České dálnice > Diskusní fórum

Sorry, chce se mi říci díky bohu , že ho to nezachrání... Doufejme.

No ovšem co včera předvedla Nova v Televizních novinách, to nemá chybu. Smát se nebo brečet?
http://tn.nova.cz/zpravy/tv-archiv/tele ... 5-1-2.html
čas 20:35

A nechceš toho náhodou už taky moc? To jako Lucie Poništová měla dva dny před reportáži letět do knihkupectví, koupit si autoatlas a složitě studovat kudy vede I/3?
Jinak ale, i ten dopravní expert s tou časovanou bombou, ten tomu taky nasadil korunu. A ten náčrtek, jak se bude krásně předjíždět na novém tří pruhu, ten nemá taky chybu, včetně toho konce reportáže, jak tam Lucie stojí na té okresce. Už to úplně vidím: "Mámo, podívej se, co zase ti blbci tam nahoře vymysleli, taková uzoučká silnička a oni tam chtějí udělat tří pruh, debilové, podej mi z lednice pivo, nebo se z toho zblázním".
Ta Lucie tam má na sebe email - tak jí tam někdo napište, že taková reportáž už má snad dokonce znaky trestného činu říšení poplašné zprávy - a příště už si třeba ten autoatlas v knikupectví koupí.

monin píše:... A ten náčrtek, jak se bude krásně předjíždět na novém tří pruhu, ten nemá taky chybu...

Sice tam nenakreslili plnou čáru, ale předpokládané chování řidičů to vystihlo. Na S11,5 ve dvoupruhu je dost místa na uhnutí před někým, kdo předjíždí protisměrem na nevhodném místě, ve třípruhu to už bude horší.

Že se toto chování neděje ve stoupacích pruzích na silnicích I. tříd. Tam jsou taky 3 pruhy oddělené jen čárou.
Expert taky věděl o čem mluví, když vzpomněl tříproudé komunikace místo třípruhové.

Ježišikriste... Chce se mi zvracet! To co předvádí TV H*vna, to je na zákaz činnosti a kriminál nadoživotí. To tam pracují takoví blbci? Nemusím být dopravní expert abych alespoň trochu rozuměl a chápal, o čem dělám reportáž. Vždyť ta slepice snad ani nemůže mít základku a silnici asi v životě neviděla??? A ten hňup co to četl ve studiu vypadal, že tomu i věří . Pak aby nebyl český národ národem kreténů, když se jich denně 2 miliony dívá večer na tyhle "zprávy". Nově jsem se už několik let úspěšně vyhýbal ale tohle mi nedalo a pustil jsem si to. Chyba. Myslel jsem, že nic horší než diskuze na Novinky.cz už na světě není.
Proč tam pletli ty Olbramovice? - vždyť je to úplně něco jiného. O trasování I/3 nemá smysl hovořit. Ten dopravní "expert" - taky dobrej ferda. Reakce lidí na kameru - jo nevim o čem mluvíte ale asi to bude dobrý. A ty jejich "pěkné" grafiky...už nemám sílu se k tomu vyjadřovat a slova to stejně nevystihnou "blicí smajlík".

Vtip je v tom, že tři pruhy oddělené jen přerušovanou čarou (jak mají na grafice) se kdysi skutečně pokusně zavedly. Právě nehody při předjíždění vedly k tomu, že se přešlo na systém 2+1. Zjevně TV Nova žije stále v 70. letech

Byly třeba na I/35 z Olomouce do Lipníku, konkrétně u zde.
Kdysi jsem zde dával i historické foto.

Vůbec bych se nedivil, kdyby už zítra, lidé z míst kudy vede nově I/3, tedy od Berouna až po Mirošovice, začali podepisovat petiční archy proti jejímu plánovaném rozšíření na tří pruh, protože by to pro ně znamenal katastrofální nárůst dopravy. Proto by se snad k té reportáži měl i někdo oficiálně vyjádřit. Ať už z MD, nebo z ŘSD. Vyjádřit se v tom smyslu, že to není stejné jako točit reportáž o pečení domácích koblih, včetně i upozornění na to, že i přesto, že většina lidí z tohoto reportážního týmu sice ví, kde se v Praze nachází např. klub Sasazu, nebo Mecca, ví i kudy se tam jede a tráví v těchto klubech i několik dlouhých nocí v měsíci, tak to ještě není ten úplný a správný předpoklad k tomu, že tito lidé mohou natočit rozumnou reportáž o tom, že mají u nás na hlavních tazích, přibýt třetí pruhy.

Co chcete od TV Nova? Stačí pravidelná porce mrtvol a dalších tragédií a máte 2 milióny sledovanost. Tohle je akorát reportáž, u které tady všichni vidíme chyby, protože se týká tématu. Ale stejně "kvalitní" jsou samozřejmě i ostatní a zlepšení se nedá očekávat. Naopak novácké metody práce teď cpe Dvořák i do ČT.

JirkaS píše:Vtip je v tom, že tři pruhy oddělené jen přerušovanou čarou (jak mají na grafice) se kdysi skutečně pokusně zavedly. Právě nehody při předjíždění vedly k tomu, že se přešlo na systém 2+1. Zjevně TV Nova žije stále v 70. letech

Reportaz jsem nevidel, ale tri pruhy oddelene prerusovanou/prerusovanou+plnou carou, tj. tak, ze v prostrednim mohou predjizdet oba smery stale existuji.

Třeba ve Francii jsem se s tím potkal celkem často

Víme všichni, že v Německu velmi dobrá věc. Dobrý příklad je třeba silnice Chemnitz - Annaberg, nebo Zschopau - Reitzenhein. Když vím, že za chvíli bude rozdvojení, tak si počkám a pak předjedu. Ještě je dobřé jak, je doplněno doplňkovým označením,kdy bude úsek končit.

Mikulik píše:Ještě je dobřé jak, je doplněno doplňkovým označením,kdy bude úsek končit.

...resp. zacinat. Je dobre vedet, ze rozdvojeni je uz za necely kilometr. Myslim, ze by to prispelo k uklidneni velke casti ridicu a ti by si pockali s predjizdenim az tam, kde to bude bezpecne..

jozka píše:tri pruhy oddelene prerusovanou/prerusovanou+plnou carou, tj. tak, ze v prostrednim mohou predjizdet oba smery stale existuji.

Co stoupání na I/8 nad Velemínem, tam to podle mne tak je dosud.
https://maps.google.com/?ll=50.551617,1 ... 19.32&z=12

dvs:

Prave to jsem mel na mysli

na té I/8 to je zlaté řešení. dnes na jedničkách, kde jsou stoupací pruhy, v případech dlouhého stoupání se mnohdy stává, že (ve směru z kopce) se táhne člověk za kamionem 80km/h a předjet jej nemůže, ačkoliv protisměr je zcela prázdný.

jeden příklad za všechny: I/11, z jablůnkovského průsmyku směr třinec, 7km bez možnosti předjíždění.

http://www.mapy.cz/s/99EV

Kubajsu píše:Třeba ve Francii jsem se s tím potkal celkem často

Tak v tomto konkrétním případě nejde přece o to, jak se jezdí z Nice do St.Tropez, http://goo.gl/maps/usdcs ale o to, jak je nyní nově ten třípruh značen na I/3 a jak se bude značit i jinde a jakou o tom všem dokázal ten mladý kolektiv z Novy vytvořit báječnou reportáž.

Taky na I/3 před Borkem to takhle je

dvs píše:Co stoupání na I/8 nad Velemínem, tam to podle mne tak je dosud.

Můžeme i zůstat na I/3

Ten "obousměrný" předjížděcí pruh mají i třeba v Beogradu, kde to řídí i nám známými signály nad pruhama.
http://goo.gl/maps/Hvrtq
http://goo.gl/maps/SSHvA

K Nově se raději nevyjadřovat, byl bych sprostý. Takže raději k tématu. Ty tři přerušované čáry mi jako moc šťastné řešení nepříjdou, někde to možná fungovat může, ale obecně se v těchto předjížděcích pruzích jezdí dost rychle, tudíž následky případné nehody by byly o to horší. Ale je fakt, že ta nemožnost předjet pomalé vozidlo je někdy pěkně na nic. Copak kamion co jede 80 km/h, ale stalo se mi, že jsem v takovém úseku (v Polsku u Klodzka) potkal traktor. V protisměru bylo široko daleko vidět, že ani v jednom z pruhů nic nejede, tak jsem jej prostě předjel. K mému překvapení si to žádný z místních co jeli za mnou nedovolil. V Polsku kde se mi mnohokrát stalo, že někdo předjížděl v zatáčce kde vůbec není vidět, bych čekal, že budou předjíždět naprosto bez okolků.

monin píše:...jak se jezdí z Nice do St.Tropez...

Tohle jsem zrovna nemyslel. Myslel jsem opravdu silnici se dvěma přerušovanýma... Zřejmě to ale už mění, protože na silnici, kde si jsem jistý, že jsem to potkal je na aktuálním street view namalovaný už střídavý třípruh...

elrondecuba píše:Ten "obousměrný" předjížděcí pruh mají i třeba v Beogradu, kde to řídí i nám známými signály nad pruhama.
http://goo.gl/maps/Hvrtq
http://goo.gl/maps/SSHvA

tam to bude spíš přehazovačka "dopoledne do města, odpoledne ven", v US běžně k vidění už před patnácti lety i na nedělenym šestipruhu (4+2 vs 2+4) .. taky tam maj dvojitý čáry.

jonáš píše:...tam to bude spíš přehazovačka "dopoledne do města, odpoledne ven", v US běžně k vidění už před patnácti lety i na nedělenym šestipruhu (4+2 vs 2+4) .. taky tam maj dvojitý čáry.

To je toho , tady na Av. del Libertador měli Argies už kdysi dávno (já to viděl před cca 20 lety ) režim standard 12+0 / odpolední špička 9+3, což v jejich tehdejší praxi znamenalo 16+0 a 12+4 . Dobré oko zaregistruje trochu silnější přerušovanou čáru oddělující ty tři obracené pruhy. Ale na I/3 mi přijde lepší permanentní třípruh se střídáním úseků 2+1 a 1+2 (v teorii i praxi ).