České dálnice > Diskusní fórum

Mně to přijde logické. Když se podíváte, tak je tam u té bývalé křižovatky takové malé obchodní centrum (pumpa, autobazar, velkosklad...).
Takže:
1) vyjíždějící auta by mohla mít po očekávatelné změně dopravních proudů na stávající křižovatce problém s najetím (zvláště vlevo), kdežto na stávající I/11 předpokládaně provoz poklesne. Zkrátka nebude potřeba stavět další OK tady: https://mapy.cz/zakladni?vlastni-body&u ... 21411&z=17 (to by snad normy kvůli vzdálenostem ani nedovolily) a zvýší se bezpečnost.
2) trochu (ale opravdu jen malinko) se navrátí význam slovu Hlavní - dnes na tom místě ten název vypadá dost absurdně
3) nebude to drahé (byť také nevím, jak to bude vypadat a zda tam bude i odbočení vlevo)

Dočasné zrušení křižovatky tedy považuji z bezpečnostních důvodů za správné. Z mého pohledu daňového poplatníka nelze na zvolené řešení nic namítat.

tak to nemuseli rekultivovat a stačilo osadit betonová svodidla. podle mě bylo zrušení křižovatky trvalé, ale někdo si vykřičel znovuobnovení.

To máte pravdu. Asi to vylobbovali místní podnikatelé. Ale nedivím se jim, že chtějí mít podobné podmínky, jako když s podnikáním začínali.

V letáku to vidět je, za mě taky logický krok. https://apdos.roadmedia.cz/Upload/Stavb ... :34:55.374

Aha, takže tú cestu zaslepia pre zmenu na opačnej strane. To potom dáva zmysel. To som si nevšimol.
Dúfam že v smere od Ostravy to zas len nepremaľujú, už takto je na mokrej ceste vidno dvoje čiary, budú troje.

Mě teda překvapuje, že si Opava neprosadila překreslení současné I/11 právě od té odnovované křižovatky po Globus.
Ze 4pruhu na 2pruh a místo krajního pruhu oddělenou cyklostezku. Nejpřímější směr na kole mezi Opavou a Komárovem.
Levné, jednoduché a rychlé řešení.

Když se člověk podívá na projekt MÚK Komárov-západ, jaký je důvod, že rampy vedoucí z rondelu na novou I/11, které budou s jednosměrným provozem, jsou připojeny k rondelu prakticky kolmo? Hlavně při vyjíždění z rondelu na rampu směrem na I/11, ať už ve směru na Kateřinky nebo ve směru na Ostravu, tak ostrá zatáčka postrádá smysl. Připomíná mi to nově projektovanou MÚK s rondelem na D35 u Olomouce.

snaha o co nejmenší zábor (zmenšení poloměru okružky) a o donucení řidiče zpomalit před vjetím na okružku. je to třeba i na D35 múk časy

evilcleaner píše: ↑1.3.2024 9:04:37 ... donucení řidiče zpomalit před vjetím na okružku ...

... proto píšu "hlavně při vyjíždění z rondelu". Pro plynulost jízdy to je dost podstatné. Bude-li zapotřebí v pravoúhlých zatáčkách zpomalit na minimum, bude to způsobovat zbytečné ucpávání samotného rondelu. Případně ušetřený zábor půdy je v případě těchto dvou výjezdních ramen úplně marginální.

evilcleaner píše: ↑1.3.2024 9:04:37 snaha o co nejmenší zábor (zmenšení poloměru okružky) a o donucení řidiče zpomalit před vjetím na okružku. je to třeba i na D35 múk časy

To snad nemyslíte vážně!? Poloměr MÚK Časy má 140m. Výjezdy i nájezdy jsou plynulé s malým úhlem. Hlavní napojení od Holice je přímé, vede mimo tuto OK.

Leták o poloměru nové OK Komárov Západ nehovoří, ale dle plánku je 70m, tedy poloviční! Úhly nájezdů a výjezdů jsou 90°. Sjezd i nájezd ve směru Opava Těšínská - I/11 bude probíhat přes tři OK. Toto je dopravní paskvil jinde nevídaný. Toto povede jen k zhoršení plynulosti dopravy, vzniku kolon, zvýšení emisí a zvýšení nehodovosti.

Je to tak, žádné kolmé napojení, ani výjezdů, dokonce ani vjezdů.
https://mapy.cz/letecka?l=0&x=15.906862 ... 38811&z=18

evilcleaner píše: ↑26.2.2024 17:37:09 tak to nemuseli rekultivovat a stačilo osadit betonová svodidla. podle mě bylo zrušení křižovatky trvalé, ale někdo si vykřičel znovuobnovení.

Tiež si myslím, že zrušenie bolo myslené ako trvalé, v mieste bývalého napojenia je zasadených asi 10 stromov. Tie by tam asi nesadili, keby za pár rokov očakávali obnovenie cesty. Je to vidno tu: https://mapy.cz/zakladni?pano=1&pid=102 ... ase=ophoto

Jediná možnosť je napojenie urobiť trošku bokom, užšie, nejakú 1 pruhovú účelovú cestu, tá by sa tam možno zmestila, ale aj tak si tými stromami len pridali starosti ak o tom vedeli vopred.

dle nového letáku bylo na J obchvat Komárova podáno odvolání proti ÚR

paja píše: ↑3.4.2024 9:59:12 dle nového letáku bylo na J obchvat Komárova podáno odvolání proti ÚR

Ano, k náhledu zde: https://www.msk.cz/urad/uredni_deska/de ... 7UTLT3%230

Okraj stavby je cca 50m daleko, ale těsně u FVE je SO 174 - Provizorní komunikace pro přístup na staveniště.
Tak uvidíme, jestli veřejně prospěšná stavba má přednost před podmínkami ochrany FVE.

Z prachu ze stavby nebude majitel FVE nadšený ani za mák...

Hupsik, a kdo je majitel FVE?

milhausi, nemusíš mlčet, řekni to jméno !!! / takhle nějak to pan sorry jako říkal, ne ? /

*/nebuďte slušnej, řekněte jméno ! /

Jj díky za upřesnění Arame

Tak hlavne, že im nevadí ten nadjazd a prípadné protihlukové steny, čo im tam budú tieniť už navždy, ale len nejaká cesta čo tam bude možno rok prášiť.

Potížisté si vždycky něco najdou .

Obchvat Komárova má pravomocné územní rozhodnutí:
https://www.opava-city.cz/cz/nabidka-te ... dnuti.html

kujulu píše: ↑24.4.2024 18:19:36 Obchvat Komárova má pravomocné územní rozhodnutí:
https://www.opava-city.cz/cz/nabidka-te ... dnuti.html

Zde k náhledu informace z úřední desky kraje: https://www.msk.cz/eudr1/Veřejné%20vyhl ... FB291C.pdf

dop...le

https://letaky.rsd.cz/Upload/Stavby/537 ... :35:21.127
https://letaky.rsd.cz/Upload/Stavby/543 ... :40:26.308

ZS - až 2028
UP - až 2031

tzn. obojí +2 roky