České dálnice > Diskusní fórum

Také bych to tak udělal. Bohužel jsem ještě neslyšel od nového ministra nic o dálnicích, kromě toho, že zastavil všechny výběrová řízení.

kot píše:Pánové je mi jasné, že zpochybňovat důležitost R3 v tomto vlákně či v "českém" vlákně pro D-R3 není asi populární, a Monin mě asi zakousne, ALE... Moc hezky to tu napsal Standa o příspěvek výše a cca před 1/2 rokem Martini. Peněz máme málo a staveb mnohem důležitějších sakra hodně: D1 u Přerova, R1, D11 k Jaroměři, o R35 nemluvě. Dále nepokračuji, ač bych mohl. Když nejsou prachy, rozhodujicí jsou /bohužel/ intenzity. Njn.

Monin tě nezakousne. Monin tě srazí ze schodů, za takové kacířské myšlenky.
Co se týče intenzit, tak ty tam přece nebudou nikdy pořádné, dokud se bude od Raibachu až za Borek jezdit pořád jak za krále klacka. A nemít ani jedno dálniční spojení s naším nejbohatším sousedem - tak to mi přijde hodně ujetý. Já neříkám, že když napojíme naší D3 na jejich A7, tak v tu ránu vyskočí na Dolňáku takové intezity dopravy jako jsou např. v sobotu na rakouské A10, to zcela určitě ne, k tomu nám budou vždy scházet už jen ty Alpy a moře a také úroveň a standard našich služeb, ale že by to i tak a v krátkém časovém horizontu, mělo hodně pozitivní vliv na naší ekonomiku o tom vůbec nepochybuji. Jinak já samozřejmě proti D11 k Jaroměři vůbec nic nemám, klidně ať už je až do Trutnova, ale musí po ní jezdit i někdo jiný, než jen ti, co po roce od zprovoznění dálnice budou také křičet, že chtějí také krajskou , či okresní dálniční známku, protože oni využívají D11 jen k cestě na nákup do Lidlu v Jaroměři.

Otevření části S10 - obchvat Freistadt bude 15.11.2014. Stavba jde podle plánu.
Zároveň bude v srpnu provedena sanace povrchu silnice B310 o délce 1.5 km okolo obce Vierzehn.
http://www.tips.at/news/freistadt/land- ... -entstehen

zde je nějaké foto z postupu stavby tunelu Götschka
http://www.feuerwehr-schweinbach.at/por ... uf-der-s10

Sanace B310 se neobejde bez celkove uzavirky, takze pocitejte s nejakou objizdkou.

Zrovna jsem chtěl napsat, že jižní portál tunelu na obchvat Freistadtu už je nalajnovaný, se svodidly a svítí všechno, co v tunelu existuje. Podle toho, co je vidět ze stávající trasy B310 by se mohlo otevírat za 14 dní. Na severu (prostor MUK s B310) ještě nejsou tak daleko: veřejné osvětlení je vztyčeno, chybí trochu svodidel, pár asfaltových povrchů a hlavně definitivní trasa B310 op zprovoznění. Průjezd vesnicí Čtrnáct a následný úsek do Leopoldschlagu je opravdu v žalostném stavu, včera jsem to v autě cesou z dovolené pracovně nazval "příprava na domovinu".

Tak MUK sever bude nejspise brzy dokoncena, nebot od 19.8. do 28.8. je planovan uplna uzavera B310 mezi Freistadtem a Rainbachem..

Zprovoznění části - obchvat Freistadt nastane 15.11.2014.
V letáku jsou 3 aktuální fotky, kde je vidět, že realizace výrazně pokročila.
http://www.asfinag.at/unterwegs/bauproj ... LKwiYWAPVa

Ti s i s těmi hlukovými limity také užijí . Krajinný ráz zjevně na druhém místě... 15.11.2014 je dobrá zpráva.

O krajinný ráz vůbec nejde, vědí, že tu dálnicu potřebují, tak se prostě musí najít nějaký kompromis. Krajiny jim zůstaly, jen mají pár nových dominant.

Vedle zprovoznění obchvatu Freistadtu pokračují i přípravné práce na úseku Freistadt Nord - Rainbach Nord (cca 7 km). Do léta 2015 by měl být zpracován předběžný projekt, následně v letech 2015/2016 bude vytohoven návrh projektu a bude zahájena EIA na tento úsek. Úsek Rainbach Nord - státní hranice ČR/Rakousko (cca 7 km) bude postaven až v návaznosti na výstavbu R3 na české straně, takže v současnosti neprobíhají v Rakousku žádná plánování ani jiné přípravné práce na tomto posledním úseku silnice S10.
Návrh trasování a další informace lze nalézt na webových stránkách obce Rainbach im Mühlkreis (v němčině)
http://www.rainbach.at/index.php?page=menu-manager.

Fotky z požárního cvičení v tunelu na obchvatu Cáhlova:
http://www.feuerwehr-rainbach.at/index. ... dwache-s10

A kde je v Rakousku Cáhlov?

Hanes píše:A kde je v Rakousku Cáhlov?

http://cs.wikipedia.org/wiki/Freistadt

Mě by jen zajímalo, kde se na ty české názvy chodí, protože pokaždé, když je něco s českým názvem, tak nemá vůbec nic společného s originálem..................

Vždyť je to na té wiki právě napsáno:

Město bylo založeno na místě původní obce Zaglau (česky Zahlow, Czagelaw nebo například Chaglowe) podle pravidelného plánu roku 1220 hrabětem Leopoldem VI. Babenberským na Zlaté stezce od Dunaje, kudy se do Čech přivážela hlavně sůl a železo, do Rakouska hlavně ryby

Hanes píše:Mě by jen zajímalo, kde se na ty české názvy chodí, protože pokaždé, když je něco s českým názvem, tak nemá vůbec nic společného s originálem..................

Přeci jen jsme byli nějakých 400 let spolu s Rakouskem jedním státem, tak se to logicky muselo projevit i v počešťování rakouských názvů. Obráceně je to ostatně podobné viz například Eger=Cheb, Reichenberg=Liberec, Troppau=Opava, Taus=Domažlice atp.

ML90: To nemá s Rakouskem nic společného. V českých zemích žily od středověku dvě národnosti, Češi a Němci, proto i názvy byly dvojjazyčné (již tehdy).

Byli jsme součástí Rakouska, takže je logické, že i Češi si vytvořili řadu českých názvů pro rakouská města. A na území dnešního Rakouska taky samozřejmě žilo dost Čechů, byť to samozřejmě byla z většiny ekonomická migrace. Ve Vídni žila někdy na začátku 20. století po Praze vůbec největší česká komunita.

Ale to už je mimo témat, takže víc už sem k tomu psát nebudu

V sobotu se otvírá obchvat Freistadtu.
http://budejovice.idnes.cz/kolony-ve-fr ... zpravy_mrl

Další články z poslední doby:
http://www.tips.at/news/freistadt/wirts ... tigten-s10
http://www.tips.at/news/freistadt/land- ... fnungsfest

V tunelech na obchvatu Freistadtu mají 100 km/h
https://www.youtube.com/watch?v=O2G-kc2YyDA

Hmmm, více než dobrý. Paráda. A ještě je v tom kus symboliky, že to je 25let od přestříhání drátů na našich hranicích. Ten Freistadt byl vždy total, při průjezdu, a to už před více jako 20 lety. Jinak kromě té 100km/h, je tam také zajímavé a dobré také to, že Praha už tam je dobře značena jen jako Praha (CZ), jen v češtině a taky to, že je ta S10, značená jako dálnice. Že by Rakušáci měli také své nějaké "nové pojetí dálniční sítě"? Pak nechápu, proč už nenechali rovnou celou dálnici značenou jako A7. Tak teď ještě ten úsek Freistadt Nord - Borek. A je to.

V tom zbývajícím úseku vidím problém mezi Borkem a Dvořištěm. Pokud budou výběrovky trvat tak dlouho jak v poslední době, budou mít Rakušáci spoustu času na dodělání posledního úseku.

Anonym píše:V tunelech na obchvatu Freistadtu mají 100 km/h
https://www.youtube.com/watch?v=O2G-kc2YyDA

A mimo ně kolik, 130? Koukám, že je to značené jako dálnice.

Paráda! Díky za odkaz. Na S-ko je to fakt velkorysé. Je vidět, že to stálo spoustu peněz.
Ano, je to symbolika. Bohužel jenom jednostranně v rakouském podání. Ale aspoň už jim stojíme za to postavit obě jejich dálnice na dohled od naší společné hranice. Snad se to časem zlepší. Pamatuji si jak někdy v roce 2001 byl harmonogram, že celá D3 bude v roce 2013. V roce 1990 nám Valtr Komárek sliboval, že v roce 2000 bude mít Československo dálniční propojení se všemi sousedními státy