České dálnice > Diskusní fórum

Martin z Ostravy píše:Já bych to tipoval tak, že ten prostřední byl předjížděcí pro oba směry.
Pokud byl volný mohl jste v klidu předjíždět, auto v protisměru muselo počkat, než bude pruh volný a pak mohlo započít s předjížděním, takhle bych to chápal já.

Tohle funguje na některých místech i dnes a vcelku bezpečně (o nehodách v těch místech nevím). Akorát je jedna čára přerušovaná a druhá plná+přerušovaná. Řidiči přecijen nejsou taková hovada, jak se o nich píše v novinách

Tak by se mi líbily silnice 1.třídy: střídavý třípruh 2+1 a na rovinkách předjíždění v obou směrech. V praxi lze jen v noci a mimo špičku, ale proč ne, bezpečné to je.

Třeba zde:
http://www.mapy.cz/#mm=F@x=132057880@y=137618176@z=17
http://www.mapy.cz/#mm=FP@x=133281256@y=132292988@z=17

Děkuji Lennymu za upřesnění místa, přiznám se že ani já jsem úplně najisto nevěděl který úsek to je

dd píše:Tohle funguje na některých místech i dnes a vcelku bezpečně (o nehodách v těch místech nevím). Akorát je jedna čára přerušovaná a druhá plná+přerušovaná.

Dlouhá léta přesně takovýhle trojpruh bez plné čáry fungoval u Lovosic ve stoupání od křižovatky I/8 a I/15 směrem na Teplice - http://www.mapy.cz/#mm=F@x=132184016@y=137476448@z=16, stoprocentně ještě v 90-tých letech to tak bylo

Vizi píše:Dlouhá léta přesně takovýhle trojpruh bez plné čáry fungoval u Lovosic ve stoupání od křižovatky I/8 a I/15 směrem na Teplice - http://www.mapy.cz/#mm=F@x=132184016@y=137476448@z=16, stoprocentně ještě v 90-tých letech to tak bylo

Stačí přepnout na mapu z roku 2002 a plná + přerušovaná čára tam ještě je.
Tohle uspořádání se začalo měnit na střídavé 2+1 už někdy od 70. let - důvodem byly čelní střety s tragickými následky.

jannnn píše:...Taky jsem si to myslel, jen mě mátlo to auto v prostřednim pruhu jedoucí pryč a nikoho nepředjíždějící...asi holt měli málo ZPI s "recht fahren"

Pokud je ta fotka ještě z první répy, což asi bude, tak ten "pirát" v prostředním pruhu nejspíš předjíždí to auto v levém ! Vizi díky za skvělou fotku, nejdřív jsem si říkal, že to bude někde v Americe... Když tohle vidím, těch ztracených 40 let (přesněji 50) zamrzí dvojnásob...

JirkaS píše:

Vizi píše:Dlouhá léta přesně takovýhle trojpruh bez plné čáry fungoval u Lovosic ve stoupání od křižovatky I/8 a I/15 směrem na Teplice - http://www.mapy.cz/#mm=F@x=132184016@y=137476448@z=16, stoprocentně ještě v 90-tých letech to tak bylo

Stačí přepnout na mapu z roku 2002 a plná + přerušovaná čára tam ještě je.
Tohle uspořádání se začalo měnit na střídavé 2+1 už někdy od 70. let - důvodem byly čelní střety s tragickými následky.

Ne mám na mysli že u Lovosic to skutečně bylo bez plné čáry, prostě trojpruh jen s přerušovanými čarami. Vždycky jsem si říkal, že vlastně teoreticky mohu předjíždět úplně v levém pruhu, pokud to tedy přežiji. Teprve někdy na přelomu tisíciletí to upravili na plná + přerušovaná.

Jinak ta fotka od Zlína byla z roku 1935

Ještě poznámka k tomu autu na fotce v levém pruhu. Nesmíme zapomenout, že v roce 1935 se u nás jezdilo po levé straně.

Marne si vzpominam, kdy jsem naposledy videl tak paradne cmoudici tovarni komin. : o )

Vizi píše:Děkuji Lennymu za upřesnění místa, přiznám se že ani já jsem úplně najisto nevěděl který úsek to je

dd píše:Tohle funguje na některých místech i dnes a vcelku bezpečně (o nehodách v těch místech nevím). Akorát je jedna čára přerušovaná a druhá plná+přerušovaná.

Dlouhá léta přesně takovýhle trojpruh bez plné čáry fungoval u Lovosic ve stoupání od křižovatky I/8 a I/15 směrem na Teplice - http://www.mapy.cz/#mm=F@x=132184016@y=137476448@z=16, stoprocentně ještě v 90-tých letech to tak bylo

Ano to bylo i na úvod videa o dálnice D47, který mělo takový zábavný komentář (teď už nevím, které to bylo, možná někdo napoví), a tam jsem na to hleděl a došlo mi to místo.

Tak další kousek, kdepak najdeme silniční most, na první fotce ještě rozestavěný v pozadí, na druhé v celé své kráse

Zvíkov, most přes Vltavu II/121. Doufám, že to není jeho otavský dvojče MMCH moc hezký obrázky.

To snad ne, tam by muselo být mnohem hlubší a strmější údolí.

Podolský most více v pravo byl řetězový most... jeho replika je v Prácheňském muzeu v Písku... Mezi Temešvárem a Podolskem silnice I/29 tedy můj tip....

Standa píše:.... Když tohle vidím, těch ztracených 40 let (přesněji 50) zamrzí dvojnásob...

no přidejte
50 a kousek (počítaje od 1.10.1938),
to pak mrzí ještě víc

Vizi píše:Tak další kousek, kdepak najdeme silniční most, na první fotce ještě rozestavěný v pozadí, na druhé v celé své kráse

Most přes VN Švihov na Želivce, pohled od bývalých Dolních Kralovic?

Andilek0202 píše:Zvíkov, most přes Vltavu II/121. Doufám, že to není jeho otavský dvojče MMCH moc hezký obrázky.

Ten to být nemůže, v době výstavby už tam byla pěkná louže. Přes Mži to taky není. Jedině přes Želivku.

Avantime píše:Most přes VN Švihov na Želivce, pohled od bývalých Dolních Kralovic?

Ani jsem nemusel dávat další nápovědu, skutečně je to most na silnici I/18 (dnešní II/150 samozřejmě) mezi Brzoticemi a Bezděkovem v pohledu od původních Dolních Kralovic. Kdysi jsem na jednom webu našel barevné fotky z jeho výstavby, bohužel mi zmizely v hlubinách internetu a vyšťoural jsem jen tyhle dvě resp. tři, na poslední je pohled z již zprovozněného mostu na Dolní Kralovice, vlevo je vidět již částečně napuštěná přehrada.

Kdo ví, kde je toto?

Vpravo nahoře Garáže Kačerov - budoucí křižovatka SJM a Jižní spojky.

hh: zkus trumfnout můj střeďák. V jednom místě má 2km

Nebude vadit, když tu A8 netrumfne hh?

http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=41.8 ... 7&t=h&z=13

tak to čumim

No a asi aby se to nepletlo, maj to značený M jedna a M minus jedna

jonáš píše:No a asi aby se to nepletlo, maj to značený M jedna a M minus jedna

Tak u těch "emek" tomu rozumím, to je místní značení, ale že se to dělá i u "éček", to jsem fakt nevěděl !

No je to logický, kladnej směr je "tam" a zápornej "zpátky".

egelebege píše:hh: zkus trumfnout můj střeďák. V jednom místě má 2km

Tak tam jsem nebyl