České dálnice > Diskusní fórum

Co vlastně musí obsahovat to nové EIA navíc proti starému? Je to jen o doplnění dokumentace podle jiné metodiky, nebo se to týká nějakých nových procesních kroků?

Jeden z právních názorů:
http://www.mt-legal.com/cs/stazeni-soub ... 8f104.html

Smutné na tom je, že vlastně rok se dohadují právníci co s tím vlastně budou dělat.

mt-legal.com píše:Požadavky směrnice EIA se nevztahují na procesy EIA, které byly zahájeny před vstupem ČR do EU (tj. před 1.5.2004)

EIA pro 511 byla dokončena (podle letáku) 11/2002

Podle tohoto článku už se projednávala dříve :
Pražský okruh: Sever proti Jihu
11.1.2002 10:57 | PRAHA (EkoList)
Drama kolem severozápadní části Pražského silničního okruhu vrcholí. Veřejné projednávání posudku EIA této stavby trvalo jedenáct hodin a přes množství faktů i silné emoce pouze potvrdilo současný status quo: nedá se s jistotou říct, která varianta je lepší, takže postavíme jižní.
http://ekolist.cz/cz/zpravodajstvi/zpra ... proti-jihu

Jirka L píše:

mt-legal.com píše:Požadavky směrnice EIA se nevztahují na procesy EIA, které byly zahájeny před vstupem ČR do EU (tj. před 1.5.2004)

EIA pro 511 byla dokončena (podle letáku) 11/2002

Takže 13 let po vydání EIA pořád není ani ÚR? Ať žijí priority... Na výstavbu 512-514 či realizaci D11 a D47 se musíme nejspíš dívat jako na zázrak... A ti, co se na jejich realizaci administrativně podíleli, by měli být svatořečeni...

michal píše:Takže 13 let po vydání EIA pořád není ani ÚR? Ať žijí priority... Na výstavbu 512-514 či realizaci D11 a D47 se musíme nejspíš dívat jako na zázrak... A ti, co se na jejich realizaci administrativně podíleli, by měli být svatořečeni...

Zkuste se podívat do historie, co se kolem dělo. Škoda, že se tento úsek nesvezl s 512-514.

Zrovna 512 se povedla přípravou dost rychle, ne ?

Jan Petzold píše:Zrovna 512 se povedla přípravou dost rychle, ne ?

Na druhou stranu, kvůli této iniciativě nemáme Vesteckou spojku až k D1. Bez ní by 514+513 byly k ničemu.

dvs píše:mapman:
Když je tak důležitá D1 - D8, tak by to chtělo ještě začít připravovat tu 520 a neříkat, že není potřeba. Co se Praha rozhodla používat Kbelskou jako okruh tak některé dny nic moc. .

jako třeba včera večer, kdy se osobák najíždějící od Liberecké pokoušel zvítězit na kamionem jedoucím od D8
výsledek ?
kolona kam se podíváš a to už u to pomáhali a chránili...
ale ona ta 520 nespěchá, vždyť tam vyroste ještě pár satelitů a pak se povede z Brandýsa do Kralup a krásně to sedne k 518+519

Zápis a doplnění zápisu z jednání Výkonné rady Spolku pro výstavbu Silničního okruhu kolem Prahy 8. října 2015

http://okruhprahy.cz/ze-stavby/zapis-a- ... rijna-2015

"Vytrženo z kontextu"

(požádáno MŽP již v 05/2015)
(pro ÚR chybí pouze stanovisko MŽP – EIA)

Se stavbou 520 se momentálně neuvažuje, protože ji plně kapacitně nahrazuje Vysočanská radiála.

Pan Sosna taktně zapomněl uvést stav na navazující Kbelské...

Kbelská kvůli napojení VR stojí pravidelně každý den navečer. Zcela bezpečně, 100% pravidelnost.

Důvodem je křížení směrů Čakovická-Kbelská a Kbelská-VR na velmi krátkém úseku mezi oběma křižovatkami, kde denodenně nastávají šílené situace a také řada dopravních nehod.

České silniční stavitelství v podobě MÚK KbelskáxVR opět vyplodilo totální nepodarek, který nejenže neumožňuje plynulý průjezd, ale je to přímo nebezpečným místem s vysokým rizikem dopravních nehod. Toté platí o nedaleké MÚK KbelskáxVeselská.

Sleduji tohle vlákno od roku 2010 a to množství deprese je už nad míru. Nemáte někdo alespoň trochu optimistickou zprávu?

Mimochodem. Jaký by byl podle Vás tady správný krok, který by se měl teď udělat? Přijde mi že Dan Ťok se snaží, ale přes ty žaloby Běchovic prostě nejede vlak. Jak vůbec může jedna víska blokovat nejdůležitější stavbu v ČR? Stejně jako žaloby ekoteroristů proti D8 -> vyměnil se ministr životního prostředí a najednou se staví i když je stavba údajně bez ÚR, ale s 511 jako by prostě nešlo hnout. Takže je chyba v soudech? Ty jednají podle legislativy. Osobně mám pocit že komunisté, když bouraly lajnu Libercem pro I/35 nebo SJ magistrálu v Praze tak se tímhle moc nezabývali. Nebo je chyba na magistrátu v Praze? Tam vzhledem k přístupu pi. Krnáčové i p. Dolínka také nevidím zádrhel. Děkuji za objasnění

Speedy G nemyslím si že by toto křížení byl nějaký velký nepodarek, pokud by stálo to co má stát, nebyl by žádný problém.
Nějaké kapacitní úpravy by byly tím samým průšvihem co plánované zatunelování Kbelské či Holešoviček.

tak on je hlavně uzavřen sjezd na Prosek
tedy se poněkud zvýšila potřeba sjet už na Klíčově
najet taky, což jen zhušťuje křížení vozidel na těch 50metrech

Mike píše:tak on je hlavně uzavřen sjezd na Prosek
tedy se poněkud zvýšila potřeba sjet už na Klíčově
najet taky, což jen zhušťuje křížení vozidel na těch 50metrech

Tam je největší problém to, že se kamiony narvou hned na začátku přerušované čáry do připojovacího pruhu a pomalu se rozjíždí, pak lidi co jedou do Hloubětína tam zbytečně stojí.

A nepomohla by trochu tato značka?

https://www.google.cz/maps/@50.045507,1 ... 312!8i6656

spíš to, že ten kamion prostě víc jak 25kmh tam bezpečně neodbočí
a kdo není střelec a nejede hned do levého...
no když kamion odbočuje 25kmh, jakou rychlostí jedou auta za ním ?
Maňas ?

jinak sjezd Prosek už byl dnes otevřen

zajímavý je pro mě časový vývoj přípravy, jak ji shrnuje v nové vizualizaci Jan Kroupa - připadá mi to téměř neuvěřitelné ...
https://www.youtube.com/watch?v=U_UpmN3SAb4

zkrátka chci říci, že jestli se mé děti jednou dožijou střižení pásky, tak tu pásku dám snad do vitríny za sklo na památku ..

On je největší problém to, že v Praze není nikdo, kdo by to tlačil. Na to byl zlatej Bém.

Dost dobře nechápu, jak je možné, že Praha o tak důležitou stavbu postavenou co nejdřív nestojí...

Ona ta Praha o ní stojí.

Jenomže teď ani není co v té Praze tlačit ohledně té 511 "Žába na prameni" je asi na MŽP a tam váhají zda tam bouchnout kulatého berana nebo ne.

Dokud nebude ÚR tak se to nehne. Podle odkazů co jsem dával výše, tak poslední potřebné razítko je to z MŽP.

Béma bych zas až tak neglorifikoval. On měl štěstí, že Blanka je pouhá sběrná komunikace nepotřebující EIA.

V této prezentaci jsem zahlédl pracovní verzi mapy SSÚD v souvislosti s novým pojetím.
Zaujalo mne tam nové jméno u SSÚD Říčany u R1. To se přesouvá záměr stavět z Běchovic do Říčan?
http://www.zofin.cz/wp-content/uploads/ ... KROUPA.pdf

Ale tak snad může politická reprezentace Prahy tlačit na tu vládní (koneckonců mají stejné dresy), aby se s tím něco dělo na té vládní úrovni, ne? Cožpak nestojí o to plácat se navzájem po zádech v záři reflektorů a blesků a pochlebovat si "dokázali jsme, že to dokážeme"...?

S tou novelou zákona o EIA si zadělali na megaprů..r. Možná pro 511 je štěstí, že v tom není sama. Ten tlak je asi teď velký, ale řešení toho byrokratického porblému není jednoduché.