České dálnice > Diskusní fórum

na stránkách o D35 byly do galerií přidány fotky z měsíce ledna
http://www.dalnice-d35.cz/galerie/opatovice-casy
http://www.dalnice-d35.cz/galerie/casy-ostrov

Vcelku logické vysvětlení, proč je tempo výstavby na začátku nového roku vlažnější.
https://orlicky.denik.cz/zpravy_region/ ... NEf-AEZ77c

Lynx píše:Trochu OT, ale je to z archeo průzkumu pro tuto této dálnici. Jak je vidět, tak výstavba přináší i kladné věci nejenom co se týče zlepšení dopravy - tedy tyto objevy.

Dřevěná studna nalezená na Chrudimsku je nejstarší na světě, potvrdili vědci

Další info ke studni ve videu...

https://www.seznamzpravy.cz/clanek/vedc ... paign=null

D35 Časy - Ostrov, technická pomoc SO 214:

Při realizaci zakázky D35 Časy - Ostrov byl zjištěn nesoulad skutečnosti s PDPS v podobě zjištění nového kabelového vedení ve Správě SŽDC v kolizi s SO 214. Tato skutečnost znamená nejen technické komplikace s prováděním díla ale zejména komplikace při komplexním řešení všech dotčených přeložek s ohledem na plánované výluky a dosud předpokládanou technologii provádění SO 214. Jelikož nové kabelové vedení bylo provedeno až po dokončení PDPS a tudíž v něm nemohlo být zohledněno, přistoupil Zadavatel k vypsání této samostatné zakázky v podobě Technické pomoci- které bude zejména obsahovat komplexní řešení návrhu přeložek nově zjištěných inženýrských sítí v místě staveniště mostu SO 214 s prověřením vlivu na všechny související objekty a jejich upřesněné řešení. Stanovení přesných hranic ochranného pásma všech sítí pro stanovení manipulačního prostoru k umístění skruže objektu SO 214. Navržené řešení bude souhlasně projednáno s dotčenými správci.

To skoro vypadá, že si SŽ(bezDC) v Uhersku dělá kabely a nikomu o tom neříká...

https://www.tenderarena.cz/profil/zakaz ... ?id=322514
Při realizaci zakázky D35 Časy - Ostrov byl zjištěn nesoulad skutečnosti s PDPS v podobě zjištění nového kabelového vedení ve Správě SŽDC v kolizi s SO 214. Jelikož nové kabelové vedení bylo provedeno až po dokončení PDPS a tudíž v něm nemohlo být zohledněno....

Mám dojem, že ŘSD bere pochybení jiných na sebe, protože nechce promarnit drahocenný čas.
Termín zhotovení PSDS je irelevantní; zásadní je termín vydání stavebního povolení.

Nové foto.

Nové foto.

V sobotu odpoledne se u estakády makalo. Tam je vidět velký posun ve stavbě viz fotky výše. Taky se kdyžtak pokusím někdy něco vyfotit až bude déle světlo. Nebo někdo plánuje video z dronu?

Na webu D35 se objevily nové fotky u obou úseků: http://www.dalnice-d35.cz/galerie/opatovice-casy a http://www.dalnice-d35.cz/galerie/casy-ostrov

Dnešní pohled na začátek budovaného úseku z náspu u okružní MUK Opatovice. Vepředu budované základy pro menší mostek, vzadu labská estakáda. Tudy bychom mohli za 1,5 roku vyrazit na Olomouc. Pracovalo se i okolo čtvrté odpoledne. Náspy založeny na stabilizované zemině a v části budoucího náspu již byla první cca 1m tlustá vrstva hutněného recyklátu. Vzadu už jsou náspy ještě vyšší.

Reportáž o vlivu stavby D35 na okolní silnice:
http://vzpravy.cz/zpravy/pardubicko/ost ... ich-silnic

Metrostav na D35 zatím bez výraznějších omezení:
https://www.facebook.com/146739700912/p ... 15913/?d=n

Potvrzuji, že fotky na FB nejsou staré a Metrostav maká. U přemostění Loučné u Uherska vyrostla u pilířů poměrně velká konstrukce. V mírném množství probíhala i úprava náspu směrem k Městci (asi 3 ks techniky). Základy opěr mostu vedle koridoru vypadají vskutku mohutně (jde zatím jen o zemní založení). To je bohužel z úseku Časy-Ostrov vše. Jinde na trase je totiž klid, stroje Eurovie jsou zaparkované a nikde téměř ani živáčka. Na úseku Opatovice-Časy byl naopak cvrkot. Tatrovky s materiálem (hlínou) jezdily sem a tam. Další stroje to hned rozhrnovaly na čile rostoucích náspech (zejména na MÚK Časy, ale i jinde). U Časů se montovaly výztuže do pilířů pro přemostění I/36. Nejvíce mě fascinoval násep mezi Ředicemi a Chotčí. Ten má snad 10 metrů. A ten sklon. To si snad musí sednout, jinak by to po přeložce potom ani nevyjelo auto Foto mám a dodám během víkendu.

Trasa přemosťované silnice III/29817 prochází v místě mostu v násypu výšky cca 9,4– 6,8 m. Pod mostem je v poli 3 veden jízdní pás dálnice D35 směrem na Rokytno a v poli 2 jízdní pás směrem na Časy.
Pod mostem je na dálnici D35 vedena kanalizace, PHS, kabely NN a sdělovací kabely pro vybavení silnice. Před započetím vlastních stavebních prací na mostě je nutné zřídit v místě obou opěr konsolidační násyp. Po uplynutí požadované doby konsolidace se provede jejich odtěžení na úroveň pilotážních plošin. U opěry 1 je tato úroveň 232,400 m.n.m., u opěry 6 je to 231,800 m.n.m. Vrtání pilot u pilířů se provede přímo z úrovně stávajícího terénu, tj. cca 230,000 m.n.m. Výška konsolidačního násypu je u opěry O1 cca 12,0 m a u opěry O6 cca 10,0 m. Předpokládaná délka ponechání násypu je min 6 měsíců. U opěry O1 (Choteč) se po konsolidaci odtěží cca 6,7 m a u opěry O6 (Ředice) cca 8 m.

Zahájení vyvlastňovacího řízení o omezení vlastnického práva pro SO 305 - Trubní odpad do vodoteče související se stavbou „D35 SSÚD Městec a DO PČR Městec“ viz odkaz

martas píše:Foto mám a dodám během víkendu.

Budou fotky?

Matezsi, taky jsi lačný na foto ? Nejsi v tom sám...

kot píše:Matezsi, taky jsi lačný na foto ? Nejsi v tom sám...

Co s vámi mám dělat Tady tedy jsou (od tohoto fota dále): https://martas1987.rajce.idnes.cz/D35/#DSC_0044.jpg

Díky

Hezké fotky martasi, díky. Na ty vlaky jsi tam čekal, nebo je tam tak hustý provoz ? Napočítal jsem jich šest, pokud se nepletu...

Cekat na vlak na prvnim koridoru? Neni tam leta vycerpana kapacita trati?

Mohu potvrdit, že tam je čekačka opravdu minimální

Tam je vysoce podezřelé, když žádný vlak 10 minut nejede!

Tohle projede Uherskem dle jízdního řádu mezi 12. a 13. hodinou: V zahraničí se prý po spatření toho ptají, jestli je to 4 nebo 6kolejka.

Momentálně díky pandemii jezdí minimum vlaků (rychlíky ČD jednou za hodinu, Expres ČD jednou za 2 hodiny, párkrát za den RegioJet či LEO Express, jednou za 2 hodiny osobní vlak, jinak pouze nákladní vlaky. Celkem tak 10 vlaků za hodinu max.

Diky?

To "díky" a "kvůli" je hrozný nešvar u velké části populace ČR, bohužel .. Pardon za OT.