České dálnice > Diskusní fórum

Ale to je známé všem, kromě politiků a některých rezidentů. Ale heslo "zatunelujeme SJM" má bohužel stále velký politický kapitál, ač se dneska tranzit centru vyhýbá, jak může.
Spíše je to o tlaku na rozprostření pracovních míst (tedy sídel firem) více z center (začít uvažovat při povolování developerských projektů s kancelářskými prostory - a kdyžtak se je nebát zastavit) a zároveň doplnění MHD (tam, kde to jde a má smysl). Zároveň to chce zatlačit na další developery hned za městem, aby ty satelity měly nějakou možnost kvalitní dopravní obsluhy (řešit, kudy a kam se ten busík protáhne a další obslužnost; jinak projekt zarazit). Ne každý "vocas" (zpravidla jedinec nebezpečný svým přístupem sobě i okolí) musí do práce IGK.

kalanis píše:... a zároveň doplnění MHD (tam, kde to jde a má smysl) ...

Ono je to i o "výhodnosti" té MHD. Dám příklad: jsem v oblasti Skalky, kde mám auto a potřebuji do centra (dejme tomu oblast kolem Muzea) s tím, že potom odjíždím domů (mimo Prahu). Mám 2 možnosti:
1) MHD tam a zpět, přesun k autu a domů
2) Sednout do auta, dojet do centra a potom rovnou domů
Kterou variantu si vyberete, když MHD "tam a zpět" bude stát 48,- Kč, zatímco palivo v autě na oněch 12km (6 tam, 6 zpět - viz http://mapy.cz/#x=14.487872&y=50.071697 ... 0Praha&u=m ) Vás bude stát cca 30,- Kč a pohodlí se srovnávat nedá?

MPMP píše:Vás bude stát cca 30,- Kč a pohodlí se srovnávat nedá?

... a dalších 30 kaček amortizace vozidla plus k tomu započtěte parkovné u Muzea. Nemluvě o časové náročnosti. V devět večer samozřejmě pojedu autem, ale v devět ráno? Když je to na jednom metru?

novinky z portálu TSK Praha

Oprava ulice 5. května přinesla výrazné snížení hlukové zátěže
10.11.2011
K výraznému snížení hlukové zátěže došlo v ulici 5. května, která prošla v letních měsících kompletní rekonstrukcí. Denní hodnoty v průměru poklesly zhruba o pět decibelů, v nočních hodinách dokonce o téměř osm decibelů. Vyplývá to výsledku měření, jenž pro Technickou správu komunikací hl. m. Prahy provedla specializovaná společnost Ekola. Měření probíhalo na třech místech komunikace 5. května, a to v polovině června, tedy před rekonstrukcí, a následně po opravě v polovině září. „Snížení hlučnosti bylo, spolu s dodržením termínu opravy do konce prázdnin, pro magistrát prioritou. Jsem rád, že se obojí podařilo a zlepšily se podmínky jak pro obyvatele okolních domů, tak pro řidiče,“ řekl první náměstek primátora a radní pro dopravu Karel Březina. „Vlivem položení nového kvalitního povrchu s dobrými akustickými vlastnostmi a vlivem dobré rovinatosti tohoto povrchu došlo k výraznému poklesu celkové ekvivalentní hladiny akustického tlaku a to jak v denní, tak v noční době. Tím došlo i ke splnění limitních hodnot v denní době, resp. pohybu hodnot na hranici limitní hodnoty pro denní dobu a v noční době se hodnoty pohybují na hranici limitní hodnoty nebo se pohybují již jen mírně nad limitní hodnotou pro noční dobu,“ uvádí se v závěrečné zprávě společnosti Ekola. TSK při rekonstrukci ulice 5. května použila asfaltovou směs Viaphone. „Jedná se o speciální asfaltovou směs s nízkou hlučností, která je přímo určena pro rekonstrukce komunikací, jež protínají obytnou zástavbu. TSK po tomto typu asfaltu sáhla již při opravě povrchu vozovky ve Slezské ulici,“ uvedl ředitel TSK Luděk Dostál. Ulice 5. května prošla rekonstrukcí o letošních prázdninách, a to v úseku od Nuselského mostu až po ulici Hvězdova. Souvislá údržba zahrnovala výměnu krytu vozovek, sanaci svodidlových zídek, vyrovnání a doplnění silničních obrub podél vozovek, opravu elastických mostních závěrů na mostních objektech a prořezávané dilatace na objektech menšího rozsahu a podchode, sanaci trhlin podkladních vrstev vozovek a obnovu vodorovného dopravního značení. TSK má v plánu pokračovat v opravě ulice 5. května i v příštím roce. Tentokrát se bude jednat o úsek od ulice Hvězdova až po nájezd na Jižní spojku.
http://www.tsk-praha.cz/

viz také http://praha.idnes.cz/novy-asfalt-snizi ... zpravy_sfo

Adamos: a když pojedete v devět ráno, s výhledem na návrat v devět večer?

Když ale kromě příručního kufříku povezu něco jenom trošku objemějšího není co řešit! A to raději nemluvme o mizerném počasí či chřipkovém období!!!!!!!!!!!!! Pak je auto jasná volba.

Když si člověk posiluje imunitu pravidelně, tak ho pak aspoň neskolí kdejaká rýmička.

kasme píše:novinky z portálu TSK Praha
Oprava ulice 5. května přinesla výrazné snížení hlukové zátěže

Tak to by mohli v tom úseku zkusit zvýšit rychlost na 70 a znovu to poměřit .... neplánuje se něco takového ?

Podle článku teď hluk vychází na hranici limitu, takže pochybuji.. škoda

kdyz muze byt na D8 kvuli 10 zdevastovanym barakum antihluktunel, tak proc by nemohl bejt i na magistrale a to samozrejme jen tam kde jsou obytne budovy.

Praha uvažuje o tom, že v létě na zkoušku zúží magistrálu v každém směru do dvou jízdních pruhů. Úprava by se měla týkat úseku mezi Spořilovem a Argentinskou ulicí. Město totiž stále hledá způsob, jak hlavní tah Prahou zklidnit. Tímto krokem chce magistrát v praxi zjistit, jak se změna odrazí v chování řidičů.

Zdroj: http://praha.idnes.cz/praha-planuje-zuz ... zpravy_sfo

loni jí zúžil nuselák a oprava povrchu k Pankráci a letos se plánuje oprava dále k Jižní spojce
od Hiltnu je stejně dvoupruhová...

v létě toho stejně moc neotestují, když je půl Prahy pryč...

to jsem na to zvědav

Proto ji zúží v létě. Ve zkušebním období nedojde k výraznějším komplikacím a na zbytek roku je hotovo.

Proč se proboha ale má zužovat úsek Spořilov - Pankrác, když už je to tak postaveno v parametrech dálnice od hlubokého socializmu??? Co to má za smysl? To si už ti i**ti na magistrátu dělaj srandu nebo co?

martin píše:Proč se proboha ale má zužovat úsek Spořilov - Pankrác, když už je to tak postaveno v parametrech dálnice od hlubokého socializmu??? Co to má za smysl? To si už ti i**ti na magistrátu dělaj srandu nebo co?

A nejde zase o ten slavný hluk? Co už i soud uznal, že norma protě nejde dodržet bez zákazu vjezdu automobilů.

Když ty dva pruhy "svinou a rozvinou" na Štěrboholské od Lanového mostu po průmyslovou tak souhlasím:). Co je tam 50, tak ten pravý spěje k tomu být odbočovací (on vlstně od Brumluvky po jižní spojku je odbočovacím už dnes = takže směrem z Prahy je dvoupruhová.

No a koneckonců do Prahy tak cca od soudu taky.

snížíme hluk na magistrále, zvýšíme emise všude okolo
vlk se nažere a kozy celý nezůstanou

je to ono slavné postupné utahování šroubu
nejdřív na zkoušku na praze 2, teď zkušebně až na spořilov

takové "dočasné" řešení, starší vědí, jaká je v tomto státě jednotka dočasnosti

a úplně se nám z toho ztratilo, že úpravy magistrály nastanou, až bude dokončen okruh

V Praze opět vítězí demence na celé čáře.

http://praha.idnes.cz/nove-semafory-na- ... -zpravy_ab

Nelze to nějak bojkotovat po vzoru dětí země?

u betonových svodidel oddělujících pankrácký kolektor stojí autojeřáb
mají prošťourané mezery na provlečení lana cca od půlky k centru

že by příprava na reko povrchu?

tak při místním šetření jsem zjistil, že došlo jen k posunutí svodidel o cca 40cm do kolektoru...

fotky http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... ac/120626/

video http://www.youtube.com/watch?v=qLk4R2G1kPU

Informace o dopravních opatřeních na komunikaci 5. května

Na ulici 5. května se bude od 1. do 31. července 2012 ve směru na Brno v úseku ulic Sdružení – Roztylská opravovat povrch komunikace. Dopravní opatření budou zaváděna podle postupu prací, postupně budou uzavírány dva jízdní pruhy a provoz převeden do protisměru.

Etapy úplných uzavírek a objížděk:

- od 12. do 20. července bude uzavřena sjízdná rampa na ulici Vyskočilovu ve směru na Brno a objízdná trasa povede po těchto komunikacích: nám. Hrdinů, Na Pankráci, Budějovická, Vyskočilova

- od 21. do 22. července bude uzavřena sjízdná rampa na Jižní spojku ve směru na Barrandovský most a budou vyznačeny dvě objízdné trasy:
povede ulicemi Na Strži, V podzámčí, Jižní spojka,
povede ulicemi Vyskočilova a Michelská.

- od 23. do 24. července budou uzavřeny obě sjízdné rampy na Jižní spojku a vyznačeny budou tři objízdné trasy:
povede ulicemi Na Strži, V podzámčí, Jižní spojka
povede ulicemi Vyskočilova, Michelská
povede ulicemi Ryšavého, Turkova, Brněnská, Jižní spojka

Investorem této stavební akce je Technická správa komunikací hl. m. Prahy, zhotovitelem společnost EUROVIA CS, a.s.

tak zákaz cyklistů v levém pruhu není
ale SMV na konci je, neboť je ve stře'dáku
je tam 50 km/h

levý přejíždí zpět až za MO
levej je 2,2m


pravý je veden kolektorem a odstavným a je tam 30 km/h

a na ceduli je levý pruh
BRNO
CHODOV

pravý
Brno
Měst. okruh
Pankrác

je odfrézováno až za Vyskočilovu


videa se nahrávají
do centra se mi to zastavilo, takže nemám úsek MO - Vyskočilova

SJM Nusle - Chodov pravým http://www.youtube.com/watch?v=m7r7rZipvCk

D1 Chodov - SJM Michle http://www.youtube.com/watch?v=FrsZegBqbDM

SJM Vyskočilova - Bulhar http://www.youtube.com/watch?v=NXBAPqX5gxs

maximálně 9 cm to frézujou
na mostech méně
odfrézováno je k mostu přes Michelskou, ale je tam nějaká mezera

foto http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... ka/120702/

video

SJM Pankrác - zúžení http://www.youtube.com/watch?v=FqrKe6OFFzg

SJM Pankrác - rozplet http://www.youtube.com/watch?v=IDy0_3EMJ4g


málo kdo si všimne, že je vpravo třetí pruh

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 6.JPG.html

kousek dál už je cedule

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 8.JPG.html

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 2.JPG.html
doprý jsou ty nápisi vlevo

NE !! NE

jsem zvědav, jestli ho vymění

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 5.JPG.html

taky už ho mohli sundat celej, když to do něj naprali

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 9.JPG.html

Bude se tam davat alespon gumoasfalt, ze by se mohla rychlost na tehle mestske 3+3 komunikaci vratit nekam aspon k 70??

Gumoasfalt ne, bude se tam davat Viaphone: http://www.silnice-zeleznice.cz/clanek/ ... nou-jizdu/ - navrácení vyšší rychlosti ale myslím v kurzu není - leda by jim tam vyšel nad očekávání dobře ten hluk ...