České dálnice > Diskusní fórum

V stredu 3. 4. 2024 sa začala čiastočná uzávierka rýchlostnej cesty R1 Via Pribina v časti severného obchvatu v Banskej Bystrici.

Údržbové práce zamerané na výmenu obrusnej vrstvy a vodorovného dopravného značenia prebiehajú v úseku od km 164,000 — po km 169,417 postupne v oboch smeroch. Súčasne sa budú realizovať práce aj na križovatke Cementárenska a následne prebehne výmena obrusnej vrstvy na križovatke Kostiviarska.

Práce budú prebiehať od stredy 3. 4. 2024 do soboty 1. 6. 2024.

Zároveň od 3. 4. 2024 začala aj čiastočná uzávierka R1 v úseku od km 84,053 – 81,000, smer Trnava.

Od 13. 4. po ukončení prác v smere na Trnavu pristúpime k realizácii výmeny obrusnej vrstvy a vodorovného dopravného značenia v smere na Banskú Bystricu po jednotlivých úsekoch:

km 41,950 – 45,250 do 24. 4.2024
km 45,250 – 53,750 od 14. 5.2024 do 25. 5.2024
km 53,750 – 79,050 do 28. 8.2024
.

Správce inovuje. Nyní, když se řidič nevyhne do jiného pruhu před v´žlutým vozítkem, tak bude hlasitěm upozorněn na situaci:

https://www.facebook.com/viapribina/pos ... FBYQniYRUl

Realizácia novej etapy obnovy rýchlostnej cesty R1 v smere na Banskú Bystricu je ukončená, podarilo sa to o dva mesiace skôr (výměna vrchní vrstvy vozovky)

https://sita.sk/nasadoprava/realizacia- ... iace-skor/
https://transport.sk/spravy/cestna-dopr ... ovu-etapu/

U PPP to funguje lépe. Soukromník se smeká svižněji...

zajímavé postřehy od provozovatele; novinky, které ve vláknu nemam, ale již ano:

https://www.skyscrapercity.com/posts/191722899/

pro ukázku:
.

Koncesionář v 01/2025 doplnil informace k zimní údržbě:

https://www.vinci-construction.cz/blog/ ... t-premavky

* za běžnou zimu posledních let se mine 200-700t soli (tedy mnohem méně, než je základní naskladnění viz výše)
* na 4. úsek, tedy severní obchvat BB (délka 5,6 km) se celkem používá 5 vozidel vzhledem ke složitosti celého uzlu s úsekem
.

Nová vozidla značky MAN, s využitím i jako sypače.

Letos v zimě přibyla do našeho zimního vozového parku na středisku provozu a údržby Nitra dvě nová vozidla na odklízení sněhu. Tyto doplňky pomáhají našim týmům udržovat rychlostní silnici ViaPribina R1 během zimy průjezdnou a bezpečnou, což odráží závazek VINCI Highways poskytovat spolehlivé služby a provozní dokonalost. Naše nová vozidla jsou vybavena širšími pluhy - až 4,3 metru.

.

dále,

Nulová úmrtnost a nízká nehodovost v roce 2024

V roce 2024 zaznamenala Via Pribina na rychlostní silnici 15,8 milionu vozů, což představuje 6% nárůst ve srovnání s rokem 2023 (14,9 mil. vozů).

Doprava dosáhla vrcholu v srpnu, kdy dálnicí ujelo více než 1,5 milionu vozů.

Počet nehod se zraněními klesl z 19 v roce 2023 na pouhých 7 v roce 2024, do jisté míry i díky investicím do bezpečnostních opatření. Ty zahrnují kamery pro detekci vozidel v protisměru a bezpečnostní kampaně pro všechny účastníky silničního provozu.

Další investice se uskutečnily v rámci kampaně hlavní údržby, během které Via Pribina dokončila rekonstrukci 52-kilometrového úseku rychlostní silnice R1 směrem na Banskou Bystrici včetně severního obchvatu a klíčových křižovatek ve městě. Obnovená vrchní asfaltová vrstva je odolnější a celých 40 000 tun odstraněného asfaltu bylo plně recyklováno v místních závodech.

Více informací: https://www.teraz.sk/ekonomika/nulova-u ... lanok.html

Nevíte někdo, k čemu mají sloužit ty šedé desky na boku sypačů ? díky

To jsou nádrže na solanku

Díky Petře ! Tak to bych netipoval ani hooodně slušném matroši...

kot píše: ↑3.4.2025 14:31:01 Nevíte někdo, k čemu mají sloužit ty šedé desky na boku sypačů ? díky

zkuste se podívat na "vaše" video z konkrétního dálničního úseku, kde pochopíte více než solance

Díky Dialničiari ! Tady jsou ty nádrže daleko jasnější...

pokračuje obnova povrchů

ve druhé části tohoto příspěvku jsou záběry na rekonstrukci povrchu, prodloužení dobrého stavu a zlepšení jízdních vlastností: https://www.skyscrapercity.com/posts/193059513/

+
. .
po vzoru Francie:
.

Fuj tajxl...

Je to nejúčinnější způsob, když to lze vidět na vlastní oči. A to tady na hlavní odpočívce lze.

letecký záběr na část Nitry včetně rozdvojení dálnice - stará R1 a nová R1
.

Až 11 km z 52 km projektu tvoří mosty. Nejdelší měří 1,2 km, nejvyšší má 30m atd. Celkem 85 mostů. Jejich výstavba proběhla mnoha metodama.

Tady je k tomu hezký článek, který jsem po letech objevil: https://blog.sme.sk/peterpaulik/nezarad ... hvat-nitry

další informace, kosí se nepřetržitě od 5. do 10. měsíce a že je co - 110 HA plochy

To se pracovníci hoooodně naťapají / viz foto /

To je pro představu. Svahy se kosí běžně takhle. Ale jináč samozřejmě traktory. Nadělají se ale taky - protože někde je potřeba i krovinořez. S tím je daleko více práce.

dosavadní projekt a investice posledních a dalších let: https://www.meridiam.com/assets/r1-highway-slovakia/

článek z 07/2025: Stihli to dříve, než plánovali (asfaltování trasy v letech 2023 až 2026)

Na rychlostní silnici u Nitry musí za tři roky kompletně vyměnit celý asfalt. Dělají to za plného provozu a jen s minimálními omezeními.

Rychlostní cestu u Nitry zprůjezdnili poprvé v listopadu 2011. Jen loni po ní projelo téměř 16 milionů vozů, což byl dosud rekord.

Každoročně dělají na cestě měření, aby zjistili kvalitu asfaltu. S výměnou toho původního začali už předloni.

Práce jsou rozvrženy tak, že v noci se frézuje ten starý opotřebovaný asfalt a následně přes den probíhá pokládání nových asfaltových vrstev,“ vysvětlil vedoucí sektoru společnosti EUROVIA SK Peter Vanek.

Práce musely rozvrhnout tak, aby cestu nemuseli úplně uzavřít. Asfalt na silnici vyměňují postupně po úsecích.

Momentálně finišují s výměnou asfaltu na tahu ve směru do Bratislavy. Úsek je letos poslední. Stihli to o měsíc dříve, než původně plánovali.

"Předběžně nejpozději v sobotu dopoledne by měly být tyto práce ukončeny," dodal Vanek.

"Celková plocha s novým povrchem přesahuje 290 tisíc metrů čtverečních. Všech 30 tisíc tun starého asfaltu jsme zrecyklovali v místních závodech, "doplnila mluvčí Via Pribina Mia Bajáková.

Od otevření cesty jsou toto nejrozsáhlejší modernizační práce. Rozvrhli je na tři roky. Vyměnit musí asfalt na celém 53-kilometrovém úseku silnice. Řidiče by však měli práce na cestě omezit jen minimálně.

„Výměna povrchu je součástí širšího programu obnovy rychlostní silnice R1 Via Pribina, který odstartoval v roce 2023. Poslední třetí fázi zrealizují v roce 2026. Ta se bude týkat zbývajících větví jednotlivých křižovatek,“ řekl generální ředitel Via Pribina Operation Benoit Le Bouille.

https://tvnoviny.sk/domace/clanok/97929 ... ovy-asfalt