České dálnice > Diskusní fórum

Aktivisté s námitkami k D49 neuspěli. Celá dálnice může být otevřena za půl roku

https://www.idnes.cz/zlin/zpravy/dalnic ... ravy_epfoj

Tak budeme doufat, že v dalším kole u soudu budou šmejdi země DEFINITIVNĚ u této neskutečně vlekoucí se stavby odkázáni do místa, kde slunce nikdy nesvítí...

Tak dlouho na to tady všichni čekáme a pak to souhlasné stanovisko EIA nikdo nehlásí : https://portal.cenia.cz/eiasea/detail/E ... 33?lang=cs

Zveřejněno před 3 hodinami. Dobře ty.
Tak schválně jak dlouho to bude trvat sůrawebu.

Sůraweb publikoval článek v 17:15

Dnes montáž dopravního značení.

No v tom přivaděči se rýpou pořád, co jedu kolem. Týden před Vánoci tam bylo techniky a makalo se o sto šest... Dává to dojem, že to musí být hotové za chvilku... No uvidíme. Přidávám aktuální průjezd po D49 ve směru z D55 od Uh. Hradiště po Holešov, kde je už nějaký čas instalováno finální značení. A to i přes to, že není dálnice průjezdná až do Fryštáku...

https://youtu.be/iiMx5jEx9BM

Tam mě fakt opět štve ta nedokonalost a neúplnost našeho dálničního značení. Nejen, že (obecně) nejsou pojmenovány exity a na návěsti před křižovatkou vypadl cíl dosažitelný z následujícího exitu, třeba zde v exitu 4 Třebětice není na návěsti před exitem uvedeno, že rovně po dálnici se lze dostat i do Bystřice pod Hostýnem. Přitom dálnice a sil. II/490 tvoří obchvat Holešova. Bystřice je uvedena až exitem, což už je k ničemu... Šoféři tak zbytečně sjedou už v Třeběticích a pojedou přes celé město... Stačí vyjet kamkoliv za hranice, tam to je takto logicky běžně značeno... Dále je asi problém, a to hlavně po zprovoznění D1 kolem Přerova, že je v uzlu Hulín po D55 značen i cíl Břeclav. To už tam odbočí mnohem více kamionů než dosud a v Bzenci, Mor. Písku, Strážnici, Petrově, Břeclavě a Valticích (a vlastně i ve Spytihněvi), budou mít nepříjemnou nadílku...

Chápu, jak to myslíš Zespi. No, na některých návěstech to už bývá, třeba Přerov-západ. Ale dokud nebudou na návěstech i jména exitů, je to polovičaté.
Mě spíš překvapilo, že na návěsti na D55 od Břeclavi je u exitu 17 uveden Holešov. Dává to smysl, samozřejmě. Ale spíš se divím, že si Třebětice nevyžádaly, aby se jezdilo okolo po D49 a sjelo až na exitu 4.

Ano Honey, to je další takový případ... Je to sice původní návěst, ale správně by tam teď měly být jen ty Třebětice. Jenže to by pak bylo vhodné dát ten Holešov v přímém směru a to už je pro ŘSD Vyšší dívčí... Protože rovně musí být jen Ostrava, Brno, Olomouc. A šlus... Správně by i před uzlem měly být uvedeny i ty cíle dostupné z nejbližších exitů. Tedy od Uh. Hradiště po D1 Brno + KM, na Ostravu Ostrava, Olomouc, Přerov a na D49 Vsetín, Zlín + Holešov. Od Brna Ostrava, Olomouc + Přerov, k D49 Vsetín, Zlín + Holešov, na D55 Břeclav, Zlín + Hulín východ. Bylo by to tak logické a pro orientaci tak přínosné! A ještě kdyby se třeba motorista dozvěděl, o jaký exit se jedná a nabylo tam jen nic neříkající číslo, to by bylo dokonalé. Ale s tím si RSD neumí poradit (jak tu kdosi znalý před časem psal v komentáři)... Stačí se přitom fakt jen zvednout z kanceláře a vyjet kamkoliv za hranice... Nemám pravdu?

Zaprvé, nemáš. Ti, co mají značení na starosti, dobře znají zahraniční systémy. V těch tebou opěvovaných zahraničních systémech by ale taky nebyla na exitu 4 D49 značená Bystřice pod Hostýnem, ale název příštího exitu, tedy pravděpodobně Holešov-východ. V Česku se ale zkrátka názvy následujících křižovatek neznačí, protože se neznačí ani názvy křižovatek. Nepatří to do systému dle příslušných TP a ŘSD to ani nemůže navrhnout. Pokud se nezmění ministerské předpisy, ŘSD s tím nic neudělá, protože o tom nijak nerozhoduje.

Zadruhé, Holešov dává na exitu 17 D55 pořád smysl, hlavně pro osobní dopravu - proč by si někdo, kdo chce dojet do Holešova, nadjížděl 7 km po dálnicích, když mu stačí 3 km po II/432? Jaký má smysl zatajovat na tomto exitu Holešov, který hlavním cílem pro II/432 tímto směrem?

Osobně bych názvy křižovatek značil a doufám, že se to podaří brzy změnit, ale název následující křižovatky je za mě nadbytečný údaj. Lepší je značit nějaké smysluplné cíle. To ale vyžaduje systematický přístup pro celou dálniční síť. Plíživě jsme už naštěstí do systému dostali cíle pro navazující nedaleké silnice I. třídy. Proto se kolem Plzně značí Písek, Klatovy a Domažlice, proto máme na D35 od Olomouce značený s Hradcem Králové i Šumperk. Ale tady jsme k tomu už mimo téma, ta pokračování bude tady:
viewtopic.php?p=327197#p327197

OT k navigacím přesunuto sem. Jirka L.

Přesně tak, mapmane, divím se, že to místní obecenstvo neví.

Nicméně ta značená Bystřice p.Hostýnem v exitu 4 směrem rovně, s tím nelze než souhlasit a neodporovalo by to ve značení vůbec ničemu, vyznačit se klidně mohla nebo spíš měla. Přesně tyto situace se na mnoha místech právě vyloženě značí (i jak píše mapman některé příklady). Nevím proč to tady není, dává to jednoznačně smysl.

A nevidím na tom ani nic polovičatého, jak psal výše Honey. S názvy exitů tohle přece nemá co dělat ..

Jedna vánoční fotka z chybějícího úseku.

Do poloviny roku chtějí mít silničáři napojení dálnice D49 u Fryštáku hotové
https://www.idnes.cz/zlin/zpravy/dalnic ... pravy_stoj

Bohužel se v této oblasti příliš nevyznám. Kde se nachází poslední metry pro stavbu?

Na provizorním napojení u Fryštáku.

A to provizorní napojení na silnici 2. třídy je nutnost, protože další pokračování dálnice, resp. SMV je ve hvězdách.

Ne, to provizorní napojení je potřeba prostě proto, že půlka 4901 bez toho nejde vůbec provozovat.

Linza25F: přibližně tady se nachází. https://mapy.com/cs/turisticka?mereni-v ... 38469&z=16

A máme opakované vydané SP!

https://espis.desu.gov.cz/eDeska/downlo ... iloha=1540

Důležitý výrokový bod: III. Podle 85 odst. 2 písm. a) zákona č. 500/2004 Sb., správní řád, ve znění pozdějších předpisů se
v y l u č u j e
odkladný účinek odvolání, jelikož to naléhavě vyžaduje veřejný zájem.

Takže dostavět a hotovo. Spolky se max mohou asi soudit?

Takže se brzy otevřou Třebětice?

Hezký výrok.
Já to chápu tak, že se odvolat mohou, ale nic to nebude v tu chvíli znamenat. Čili se bude odvolání klasicky řešit, ale vedle se bude vesele stavět a otevírat nejspíš.

Navíc.. jestli se odvolají DZ i proti tomuto, tak to akorát bude další ukázka jejich ekoterorismu a toho, že jim nejde o věc, ale jen o čisté vys**ání veřejnosti. Protože toto SP bylo vydáno proto, aby opravilo to, proti čemu se předtím odvolávali.

Jo urcite se odvolají, to je fakt, to me nepadadlo, že odvolávat se mohou, ale SP bude v právní moci a možná pak nějaké nedořešené odvolání by jen bránilo kolaudaci?

SP nabude právní moci 15 den od zveřejnění na úřední desce.

Už vím proč není pravá polovina MÚK Třebětice v provozu. Z rozhodnutí:

Doposud nepovolený objekt SO 327 „Retenční nádrž v km 4,700 vpravo“ není překážkou pro vydání rozhodnutí o povolení ve výroku uvedených 11 SO. V souladu s příslušným ustanovením stavebního zákona stavební úřad zahájil opakované řízení pro stavební objekty u nichž bylo stavební povolení zrušeno. Do této skupiny nespadal SO 327, jelikož k termínu vyrozumění o zahájení opakovaného řízení o něm nebylo pravomocně rozhodnuto, bude o něm tedy Dopravním a energetickým stavebním úřad vedeno samostatné opakované řízení, a to po obdržení spisu a seznámení se s jeho obsahem. Z hlediska správních postupů je možné povolovat jednotlivé stavební objekty samostatně. Rozhodující je následné bezpečné a funkční zprovoznění po vlastní realizaci stavby. Logicky lze dovodit, že pokud nebude SO 102 v provozu, nebude emitovat znečištěné srážkové vody, čistá srážková voda přes něj pouze proteče nebo se odpaří.

Takže jestli to chápu dobře, toto separátní povolení na SO 327 by mělo následovat snad brzy? Aby se Třebětice mohly otevřít? Jinak to nepůjde, protože "znečištěná" srážková voda nebude mít kam téct? Nebo se to otevře bez povolení na tu nádrž?