České dálnice > Diskusní fórum

já jsem debatu pochopil tak, že by se postavilo obojí
tedy spojení po R35 ( dnes nesmyslně nazývané D-R11 )
a ono připojení Polska přes Mohelnici

dálnic není nikdy dost

No nevím. Dálnice by k něčemu měla být a ne vést odnikud nikam. Rozhodně neplatí, přímá úměra, že čím víc dálnic tím líp. V tomhle naprosto souhlasím s kik, napojení Polska přes HK na Prahu je nejdůležitější. Směr na Vídeň mi z Wrocławi nepřijde tak exponovaný, podle mě pro tuhle trasu úplně stačí spojení po dobudovaných silnicích R11-R35-R43.

@martini, mike: jasné stávající plánovaná D11/R11 přes Žacléř by měla být vyšší priorita, ale nechápu proč plán sítě brát jako dogma. Já bych mezi Zábřehem a Králíkama začal s hledáním variant průchodné trasy a začal ji i pomalu připravovat k případné výstavbě sice z českého pohledu s poslední prioritou, ale když by ji 100% měla platit EU, pak bych nechápal proč bychom se tomu měli bránit... Toť dojasnění mého názoru.

Marty píše:Já bych mezi Zábřehem a Králíkama začal s hledáním variant průchodné trasy a začal ji i pomalu připravovat k případné výstavbě

Než by se připravilo cokoliv mezi Zábřehem a Králíky, bude celá R43 už stát.
Když už tranzit okolo Králíků, tak by se mělo využít něčeho takového: I/43 Lanškroun - Dolní Lipka a I/43 Mladějov - Lanškroun

@Jirka L: díky za názor. Trasa Štíty - státní hranice je prakticky identická s tím co jsem měl na mysli já. Lišíme se jen v pohledu co bude dřív jestli dvoupruh I/43 Lanškroun - Moravská Třebová a 4 pruh na Brno. Realisticky s přihlédnutím k existence docentů a jim podobným se mi jeví jako rychlejší a levnější 6km tunel mezi Štíty a Zábřehem. To jen k vysvětlení, kde se názorově lišíme. Teď ještě přežít dalších 30 let a pak zhodnotit na co se v roce 2045 zrovna otevírají obálky...

Jirka L píše:Než by se připravilo cokoliv mezi Zábřehem a Králíky, bude celá R43 už stát.
...

pán je nenapravitelný optimista
jinak ta verze I/43 to skoro přesně vystihuje, skoro proto, že stavět dnes jakoukoli novou silnici v kat. S9,5/70 je nesmysl

Dle meho je uplne jedno, jestli by chteli ruzni lide ruzne varianty dalnic. Hlavne by se uz konecne melo alespon neco zacit stavet, protoze se nestavi vubec nic. A je mi uplne fuk, jestli dalnice nebo jen S9,5. V dnesni dobe nestaveni mohu jen konstatovat: Chvala bohu za kazdy kilometr jakekoliv silnice!!!

Poláci iniciativu na protažení S8 myslí asi opravdu vážně.
http://pardubice.idnes.cz/polaci-chteji ... zpravy_jah

No tak ať si to sami nejdřív postavěj na hranici. Osobně si myslím, že dál by stačil kvalitní dvoupruh s obchvaty sídel.
A ČR ať si to postaví podle původních dohod přes Trutnov. Schválně kudy se bude jezdit.

Hezké, akorát že to je čistě hypotetická iniciativa několika lokálních politiků. Polská vláda nic takového rozhodně neplánuje a troufám s iříct, že se na tom v nejbližší době nic nezmění. Ostatně už teď je vyhlášeno výběrové řízení na část rychlostní silnice S3 směrem k české hranici, která bude končit asi 30km před českou hranicí. Daleko smysluplnější by bylo to co už jsem tady psal - nechat tu trasu tak jak se teď bude stavět a udělat od ní propojku od Wałbrzychu zhruba v trase dnešní silnice č. 35, která vede až do Wrocławi.

Ostatně když se podíváme na tu trasu do Vídně, tak přes Králíky a Svitavy je to cca 400km a přes Wałbrzych-Trutnov-Hradec Králové a Svitavy (čili plánovaná R/D11-R35-R43) je cca 460km. Nepřijde mi úplně smysluplné budovat kvůli zkrácení cesty o 60km (nemluvě o tom ja by asi byla využívaná, protože přes Trutnov je to i trasa na Prahu) celou novou 180km dlouhou rychlostní silnici.

180km ?
do mohelnice to bude tak 50km
a tam už "dálnice" je

ML90 píše:.....udělat od ní propojku od Wałbrzychu zhruba v trase dnešní silnice č. 35, která vede až do Wrocławi.

Jedna technická: Všichni zde mluvíte o této propojce S3 a A4, která by umožnila přímé napojení naší R11 na Wroclaw a dále na Warszawu. A bez které toto přeshraniční spojení ztráci hodně ze své atraktivity. Ale existuje v Polsku vůbec takový záměr? V žádných materiálech o rozvoji polské silniční sítě jsem totiž neviděl, že by se o něčem takovém alespoň uvažovalo. Aby to nebylo celé jen přání českých (a možná i polských) řidičů...

Už jsme to tu řešili :
http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... zych#p1537
http://www.wbu.wroc.pl/index.php?strona ... odarowania

Ale myslím, že se jedná pouze o plány Dolnoslezského vojvodství. Tedy spíše delší časový výhled.

Mike píše:180km ?
do mohelnice to bude tak 50km
a tam už "dálnice" je

Na naší straně ano, ale v Polsku je to do Wrocławi ještě dalších 130km.

Jinak je to skutečně tak, že v aktuálních plánech vlády taková silnice není, takže uvidíme. Ale jak píšu - vzhledem k tomu jak vypadá situace na polské straně by mi taková trasa přišla nejlogičtější.

Me jen prekvapuji ta procenta vykoupenych pozemku mezi HK a Jaromeri a zacatek vystavby mezi TU a statni hranici mi nepripada v roce 2019 nebo 2020 realisticky. Rad bych tomu veril ale jedna se o D11, ktera bude po ctyriceti letech od zahajeni vystavby snad v Hradci.......................

Hanesi, přestaň být chvíli realista a vžij se do srdce politika... Sliby se slibují a to je tak vše. V novinách to vypadá moc dobře.

Polská vláda zatím sice žádné přímé napojení na Wrocław ve svých oficiálních plánech nemá, ale našel jsem mapy územních plánů dolnoslezského vojvodství, které má v zásobě v podstatě tři varianty nových rychlostních silnic. Jedná se o za a) Propojení Wrocławi s rychlostní silnicí S3 zhruba podél současné silnice DK5, která by vedla z Kostomłot do Bolkowa. Za b) To o čem jsem tu psal - čili nová rychlostní silnice zhruba v trase současné silnice DK35, která by zároveň vedla kolem měst Świdnica nebo Wałbrzych a ve Wrocławi se přímo napojovala na existující dálniční obchvat A8. Za c) Prodloužení rychlostní silnice přes Kłodzko směrem na Králíky (tam mají dvě různé varianty trasy).

Vypadá to takhle (ve větším rozlišení 3. mapa zde: http://www.irt.wroc.pl/galeria-30-plan_ ... nnego.html):

byly vybrány projekční firmy, které zhotoví DÚR a provedou IČ k získání ÚR na stavby 1108 a 1109, takže příprava jde směle dál ...

aktuální reportáž ČT24 o přípravě R11/S3
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/region ... i-silnici/

Pohraniční úsek Trutnov - hranice Polska bude nakonec R25,5/120?
Aspoň to tvrdí leták ze září 2015 https://www.rsd.cz/mapa/attachment/5609 ... 876606.pdf
Úsporná varianta bez odstavného v kategorii R21,5 padla?

To je chyba v letáku, úsek se připravuje jako R 21,5.

mapmane teď jsi mě nepotěšil snad poprvé, co nám píšeš smutnou zprávu, jsem si říkal, že to dopadne dobře a ona je to chyba v letáku

Bude to i tak D11 nebo jenom SPMV ?