byl puvodni navrh na 2026? Uz to vidim. O 12 mld vyssi. Ale media papouskuji ANO, ktere to najednou srovnava s rojem 2025...uz zadne "chybi 11 mld.!!!"

Muselo něco zbýt na důležitější věci. Takže nějaký ty obchvaty se oželí...

https://denikn.cz/1953072/navrat-dotaci ... holdingum/

Dotaz na adminy - nedalo by se tady otevřít vlákno, kde půjde nadávat na politiku a používat u toho sprosté výrazy? Ptám se pro kamaráda z Afriky...

Bude se podepisovat hned nebo až po schválení celého rozpočtu sněmovnou?

V diskuzi pod článkem píšou: až v březnu po schválení sněmovnou.

k tomu že 'píšou'...

RM TW:

V případě schválení rozpočtu SFDI poslaneckou sněmovnou (předpoklad 1. polovina března) tak by jejich realizace měla začít začátkem 2.Q. tohoto roku.

Tak se budeme těšit na schválení parlamentem ...

Já se teda zatím netěším a čekám na právní analýzu, jestli je rozpočet opravdu v rozporu se zákonem. Po včerejší bych se nedivil, kdyby ho prezident odmítl podepsat, pokud tam tento rozpor opravdu bude. V takovém případě by se to protáhlo minimálně o týdny.

Samozřejmě, že v rozporu se zákonem je.

https://www.idnes.cz/ekonomika/domaci/n ... omika_alis

Jsem zvědavej, co by na to řekl kritik rozpočtů předchozí vlády Lynx

hyper9 píše: ↑27.1.2026 14:56:07 V diskuzi pod článkem píšou: až v březnu po schválení sněmovnou.

Hmm, tak to by mohl být celkem problém ..
Každopádně díky za potvrzení. I za citaci RM.

kot píše: ↑27.1.2026 21:22:14 Tak se budeme těšit na schválení parlamentem ...

jestli se sněmovna dříve nerozpustí

Taky jsem to chtěl napsat. Ale to se fakt nestane ..

Paul1 píše: ↑28.1.2026 16:40:08 Jsem zvědavej, co by na to řekl kritik rozpočtů předchozí vlády Lynx

Vzhledem k tomu, že už se nedozvíme, co by na to řekl, není na místě ho takto provokovat, když nemůže reagovat, jen si to přečíst.
Moje reakce nijak nesouvisí s obsahem odkazu, pouze se zmínkou o Lynxovi.

jestli se sněmovna dříve nerozpustí
[/quote]

Kapři si sami rybník nevypustí...

Jirka L píše: ↑28.1.2026 20:45:20

Paul1 píše: ↑28.1.2026 16:40:08 Jsem zvědavej, co by na to řekl kritik rozpočtů předchozí vlády Lynx

Vzhledem k tomu, že už se nedozvíme, co by na to řekl, není na místě ho takto provokovat, když nemůže reagovat, jen si to přečíst.
Moje reakce nijak nesouvisí s obsahem odkazu, pouze se zmínkou o Lynxovi.

1) Nemohl jsem vědět, jestli může nebo nemůže reagovat.
2) To nebyla provokace, ale jen zvědavost, co říkají na současný rozpočet lidi, kteří ten Stanjurův označovali za nejhorší v historií...

ad 1) viz viewtopic.php?p=326349#p326349
ad 2) bez toho smajlíku by to možná tak nevypadalo

Dle příspěvku RM by měly být i všechny tyto akce ve VŘ finančně kryté k zahájení v roce 2026, ale některé z nich se budou jistě zahajovat až úplně na konci roku (jestli vůbec), např. D6 KV-Vrata, I/55 Břeclav. Ale říkám si jestli ve finále nemůže nastat situace, že nebudou moct být zahájeny kvůli potenciálně nedostatečnému rozpočtu na rok 2027? Byl by to stejný ekvivalent k situaci na podzim 2025 kdy D11 či D35 sice původně byly kryty na zahájení roce 2025, ale na rok 2026 finance chyběly....

No a pak tu máme ještě pár větších akcí, u kterých visí v letáku stále zahájení 2026 a VŘ bude teprve vypsané, konkrétně D6 Žalmanov-Vrata, D55 Napajedla-Babice, D0 510 zkapacitnění, I/50 Bučovice obchvat, I/14 MÚK Solnice + několik dalších menších akcí (odpočívky, přídatné pruhy či úpravy křižovatek), z toho nepochybně něco, ne-li všechno, bude zahájeno spíše až 2027? (D55, D6)

Budu ještě uvažovat do budoucna, rozpočet na rok 2027 by snad nemusel být tak strašně napjatý, když k zahájení 2027 toho na ŘSD visí poměrně málo, ale pravda že až v roce 2027 budou končit nebo se téměř chýlit ke konci některé velmi drahé stavby (D0 511, 1109). V roce 2027 je k zahájení celkem 80km staveb, z toho 24km novostaveb dálnic (D7 Postoloprty, dva úseky D52, o D7 Aviatická 2 pochybuju, to bych stavěl ideálně až s D0 518), dále 7km zkapacitnění D0 515, 25km dělených čtyřpruhů (2x I/44, I/20 Losiná, I/73 Bořitov-Svitávka - tomu ale nevěřím, I/20 ČB-Okružní, I/56 Ostrava-Místecká), a 25km běžných jedniček....
Zato 2028 je bájným rokem nejen na SŽ, ale i u ŘSD, říkám si, jestli by se pomalu nemělo začít trochu hýbat s letáky, protože zahájit 130km nových dálnic, 30km zkapacitnění (D1 Brno) a dalších 150km nových jedniček je úplně mimo realitu, a to i pokud půjde D3 a D55 přes PPP..

Petře z tvého seznamu opravdu budou vyplývat změny v zahájení. Na to bych se nebál vsadit. Tedy bohužel...

Jsem to tu psal někdy tak v roce 2021, 22 že ty pravé problémy s financováním nás čekají až tak v letech 2027, 2028, nehledě na krize.
Že bude potřeba mít rozpočet MD klidně třeba 200 mld, a ne řešit, jestli bude 50 nebo 60, jak jsme tehdy řešili. A ono je to skoro tady.

Ještě tam je furt jedno velké ALE, a to jestli se vůbec k danému termínu podaří dotáhnout přípravu těchto klíčových roky blokovaných staveb (D0, D3, D55, D52). Ale jinak s tebou souhlasím, nicméně doufám s ohledem na výše mnou napsané že v roce 2027 ten problém ještě nebude...

Snad ale D55 díky ptačímu "tunelu" není nijak divoce blokovaná oproti dalším tebou jmenovaným stavbám, Petře...

S rozpočtem zahýbe především SŽ, pokud se politicky nezařízne realizace velkých a stěžejních staveb.. zatím politici posvětili opravy a údržbu stávajícího stavu + nádraží, a pořádnou novostavbu zařízli.

Já to tehdy psal v souvislosti s PPP, že jen ať se vyzkouší, že budou PPP potřeba hlavně v dalších letech, jinak se nikdy nedočkáme D35 Opatovec-Mohelnice a ani stč. D3.
D3 připravena určitě jen tak nebude, zbytek by snad mohl být. D0 třeba s ročním zpožděním. Ale ano, 2027 by snad ještě mohl být celkem vpohodě.
Hodně velký otazník ohledně možností financování si řeknou i 6-pruhy, především ten kolem Brna - zda bude připraven.

No jedno je jisté, jestli se alespoň trochu nezvednou daně, tak se můžeme s takovouto rozestavěností rozloučit. Protože Dukovany budou asi priorita státu číslo jedna. A jestli k tomu přidají odkoupení akcií ČEZu...