České dálnice > Diskusní fórum

MD vyjádřilo souhlas se změnou trasy (posunem) D3 u Tábora - tzv. Bezecného zatáčka cena cca 10 mil. Kč. Patrně je to jistější než soudní spory o vyvlastnění.

Proste dalsi exemplarni pripad, ze postredi u nas neni nakloneno dostavbe zakladni site i kdyz nejake legislativni kroky (zatim vsak nedostatecne) uz byly podniknuty. Kdokoliv se muze kvuli penezum sprajcnout a je to...

ad Bezecný: dal jsem si tu práci na katastru: jde o pozemek 1012/14 844m2 v kú Sezimovo Ústí v lokalitě Kozský Mlýn severně nad Kozím Hrádkem, který vybíhá zprava (z pohledu od Prahy) do trasy (stačilo by 310m2). Omezení - zahájení řízení o vyvlastnění - 3.6.2010 založení řízení, 13.7. přerušení řízení, 20.10. ostatní procesní rozhodnutí. Pokud mluvíme o posunu, tak cca 15m vlevo, do opět soukromých pozemků, s dopadem na polohu mostu přez Kozský p. Město Tábor tam nic nevlastní, není to už na jejich katastru

Uvedení do provozu úseku dálnice D3 Tábor - Veselí nad Lužnicí se především z důvodů financování této stavby posune pravděpodobně na závěr roku 2012. V této souvislosti probíhá řada jednání a přesný termín nelze v současné době stanovit. - citace z webu Sdružení D3-R4. To by znamenalo posun o 18 měsíců - původní termín uvedení do provozu byl 06/2011.

to bych tipoval jako ukončení...uvedení do provozu bude dřív, tam práce na 2 roky přece není ? ((

Užovka píše:...tam práce na 2 roky přece není ? ((

Je.

Vskutku, stačí se podívat na nedávno postované letecké fotky.

Užovka píše:to bych tipoval jako ukončení...uvedení do provozu bude dřív, tam práce na 2 roky přece není ? ((

Vždyť ještě nejsou vydané všechny stavební povolení, některé SP na hlavní trasu se vydávaly teprve letos v létě.

Ví se, jestli tu bude CB nebo AB kryt?

jannnn píše:Ví se, jestli tu bude CB nebo AB kryt?

Podle firem, které jsou zhotovitele nejspíš nebude CB. Bude tam AB.

Dle rozpoctu 2011 RSD by letos melo dojit k cerpani vsech financich prostredku na tuto stavbu,tj dokonceni by bylo mozne.

Finančně možná, stavebně ani náhodou, u Tábora se ještě ani nekoplo..... ????

MCB píše:Finančně možná, stavebně ani náhodou, u Tábora se ještě ani nekoplo..... ????

Osobne tomu take moc neverim, ale nadruhou stranu, napriklad jak rychle vyrustal jizni okruh Prahy, take jsem tomu neveril ze ho na podzim otevrou a povedlo se.

Prostředků je tam dosti na to, aby se letos stavělo bez komplikací. Asi to bude stavba, která pojede letos maximálně. Chtělo by to u Tábora nějakého pravidelného fotografa... Hlavně mosty očekávám, že letos porostou před očima...

No i hlavní trase se začne rýsovat, prostě to dostane obrysy.
Jinak myslím, že fotografové se najdou

Co stěhuješ se do Tábora?

EDIT: Jak se tak dívám, je to 2500 příspěvek, tudíž je na čase si dát pauzu.

Je pravda, ze je trochu kontrast mezi tim uz nahrubou vykopanym zarezem u Veseli a netknutym sjezdem do Tabora - aspon z pohledu ridice, co vidi jenom pred sebe a ne pres kopec kdyz tudy jede a cloveka tak napada, ze je skoda, ze se tenkrat ten usek od Veseli dal nepostavil rovnou v plnym profilu - takhle by to pekne spojilo 2 useky a nemusel by se vymejslet upgrade D26,5->D27,5 ... no nic, cekam na render, tak premejslim nahlas

to all: Každý týden jezdím CB - Pha - CB. Rozhodně se už dnes těším, až bude inkriminovaný úsek otevřen. Pokud budu stíhat (a bude alespoň trochu světlo), pokusím se nafotit stavbu.
Uvítám tipy na to, kdo a co nafotit, popřípadě odkud. Moc to kolem Tábora neznám, jenom pravidelně projíždím. Díky. M.

Michal R píše:to all: Každý týden jezdím CB - Pha - CB. Rozhodně se už dnes těším, až bude inkriminovaný úsek otevřen. Pokud budu stíhat (a bude alespoň trochu světlo), pokusím se nafotit stavbu.
Uvítám tipy na to, kdo a co nafotit, popřípadě odkud. Moc to kolem Tábora neznám, jenom pravidelně projíždím. Díky. M.

Nejlepší fotocesta dostupná po běžných silnicích autem je po následující trase.

Cestou od Veselí lze vyfotit (místa "fotogenických" objektů)
1) Z I/3 na I/23. Stavba MÚK D3xI/23, ale především možnost zastavení auta a pěšího dojití (cca 200 metrů) k místu mostu přes Lužnici (1004 metrů). Zpět na I/3, do Soběslavi, zde u PapOilu vpravo, dále dle mapy.
2) Staveniště mostu přes Černovický potok
3) Celou dobu po návrší dle mapy, dálnice je vidět převážnou část cesty vlevo (při jízdě od ČB), mezi Sedlečkem a Myslkovicemi je most přes bývalý rybník.
4) Za obcí Košice už se nejspíše bude jezdit po novém nadjezdu nad budoucí D3. Vpravo vidět most přes rybník Koberný.
5) Vpravo z hráze lze fotit most přes Rybník Koberný
6) Možná zajížďka dle mapy, vpravo mezi Planou a Sezimovým Ústím, jen fotomísto a zpět na I/3.
7) V místě MÚK Měšice jsem zatím nikdy nesjížděl...

Pro orientaci ve stavbách doporučuji shlédnout letecké fotky, které jsou na webu vystavené, někdy z léta. Na fotky se budeme těšit, když ti to vyjde.

Veřejná vyhláška - Stavební povolení - "Dálnice D3 0307 A Tábor - Soběslav" (km 79,125 - km 79,400)

Veřejná vyhláška - Povolení změny stavby před jejím dokončením - "Dálnice D3, stavba 0307 A Tábor - Soběslav" (SO 201 a SO 202)

Změna stavby před dokončením spočívá ve změně trasy dálnice D3 v km 79,950 - 81,433 a o změnu polohy dvou mostů (S0 201 a SO 202). Jde o výše diskutovanou tzv. Bezecného zatáčku.

Takže k tomu posunutí nakonec skutečně dojde?

jj, už to dojednali. Je to v rámci platného ÚR posunutí asi o 6 metrů. Žádná citelná zatáčka tam samozřejmě nevznikne, jen se tam bude muset vystavět navíc nějaký ten gabión. Samozřejmě to není správný postup, ale snad to přispěje k tomu, že se koncem 2012 projedeme a Bárta si střihne svou poslední velkou pásku. I když bych si přál, aby se v roce 2013 střihala i D8, tak bych si rozhodně nepřál, aby ji střihal on a kasal se jak tam tomu hrozně pomohl právě on.

To by mě zajímalo, jestli juno, tak plameně obhajoval za MŽP, na kterém v té době pracoval a účastnil se jednání i varianty MŽP ke stavbám 0307-8, které byly dodatečně hodnoceny v procesu EIA. Podezřívám ho, že autorem je sám juno

Pokud bude zájem tak sem můžu přidat i největší kolize těchto variant.

Lenny píše:To by mě zajímalo, jestli juno, tak plameně obhajoval za MŽP, na kterém v té době pracoval a účastnil se jednání i varianty MŽP ke stavbám 0307-8, které byly dodatečně hodnoceny v procesu EIA. Podezřívám ho, že autorem je sám juno
Pokud bude zájem tak sem můžu přidat i největší kolize těchto variant.

Tak za prvé: Na projednávání EIA na tenhle úsek jsem nebyl (asi mě neznáte), tenhle obrázek vidím poprvé a jsem zděšen, že něco takového mohlo z MŽP vyjít (znám to tam velice dobře a mohu tedy potvrdit, že kolize by byly značné).
Za druhé: Proč sem motáte jižní Čechy a kazíte tohle vlákno?
Za třetí: Proč se snažíte mě pomlouvat, místo toho, abyste diskutoval k věci?
Není to pod vaši úroveň - či spíše naopak, měl jsem dosud o vás (asi neoprávněně) lepší mínění. Styďte se.