České dálnice > Diskusní fórum

Tak Lysůvky nejsou žádný tunel, tam by to mělo být bez omezení bez debat, v Klimkovicích aspoň 100, ideálně i více.
Ale je dobře, že se tato debata otvírá, neboť na D35 taky bude pár tunelů a 80 by tam byl neskutečný opruz a s MÚR i buzerace.
Možná by se mohly tunely na D35 co do značení a parametru na tu 100 nebo 130 nachystat

Nejen D3, týká se to hlavně středočeské D3, kde je těch tunelů asi 7...

Jako stavitel tunelů, Lysůvky za žádný tunel nepovažuji (stejně jako Pisárky) a snížení rychlosti v něm ostentativně ignoruji...

Doplnim odkaz na clanek na rozhlase
http://www.rozhlas.cz/zpravy/domaci/_zp ... h--1675262
Je tam i zminka o postoji hasicu a dopravni policie.
Co se musi zmenit legislativne? Norma, smernice nebo jenom jednotliva mistni znaceni?
Technicky asi urcite to akomodacni osvetleni a mozna promenne znaceni, protoze neumi 130. Pak asi sw pro liniovku. Bude toho dost.

„Jakékoli zvýšení rychlostních limitů považujeme za rizikové"

Budme radi, ze nikdo jeste neprisel s protinavrhem.

Akorát se bojím, že budeme jezdit rychleji v tunelech dokud se tam něco kvůli rychlosti nestane a pak se to vrátí zpátky. 80 je sice opruz, ale my prostě tunely jezdit neumíme, protože na ně nejsme zvyklí. Italové omezení v tunelech nemají, protože jich tam mají stovky a stejně by žádný správný Ital rychlost nedodržoval Včera jsem byl ve vychovaném Německu a žádný z tunelů neměl víc než 80. Pravdou je, že v denním provozu mi ta 80 ani nepřijde pomalá, ale v noci, když jsem tam jel úplně sám mi na několikakilometrovém tunelu připadala 80 unavující.

Tak ona ti připadá "unavující" hlavně z toho důvodu, že domů to máš z Německa světa lán a noha z plynu se dává hůř, když víš, že tě čeká 500 km plus...

Ja bych v prvé řadě mluvil za sebe.

Njn Lenny, já to mám právě tak jak jsem to psal... Když to mám domů výrazně dál, tak tlačím víc na pilu, než když to je jen třeba 200 km.

Honey72 píše: Včera jsem byl ve vychovaném Německu a žádný z tunelů neměl víc než 80. Pravdou je, že v denním provozu mi ta 80 ani nepřijde pomalá, ale v noci, když jsem tam jel úplně sám mi na několikakilometrovém tunelu připadala 80 unavující.

Nepisete, kde jste byl, ale v Nemecku se pristup lisi podle spolkovych zemi. Rychlost 100km/h maji v Baden-Württemberg a v Bavorsku zacali take zrychlovat.

Honey72 píše:80 je sice opruz, ale my prostě tunely jezdit neumíme, protože na ně nejsme zvyklí.

V čem podle vás spočívá to "neumění" jezdit tunelem ? To nemyslím niják ironicky, ale opravdu nevím co se na tom dá neumět ? Podle mě to tedy žádné zvláštní umění nevyžaduje. V současných dvotubusových tunelech, kde nehrozí protijedoucí vozidla a kde je spousta prostoru je jízda tunelem zhruba stejně (ne)bezpečná jako mimo tunel a nejsou potřeba nějáké speciální schopnosti. Samozřejmě, je to v tunelu horší v případě nehody z hlediska úniku i zásahu záchranky, hasičů .... ale na druhou stranu v tunelu zase neprší, nesněží, nefouká a není tam námraza. Takže se tam jede spíš lépe než jinde.

To je jen takova "urban legend" omilana v mainstreamovych mediich - aby tomu lide uverili.
Jakmile nasinec prekroci hranice, nedela mu najednou problem vyssi rychlost na dalnicich, silnicich a v tunelech, pripadna povolena hranice alkoholu, ridicum nakladaku rychleji je mijejici vozidla atd.

A chtel bych videt nehodu v tunelu (mineno obrazne), jejiz objektivni pricinou by byla MPR zvysena na 100(130) km/h.

njn ovečky se musí holit. k čemu by nám pak byly zástupy (dopravních) "expertů", kdyby se ovčané mohli chovat dle vlastního úsudku?

No, já teda nevím, ale co bylo včera a dnes vidět na silnicích při námraze a docela husté mlze, to o nějakém "úsudku řidičů" moc nesvědčí. Obě cesty jsem se vysloveně bál, kdo mě kdy "sestřelí". I já jsem jel na povětrnostní situaci docela rychle, ale zpomalit jsem se bál, byl bych už "totální překážka" provozu, takhle jsem vadil jen asi 30% procentům nadlidí, pro které zřejmě fyzikální zákony neplatí.

to je porad dokola, to nema cenu resit tady na webu.
evilcleaner pise, ze je z ostravy a je mu hadam tak 25let. pokud by v cr existoval dumyslny system pojisteni jako v anglii, tak by byl s tou kombinaci veku a mista bydliste temer nepojistitelny.

Takove veci je tezko soudit i primemu ucastnikovi. Vzdy se cas od casu nekdo (jednotlivec) jedouci na/nad limitem najde. Kvota 30% ridicu tomuto ovsem moc nenasvedcuje.
Z me zkusenosti vyuziva 95% ridicu limity vozu a pneumatik na nejakych 10%. Pokud je obcas mine nekdo vyuzivajici v danou chvili limit na rekneme 20%, muze se dotycnemu jevit jako clovek jedouci za hranici maximalni rozumne rychlosti.
Rada je jednoducha: Jed a nech jet. (mineno vseobecne, proto bez vykani)

AF-1 píše:Jed a nech jet.

Kdyby to tak bylo, jsem spokojen, ale ti, co spěchají, obvykle jedou bez jakéhokoli odstupu a to mně tedy rozhodně nepřijde jako "nech jet".

evilcleaner píše:njn ovečky se musí holit. k čemu by nám pak byly zástupy (dopravních) "expertů", kdyby se ovčané mohli chovat dle vlastního úsudku?

Jsem rok v Kosovu, kde sice mají z většiny Evropské právo, ale nikdo to neřeší a na silnici se chovají všichni "dle vlastního úsudku". A věřte, že místní psi vědí lépe, že je lepší autu uhnout než místní... Nikdo z nás si nepřeje, abychom i v ČR jezdili "dle vlastního úsudku".

Ale abych nebyl úplně mimo. Nechat 80 v tunelu, nebo dokonce 60 při obousměrném provozu je zhovadilost. Pokud můžeme jet na D1 80 a přitom mít vpravo o 15 cm kola kamionu a vlevo 20 cm betonová svodidla, tak v dálničním tunelu klidně může být 100 Km/h a bude to naprosto bezpečné. Pokud v něm někdo pojede 130, tak je asi úplně jedno, jaké omezení bylo před vjezdem do tunelu.

Mario píše: Pokud můžeme jet na D1 80 a přitom mít vpravo o 15 cm kola kamionu a vlevo 20 cm betonová svodidla, tak v dálničním tunelu klidně může být 100 Km/h a bude to naprosto bezpečné.

Velmi výstižné

Taky souhlasím. Těch 100 km/hod je ještě velmi konzervativní vzhledem k tomu jak se změnily tunely oproti minuosti - tj. jsou zásadně dvojtubusové a velmi prostorné.

ovšem případná reakce odpovědných bude taková, že v tunelu zůstane 80kmh a na D1 dají 40...

Že by se ledy pohnuly ...

V tunelu Valík na dálnici D5 u Plzně budou řidiči jezdit až stokilometrovou rychlostí. Podle informací Radiožurnálu tam silničáři zvýší maximální povolenou rychlost možná už od listopadu. Musí kvůli tomu upravit osvětlení v tunelu a změnit dopravní značení. Jednat o tom chtějí jak s dopravními policisty, tak s hasiči.
...
Přípravu projektové dokumentace má na starosti společnost Metroprojekt. Úpravy tunelu přijdou asi na 150 milionů korun. Řidiči by tunelem mohli projet stovkou už v listopadu.
...
„Chceme přivést všechny ostatní dálniční tunely, které jsou v České republice velmi moderní, k vyšším rychlostem,“ popsal Rýdl.
zdroj: https://www.irozhlas.cz/zpravy-domov/re ... 1512028698

Je to takhle jen u nás, nebo v celé Evropě? Teď mám na mysli to, že úpravy pro MPR z 80 km/h na 100 km/h v krátkém tunelu vyjdou na 150 mio. A zmíněna je úprava osvětlení a DZ. To budou to osvětlení komplet vyměňovat, nebo je v tom ještě něco jiného?

Vozovka ve Valíku má špatné protiskluzové vlastnosti, takže v tom bude i rekonstrukce vozovky respektive její úprava. Úsekové měření zůstane samozřejmě zachováno.
https://smlouvy.gov.cz/smlouva/4006976

Jsem rád za tu stovku, ale zrovna ve Valíku bych si to představoval bez omezení, protože to je spíše jen pseudo tunel.

Ale to by jsi zrušil dobré místo (rýžoviště) k výběru peněz....