České dálnice > Diskusní fórum

Bliknutí pomůže na toho, kdo mlhovky zapomněl vypnout. Ne na toho, kdo si myslí, že je správně je mít zapnuté. A tady je skutečný problém. Stačí, aby lehce zapršelo a polovina aut mlhovky rozsvítí. A jenom málo z nich se nechá "poučit" bliknutím, že teď ještě ne.

Je docela jednoduché pravidlo - vidím auta přede mnou bez mlhovek, nemusím zapínat mlhovky. Za tento víkend z mých cest byly potřeba tak na 10 minut. Ale polovina řidičů je měla zapnuté stále (i Němci )

jonáš píše:

Mike píše:celé ty 3km jsem mu tam pouštěl ty dálkový
kupodivu to nepochopil

Ten se určitě divil, co to za nim jede za nemyslící prase, co si neumí přepnout na potkávačky.
Víte, že se od toho odsouzenýho Laciny vlastně lišíte jen mírou a způsobem realizace svojí agresivity? Aspoň zatim

no tak samozřejmě jsem na něj nejprve bliknul, ale ono nic, tak ještě jednou a pak už tam zůstaly
apropo p. Lacina je zatím nepravomocně odsouzen
a kdyby byl opravdovým pirátem, tak nezastaví a dnes by ho nikdo nesoudil

Víte, že se od toho odsouzenýho Laciny vlastně lišíte jen mírou a způsobem realizace svojí agresivity? Aspoň zatim.

Jo a vy (jestli jste někdy zakřičel na manželku) se od Jonáka taky lišíte jen mírou a způsobem realizace

Každopádně já bliknu, bliknu mlhovkama, zrovna dneska to jeden ze dvou pochopil Svítit dlouhodobě nemá cenu, kde nic není... Občas pak po předjetí bliknu párkrát zadní mlhovkou. Jenže ta zas jede až po zapnutí přední a proč blikat a děsit nezúčastněného přede mnou

Jenže ta zas jede až po zapnutí přední a proč blikat a děsit nezúčastněného přede mnou

Asi jediná výhoda francouzských aut - jde to zapnout zvlášť

Spíš výhoda starších aut. Existuje předpis, že zadní mlhovky nesmí být jít zapnout bez rozsvícení předních, pokud je jimi auto vybaveno.

Spíš výhoda starších aut. Existuje předpis, že zadní mlhovky nesmí být jít zapnout bez rozsvícení předních, pokud je jimi auto vybaveno.

Nějaký evropský předpis? Nehádám se, jen se ptám, protože je mi to divné. Můj Megane je 2004

Já mám fabku rv.2001 a zadní mlhovky bez předních nezapnu.
A vůbec nechápu smysl tohoto, spíš to vypadá na to, že je to to jen řešení inženýru z Wolfsburgu, kteří si takto ulehčili (a taky aby ušetřili) spínač světel.

Někde jsem to četl, ale už je to pár let zpátky. 100% jistý si tedy nejsem, ale u většiny aut to tak i je. Nemá někdo nový Megane?

dd píše:Spíš výhoda starších aut. Existuje předpis, že zadní mlhovky nesmí být jít zapnout bez rozsvícení předních, pokud je jimi auto vybaveno.

Tak to asi ne, protože podle zákona řidič za snížené viditelnosti (mlhy, sněžení, hustého deště) zadní světla do mlhy použít musí, zatímco přední světla do mlhy použít může.

Zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích píše:§ 32, odstavec 4:
Přední světla do mlhy smí řidič užít jen za mlhy, sněžení nebo hustého deště. Zadní světla do mlhy musí řidič za mlhy, sněžení nebo hustého deště užít vždy.

Takže by spíš bylo logičtější, kdyby přední nešly zapnout bez zapnutých zadních. V podstatě když je to namontováno tak, že zadní nejdou zapnout bez zapnutých předních, tak to člověka nutí porušovat na malou chvíli zákon (jsou-li chvíli zapnuta pouze přední světla, než řidič zapne i zadní)

Rozhodně to je pouze výmysl lidí z Vlkohradu (řekl bych spíš ekonomů, než techniků). U Civica r. 2009 jde zapnout každé zvlášť.

Michel píše:Takže by spíš bylo logičtější, kdyby přední nešly zapnout bez zapnutých zadních. V podstatě když je to namontováno tak, že zadní nejdou zapnout bez zapnutých předních, tak to člověka nutí porušovat na malou chvíli zákon (jsou-li chvíli zapnuta pouze přední světla, než řidič zapne i zadní)

Tak to je zas pěkná blbost - co když potenciálně vedeš kolonu v noci a ostatní se řídí podle tvých zadních světel? To jim budeš prát do očí mlhovkou?

Trošku OT: Kromě mlhovek mi vadí příliš intenzivně svítící totem s cenami Lukoilu na D8. Prostě té červené je tam moc a já potřebuju vidět hlavně koncovky a zda někdo nebrzdí. Jasně, že cena PHM mne také zajímá.

dd píše:Je docela jednoduché pravidlo - vidím auta přede mnou bez mlhovek, nemusím zapínat mlhovky. Za tento víkend z mých cest byly potřeba tak na 10 minut. Ale polovina řidičů je měla zapnuté stále (i Němci )

Mnojo, jenže ty jednoduchý pravidla se těžko prosazujou, viz tohle http://www.blisty.cz/art/55638.html

Jinak civilizace je snad hlavně o potlačování vlastní pudový agresivity a snahy "trestat". A na silnici, kde jde o kejhák i kriminál zároveň tim spíš, což nezvlád ani nepravomocnej Lacina, ani ten kdo do někoho záměrně pere dálkovejma nebo mu zkoumá zblízka chlupy na zadku. V tom se mnou nehnete.

dd píše:Spíš výhoda starších aut. Existuje předpis, že zadní mlhovky nesmí být jít zapnout bez rozsvícení předních, pokud je jimi auto vybaveno.

neřekl bych, Mazda - zapnout jdou každé zvlášť, jen musí svítit potkávačky
Opel také, ale stačí parkovací-obrysová
u Sprintera je dokonce vychytávka, když zhasnete světla, ale necháte zapnutý spínač mlhovky, po otevření dveří to na vás stejně píská

To u facelift OII je "vychytávka" opačné rázu, že když jsou zapnuta potkávací světla tak po vypnutí motoru a vytažení klíčku sami zhasnou včetně obrysovek a případných mlhovek.
Takže člověk pak svítí se stejným nastavením i týden

Kubajsu píše:

Michel píše:Takže by spíš bylo logičtější, kdyby přední nešly zapnout bez zapnutých zadních. V podstatě když je to namontováno tak, že zadní nejdou zapnout bez zapnutých předních, tak to člověka nutí porušovat na malou chvíli zákon (jsou-li chvíli zapnuta pouze přední světla, než řidič zapne i zadní)

Tak to je zas pěkná blbost - co když potenciálně vedeš kolonu v noci a ostatní se řídí podle tvých zadních světel? To jim budeš prát do očí mlhovkou?

Tak pokud bude opravdu snížená viditelnost, tak tou mlhovkou nebudu prát, ale díky ní mě ti za mnou vůbec uvidí. Pokud bude viditelnost snížena jen částečně - trochu prší, trochu sněží... - tak se sice může hodit posvítit si předními mlhovkami a já osobně v tom žádný problém nevidím, pokud nejede nikdo naproti, ale podle zákona by se to dělat nemělo.
Není to jen moje interpretace zákona, učí se to tak i v autoškole - http://www.autoskola-testy.cz/prohlizen ... ridic_uzit

Jinak co se týče spínačů, tak jednoznačně nejlepší jsou podle mě takové, kdy zapnutí zadních a předních mlhovek na sobě nezávisí.

Michel píše:Tak pokud bude opravdu snížená viditelnost, tak tou mlhovkou nebudu prát, ale díky ní mě ti za mnou vůbec uvidí.

Tohle je zase zkreslení dálničním pohledem. Pokud pojedu v husté mlze v noci cca 40 km/h po okresce, tak bezpečný odstup za mnou je už něco kolem 20m. A tam jsou ještě dobře vidět normální světla, ale mlhovka do očí dost bolí. A pokud se ti za mnou budou chtít nechat vést, tak stěží budou držet větší odstup, protože by se efekt vedoucího vozu na snížení namáhavosti řízení radikálně snižoval... Při dálničních rychlostech by bezpečný odstup byl tak 100m a tam už se opravdu dá mlhovka snést.

Kubajsu píše:

Michel píše:Tak pokud bude opravdu snížená viditelnost, tak tou mlhovkou nebudu prát, ale díky ní mě ti za mnou vůbec uvidí.

Tohle je zase zkreslení dálničním pohledem. Pokud pojedu v husté mlze v noci cca 40 km/h po okresce, tak bezpečný odstup za mnou je už něco kolem 20m. A tam jsou ještě dobře vidět normální světla, ale mlhovka do očí dost bolí. A pokud se ti za mnou budou chtít nechat vést, tak stěží budou držet větší odstup, protože by se efekt vedoucího vozu na snížení namáhavosti řízení radikálně snižoval... Při dálničních rychlostech by bezpečný odstup byl tak 100m a tam už se opravdu dá mlhovka snést.

Jenže zapomínáte, že na té okresce bez mlhovky jet nemůžete. ten za Vámi trochu zpomalí, někdo ho předjede, bez mlhovky Vás neuvidí a je hotovo. A pokud jedu po okresce v mlze mám plné oči koukání na to kam jedu a nemám čas hlídat, jestli ten za mnou je dostatečně blízko, abych mlhovku zhasnul, nebo už tak daleko, abych ji zase zapnul. To je přece blbost, ne?

No mně to celý přijde jako "nešlapat na brzdu, abych na toho vzadu náhodou neblik", je tam stejná 20W žárovka. Maximálně může být trochu víc směrovaná. Jediný kde mi to opravdu vadí, je při stání na světlech nebo u přejezdu .. ale tam ty tři brzdovky vesměs svítěj taky.
To už mi víc vaděj módní čirý ledkový světla, kde ta plocha nesvítí jako celek, ale na tmavym pozadí oslňujou extrémně přezářený malý body čipu s vysokym kontrastem. Tohle se zřejmě při homologaci neřeší.

MPMP píše:Jenže zapomínáte, že na té okresce bez mlhovky jet nemůžete. ten za Vámi trochu zpomalí, někdo ho předjede, bez mlhovky Vás neuvidí a je hotovo. A pokud jedu po okresce v mlze mám plné oči koukání na to kam jedu a nemám čas hlídat, jestli ten za mnou je dostatečně blízko, abych mlhovku zhasnul, nebo už tak daleko, abych ji zase zapnul. To je přece blbost, ne?

Mluvil jsem o situaci, kdy jede kolona (na spíš skupinka) aut a první vede. Pokud se takhle jede někam dál, tak je slušnost se na prvním místě občas prostřídat. Jestli jste tuto situaci ještě nezažil, případně si nedokážete všimnout že za vámi už nikdo v rozumném odstupu není, tak se není o čem bavit.

MPMP píše:Jenže zapomínáte, že na té okresce bez mlhovky jet nemůžete. ten za Vámi trochu zpomalí, někdo ho předjede, bez mlhovky Vás neuvidí a je hotovo. A pokud jedu po okresce v mlze mám plné oči koukání na to kam jedu a nemám čas hlídat, jestli ten za mnou je dostatečně blízko, abych mlhovku zhasnul, nebo už tak daleko, abych ji zase zapnul. To je přece blbost, ne?

To je čistá spekulace. Ještě se mi nestalo, abych při předjíždění v mlze přehlédl auto, co jede před ním. Za další vždy existuje nějaká možnost se zařadit. A nakonec při mlze, kdy neuvidím před auto před sebou je nesmyslné předjíždět, bo můžu trefit protijedoucí auto, což je daleko horší.

Přesně tak, už je to docela slušný nářez a mě se to přitom zdálo docela jednoduché...

Na dálnici je nesprávně (necitlivě) použitá zadní mlhovka nepříjemnost, nikoli problém. Dá se předjet

Problém vzniká, když na silnicích první třídy (a nižší) , dojede rychlejší řidič pomalejšího, ale vzhledem k podmínkám ho nemůže předjet. No tak zpomalí, zvětší odstup, aby ho mlhovka neoslňovala - nebo si zajede k pumpě (jede-li zrovna okolo) na kávu.

Jenže my pořád někam pospícháme ... já bohužel taky

MPMP píše:... A pokud jedu po okresce v mlze mám plné oči koukání na to kam jedu a nemám čas hlídat, jestli ten za mnou je dostatečně blízko, abych mlhovku zhasnul, nebo už tak daleko, abych ji zase zapnul. To je přece blbost, ne?

to byste právě měl
ale takhle, když už je opravdu mlhá hustá..... a rybníček brčálník - to dělám já.
zhasínám a rozsvěcím - tedy ty zadní, přední jsem zatím použil asi 2x
na Karlovarské ( I/6 ) jsem takhle nemohl předjet kamion, protože mi mlhovka tak svítila "do ksichtu" že jsem nebyl schopen bezpečně určit, že proti nic nejede

Mike píše:

MPMP píše:... A pokud jedu po okresce v mlze mám plné oči koukání na to kam jedu a nemám čas hlídat, jestli ten za mnou je dostatečně blízko, abych mlhovku zhasnul, nebo už tak daleko, abych ji zase zapnul. To je přece blbost, ne?

to byste právě měl

Proč, proboha? Pokud chci předjíždět, odbočovat vlevo nebo dělat nějaký jiný manévr, tak se samozřejmě zajímám o to, co se děje za mnou. Ale jestliže jedu ve svém jízdním pruhu, rychlostí přiměřenou momentálním podmínkám, tak co uvidím ve zpětném zrcátku tak důležitého pro bezpečnou jízdu?

MPMP píše:

Mike píše:

MPMP píše:... A pokud jedu po okresce v mlze mám plné oči koukání na to kam jedu a nemám čas hlídat, jestli ten za mnou je dostatečně blízko, abych mlhovku zhasnul, nebo už tak daleko, abych ji zase zapnul. To je přece blbost, ne?

to byste právě měl

Proč, proboha? Pokud chci předjíždět, odbočovat vlevo nebo dělat nějaký jiný manévr, tak se samozřejmě zajímám o to, co se děje za mnou. Ale jestliže jedu ve svém jízdním pruhu, rychlostí přiměřenou momentálním podmínkám, tak co uvidím ve zpětném zrcátku tak důležitého pro bezpečnou jízdu?

HLAVA II
PROVOZ NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH
Díl 1
Účastníci provozu na pozemních komunikacích
§ 5
Povinnosti řidiče
(1) Řidič je kromě povinností uvedených v § 4 dále povinen
b)
věnovat se plně řízení vozidla nebo jízdě na zvířeti a sledovat situaci v provozu na
pozemních komunikacích,