České dálnice > Diskusní fórum

Čím to je, že nikdo nikomu nevěří... "Ministr dopravy Antonín Prachař (ANO) chce utratit až 100 milionů korun za studii na elektronický mýtný systém. Dvě podobné studie má přitom jeho resort z minulých let již k dispozici. "

http://zpravy.ihned.cz/cesko/c1-6249837 ... -dispozici?

A myslíte si taky, že při stávajícim tempu vývoje technologií jsou ty tři roky starý studie ještě relevantní? A víte, že jsou obsahově stejné se současnym zadánim a tápánim
Aneb předevšim nevěřim Kalenskýmu a Holubovi. A nemam důvod věřit ani minulýmu ministru, t.č. v opozici .. co by taky měl řikat jinýho?

A už zase Holub konal a vykonal .. http://echo24.cz/a/ix8NA/elektronicka-b ... sky-rekord

Článek na téma: "Vláda chce zdražit mýtné... "

http://www.financninoviny.cz/zpravy/vla ... nu/1112869

ano to bylo dnes v rádiu několikrát - důvod: po postupné obměně kamionů za Euro V nebo IV (teď si nejsem jistý) velmi klesly příjmy SFDI z mýta, takže snaha získat 600 milionů Kč z mýta zpět zdražením nejekologičtějších vozidel ČESMAD nesouhlasí, protože v posledních letech se zdražovalo a MD to vysvětlovalo jako nutnost pro zlepšení stavu silnic, který ale dle ČESMADu nenastal ... tak to bylo v rádiu

tak obce podél D2 konečně mají zákaz vjezdu kamionů ... že by se teď na mýtném na D2 vybralo víc? viz. reportáž
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/region ... i-kamionu/

Konečně? Spíše bych řekl bohužel.

To jsou první vlaštovky, snad z toho bude časem standartní věc a lidé se nebudou muset trápit ve vlastním domě kolem kterého projíždí jeden kamion za druhým. Na to se ty dálnice staví, aby se ulevilo obcím a hlavně jejich obyvatelům.

A proč taky nezakázat projíždějícím osobním autům průjezd obcí. Konečně by to měly všichni ti objížděči a šetřílci za dálniční známky, černé na bílém, a lide se nebudou muset trápit ve vlastním domě kolem kterého projíždí jeden osobák za druhým. Vždyť na co se ty dálnice staví, aby se ulehčilo obcím a hlavně jejich obyvatelům.

a co já ?
jak rád bych jel po dálnici, ale musím k ní 8km okolo domů kolem kterých jezdíme jeden osobák za druhým
proto se snad ty dálnice staví, aby se ulehčilo obcím a hlavně jejich obyvatelům

K šetřílkům typu "objížděč dálnice" nemám slušného slova, protože známka je u nás doma součástí obou aut i když máme k nejbližší D nebo R 100km. Jednoduše řečeno, nikdy nevíš, kdy ji budeš potřebovat, proto ji máme na obou vozidlech. Je pravda, že jedno jezdí po dálnicích často a druhé zřídka, ale............... Pokud si na konci světa o víkendu hodíte něco do oka, musíte na oční pohotovost až do Olomouce! To je paráda, hlavně v zimě, I/60 - Vápenná - Lipová-Lázně, I/44 Červenohorské sedlo (nebo alternativně Ramzová), pak se dosanete z kopců k Šumperku, odtud do Mohelnice a už jste na R35, takže známku tak jako tak potřebujete. Proto si myslím, že někteří jedinci bydlící například mezi Prostějovem a Olomoucí známku nemají a jezdí denně do OL do práce kolem dálnice po okreskách, nejsou normální (znám takový případ). Když si spočítám kolik denně ušetří času při jízdě do/z práce, tak se jim těch 1500 kč vrátí už za měsíc.

vidím, že některé jedince by bylo záhodno nastěhovat do města či obce, kde jezdí permanentně kamiony jeden za druhým a pak snad pochopí, že je třeba kamionům zakázat vjezd, když objíždí dálnici, aby se vyhnuly mýtnému!!! to je správný krok a automaticky by měl být ve všech obcích, které mají dálnici vedle, nechápu, proč to tady někdo zpochybňuje, stačí mi vidět v Mošnově kuchyň jedné známé, jak jí cinkají skleničky a vše z vibrací, jak projíždí pod okny kamion ... tam člověk pozná, jaké je to svinstvo a ty popraskané zdi atd. nevidím žádný normální důvod, proč by kamion měl objíždět dálnici, k jeho průjezdu určenou! a rozhodně po průjezdu osobáku nikomu skleničky neřachtají v kuchyni a neposouvají se na poličce dopředu tak, že je třeba je jednou za čas zasunout dozadu, aby nepopadaly na zem ... ovšem, k tomu objíždění dálnic osobákama, podle mě je nutné rozlišit 2 možnosti: pokud člověk ji objíždí pravidelně, pak to valného smyslu nemá, to je pak ta známka dobrá investice, ale pokud člověk jednou za rok někam jede dál, tak stačí buď desetidenní, nebo pokud člověk nespěchá a třeba nejede bůhvíkam, tak proč by platil, když může vesele pomalu ploužit - pořád tu někdo argumentuje úsporou času, jenže zapomíná se, že třeba někdo jede s časovou rezervou a že třeba vůbec nespěchá a je mu jedno, v kolik tam dojede, že není kam spěchat, pak je tento argument lichý a úspora za známku je pak logicky na místě, když to člověk tak zvolí, tak budiž, je to jeho věc tak tak to vidím já ...

Téměř ve všem souhlasím, jen by mne zajímalo, kdo má v dnešní době času nazbyt? Já netvrdím, že si musejí pořizovat celoroční známku ale desetidenní zase tak drahá není a člověk utratí daleko větší sumy za nesmysly a známka se mu zdá drahá...................

to je o úhlu pohledu - uvedu třeba příklad mé mamky - jezdí každý rok v létě 1x do Brna za mým bratrem - a já jezdím na LPG mé náklady na 1 km jsou zhruba 1.2 Kč na 1 km - tzn. cesta k němu mě vyjde tam i zpět dohromady cca 320 Kč - 10ti denní známka stojí tuším 330 kč (kdyžtak mě opravte) tzn. v tomto případě by ji známka vyšla dráž než benzín, což je v podstatě nepřijatelné a absurdní, tudíž má možnost jet buď vlakem či po okreskách ... naštěstí mám celoroční známku, takže si mamka půjčí mé auto a není co řešit, ale kdyby si ho nepůjčila, volí zřejmě okresky nebo možná tu 10ti denní, asi jak by se rozhodla ... záleží fakt, kam člověk jede a jak často atd. je to individuální PS: já či mamka, když jedeme do Brna nebo otec, to je fuck, tak jedeme s časovou rezervou na návštěvu, takže je nám fuck, jestli dorazíme tehdy či tehdy ... není kam spěchat - moudré pravidlo říká: "pospíchej pomalu"

Bumbiku cena je míň než benál: 310Kč
http://www.ceskedalnice.cz/pro-ridice/d ... namky#ceny

ok ale i tak je to skoro 100% ceny za LPG tzn. 100% navýšení dopravních nákladů - slyšíte, jak absurdně to zní? takže proto už dlouho tady na fóru tvrdím, že chybí 1 denní známka, kdyby byla za rozumnou cenu (50 kč) tak automaticky mamka si nepůjčí mé auto s roční známkou ale koupí 1 denní známku, tzn. SFDI bude mít o 50 Kč víc vím, taktéž k smíchu, ale v zásadě je určitě hodně lidí, kteří kvůli 1 cestě nekoupí 10ti denní známku ... znám takových lidí dost ... myslím, že stát na tom zbytečně tratí ... budoucnost vidím v režimu elektronických známek

tak nejak, za jednorazovou cestu v prubehu mesicu, prikladne z Mohlenice do Olomouce, je proste nesmysl na tech 34km platit znamku, kdyz alternativni cestou je to o 5 minut delsi ...

tak projektový manažer je fuč

http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1 ... ho-systemu

Tomu, kdo bude muset v 11/2016 podepsat to JŘBU na Kapsch skutečně nezávidím... Snad se do té doby alespoň tendr rozjede a bude v pokročilé fázi, aby se to dalo nějak obhájit. Ta situace s mýtem je opravdu koncepčně hodně tragická...

martini píše:Tomu, kdo bude muset v 11/2016 podepsat to JŘBU na Kapsch skutečně nezávidím...

Pěkné vyhlídky, ale bohužel asi reálné ...

martini píše:Tomu, kdo bude muset v 11/2016 podepsat to JŘBU na Kapsch skutečně nezávidím... Snad se do té doby alespoň tendr rozjede a bude v pokročilé fázi, aby se to dalo nějak obhájit. Ta situace s mýtem je opravdu koncepčně hodně tragická...

Takže nehrozí návrat k tištěným kuponům, jak říkal Ťok, že je to ta nejzažší možnost?

mbmat píše:Takže nehrozí návrat k tištěným kuponům, jak říkal Ťok, že je to ta nejzažší možnost?

Problém je, že i takovýto návrat ke kupónům by vyžadoval změnu legislativy, tzn. jedině projednání v režimu legislativní nouze (i tak 4 měsíce), no nemyslím si, že by to mělo moc reálný základ...

Tak to chci taky vidět toho blázna co s Kapschem podepíše JŘBU.

http://www.ceskatelevize.cz/ct24/domaci ... ho-tendru/

Zatím se jen mluví a píše aniž by byl vidět nějaký krok vpřed. Tento rok bude přelomový. Správně by se měl najít do konce roku nový provozovatel a podle Ťoka by teprve měl být v půlce roku tendr. On za to nemůže, ale střídání ministrů dalo za své.

http://www.ceskatelevize.cz/ct24/ekonom ... di-kapsch/

Rozhovor s ředitelem firmy Kapsch.