České dálnice > Diskusní fórum

no a taková velká modernizace by zahrnovala i úsek Křelov Slavonín 2 ? neboť ten se rozjede se stavbou brzy a neumím si představit, že by se po skončení záruky ihned znovu rozkopal...

Mmch nedávalo by smysl alespoň v úseku Olomouc -CHKO postavit dálnici v nové stopě na zelené louce daleko od zástavby a tím vyřešit problematickou dobu uzavírek při jejím rozšiřování?

https://mapy.cz/s/javadovepa

Ty chceš zabírat další kus nejurodnější půdy na Hané.

Lenny píše: ↑3.1.2024 11:13:59 Ty chceš zabírat další kus nejurodnější půdy na Hané.

Myslím, že jsi celkem dobře vystihl argument, který by byl nejvíce slyšet.

Nicméně je na místě se ptát:
Co je přednější? Ubrat pár procent z průmyslově obdělávaného řepkového degradujícího velkolánu, anebo nižší hluková zátěž obyvatel přilehlých obcí a širší a bezpečnější dálnice...?

Nicméně je to scifi, to je jasné. Nejsme v Polsku a D35 není A4. Možná za 50 let...

Lenny píše: ↑3.1.2024 11:13:59 Ty chceš zabírat další kus nejurodnější půdy na Hané.

Přesně !
(bez ironie)

Já myslím, že když zde dálnice vede již řadu desítek let, tak je přednější ochrana orné půdy před hlukem z dálnice do okolí. Leda by s tím místní souhlasili. A o tom pochybuju.

Akorát bych ji rozšířil o odstavný, případně o rezervu v SDP pro 6-pruh. A to vždy směrem od zástavby.

Taky bych byl pro rozšíření stávající stopy.

Pokud by to bylo průchodné, tak je to nejlepší cesta...

Mě by se v úseku Unčovice - Křelov líbilo řešení postavit vedle úplně nový pravý jízdní pás a stávající čtyřpruh upravit na LJP.

JJ, dalo by se to označit jako německý způsob Dost říšských dálnic se tam rozšiřovalo nějak takhle...

Ano, také bych to tak viděl, už jsem to myslím i psal. A v takovém případě bych právě nechal ten široký SDP třeba 12 m na tu rezervu do budoucna.

To by musela být nová EIA, ne? A prošla by, když tam stojí domy nějakých 50 m od okraje dálnice?

Nová EIA bude na 99 % potřeba i na rozšíření na D 27,5.

Rezerva v SDP na 6-pruh by nedělala EIU na provoz na 6-pruhu, pozor. To by se dělala až případně v budoucnu při využití té rezervy. Tak jako dnes na D11.

Potvrzuji, Arame.

KarelLer píše: ↑4.1.2024 10:41:38 To by musela být nová EIA, ne? A prošla by, když tam stojí domy nějakých 50 m od okraje dálnice?

nejsem znalec místních poměrů, na cenii to studovat nehodlám, takže dotaz
co bylo dřív, dálnice nebo domy ?

Domy byly dříve.

Jen se snažím vždy okolo prosvištět, takže jsem se dosud na místní situaci a lokace obydlí nezaměřoval. Neřešily by problém nějaké nadstandartní valy ?

Jako že by se těmi valy zasypaly ty domy...?

Když se stavěla dálnice, tak v Nasobůrkách měli strach o cihelnu, aby ji dálnice nebránila rozvoji. Cihelna už není, zbyl z ní jen komín.

Mike píše: ↑4.1.2024 18:00:48 nejsem znalec místních poměrů, na cenii to studovat nehodlám, takže dotaz
co bylo dřív, dálnice nebo domy ?

Zde https://ags.cuzk.cz/archiv/?start=lms si zdejte místo a vyjednou vám letecké snímky i z 30. let.
Tam uvidíte co bylo dřív.

Tak oprava povrchu pokračuje mezi Olomoucí a Unčovicemi, bohužel ty záplaty jsou jedna za druhou a při přejetí ze záplaty na původní asfalt je vždy malá nerovnost. Takže jízda je jak po panelové dálnici

Soutěži se oprava Litovel - Křelov levá polovina. Brty bude lépe.

To je vážně v plánu provést tu "malou modernizaci" až v letech 2027-2031 ? https://letaky.rsd.cz/Upload/Stavby/686 ... :17:45.354
Letos je hotov čistopis DUSP a bude beztak i pGTP.
Dává to smysl takováto stavba v tomto horizontu ? Vždyť je to nesmysl.
Ať to hodí do koše a začnou rovnou chystat tu velkou modernizaci. S trochu štěstí se také začne do roku 2030. Ach bože, jako by tato správa měla těch ostud málo ...

Aram96 píše: ↑22.7.2024 15:26:12 Ať to hodí do koše a začnou rovnou chystat tu velkou modernizaci. S trochu štěstí se také začne do roku 2030.

Tak to opravdu nezačne, nemám teď po ruce konkrétní plány, ale mám pocit, že jsem zahlédl zahájení 2038.

Velká modernizace včetně rozšíření, změn parametrů a výměny mostů je moc velké sousto. I když se to zdá zadlouho, malá modernizace je vlastně za rohem. Alespoň na naše poměry.

V pátek došlo opět k vážné nehodě z důvodu absence odstavného pruhu mezi Křelovem a Unčovicemi. Snad se konečně ŘSD chytí za nos a trochu tu modernizaci to urychlí.
https://olomoucky.denik.cz/nehody/olomo ... tobus.html

Přitom k podobné nehodě došlo už v roce 2019, jen byla situace opačná - Autobus narazil do odstaveného kamionu
https://www.idnes.cz/olomouc/zpravy/neh ... zpravy_klu