České dálnice > Diskusní fórum

Martin z Ostravy píše:Ideál by byl získat během výstavby Opatovice - Ostrov, na navazující úseky aspoň ÚR, ideálně pak SP, což by se teoreticky mohlo podařit. Aby dočasný konec v Ostrově a zvýšená zátěž stávající I/35 přes obě města trvala co nejkratší dobu.

Martine, ta zatez se tam proti dnesku nijak nezvysi. Jedine mesto, kteremu otevreni tohohle useku pomuze, bude jednoznacne HK. Vys. Mytu a Litomysli pomuze jedine R35, nic jineho.

kik píše:

Martin z Ostravy píše:Ideál by byl získat během výstavby Opatovice - Ostrov, na navazující úseky aspoň ÚR, ideálně pak SP, což by se teoreticky mohlo podařit. Aby dočasný konec v Ostrově a zvýšená zátěž stávající I/35 přes obě města trvala co nejkratší dobu.

Martine, ta zatez se tam proti dnesku nijak nezvysi. Jedine mesto, kteremu otevreni tohohle useku pomuze, bude jednoznacne HK. Vys. Mytu a Litomysli pomuze jedine R35, nic jineho.

ale zvýší... tím, že se doba cesty kolem Hradce výrazně (skutečně výrazně, cca 20 minut) zkrátí, začne být trasa atraktivnější a lidé přestanou objíždět po D1. Výpočty určitě dodá některý z odborníků jež se na fóru pohybují...

Atraktivnost se zvýší rovněž dostavbou D11 do Jaroměře, protože některé navigace posílají trutnováky na Svitavy skrze Josefov a dál kotárama. Příjde mi to nesmysl, ale údajně je to výrazně lepší...

Pokud navigace popisuje cestu z Jaromere na Svitavy pres Josefov tak je vede bud:
1. po II/299 do Trebechovic a dal po II/298 do Byste a nasledne po I/35 na Holice, VM, Litomysl a Svitavy
2. po silnicich III. tridy pres Jasennou a Ceske Mezirici do Opocna, dale po II/304 do Tyniste a odtud po II/305 pres Borohradek a Horni Jeleni do Jaroslavi, tedy znovu na I/35.
Takze mi pripada ze se tam ten provoz opravdu nezvysi.
Jedine mozne riziko popisuje Jaroslav, ale vzhledem k tomu ze drive nez se dostavi R35 do Ostrova se dokonci rekonstrukce D1 (nebo alespon podstatna cast), tak to riziko povazuji do minimalni.
Uplne nejlepsim resenim by bylo kdyby se soucasne s usek Opatovice - Ostrov zacal stavet navazujici usek kolem Vys. Myta a Litomysle. Tohle by totiz ten problem vyresilo.

kot píše:Atraktivnost se zvýší rovněž dostavbou D11 do Jaroměře, protože některé navigace posílají trutnováky na Svitavy skrze Josefov a dál kotárama. Příjde mi to nesmysl, ale údajně je to výrazně lepší...

Pres "Kotary" jsou sice silnice zhruba v profilu S5,5 ale na druhou stranu plynulost dopravy je jinde nez v useku I/33 a I/35. Radeji po uzke ceste, kde se da jet, nez se plazit po siroke................................

U Litomyšle se vedou dohady ohledně MÚK sever.
http://pardubice.idnes.cz/litomysl-nech ... zpravy_jah

Pokračování výše zmíněného: http://pardubice.idnes.cz/litomysl-se-c ... zpravy_jah

můžou udělat řešení ala Písnice
to už je takový standard a dneska po tom neštěkne ani pes

Že by pokrok na celé trase? Bylo by to jen dobře
http://pardubice.idnes.cz/silnicari-maj ... zpravy_msv

Nechci nějak kazit váš optimismus, ale byla zrušena soutěž o předběžný geologický průzkum ke stavbě Opatovec - Staré Město. Byla doručena jen jedna nabídka...

http://www.vestnikverejnychzakazek.cz/c ... lay/582016

Heh, to se nedivím, ta podrobnost požadovaná je tam veliká, prachy se na to také navýšili, z Hřebečského hřbetu asi mají respekt nejenom úředníci. Třeba se to v dalším vyhlášení nějak vybilancuje, případně už nám nyní nevadí jen jedna nabídka...

Podání jedné nabídky už není od novely zákona o veřejných zakázkách důvodem pro zrušení zadávacího řízení, ale je možné že vyhlašovali zakázku ještě před účinností novely (6.3.2015)

Co se chystá, než nám to tu postaví k Ostrovu: http://pardubice.idnes.cz/na-petatricit ... zpravy_jah

Tohle téma zamkněte, ať se neplete s novým Ostrov - Vysoké Mýto.