České dálnice > Diskusní fórum

zvláštní, že nikde není ani zmínka o tom, že 2.etapa bude s uvedením do provozu zpožděna cca o půl roku

Špatnými zprávami se chlubí málokdo....

BohusdK píše:zvláštní, že nikde není ani zmínka o tom, že 2.etapa bude s uvedením do provozu zpožděna cca o půl roku

Tuto větu jsem nepochopil.
Z letáků: I. etapa zahájena 5/2018, zprovozněna bude 2022; II. etapa zahájena 9/2019 (tedy o 16 měsíců později), zprovozněna bude 2022.
Ze smlouvy: I. etapa zprovozněna 7/2021 https://smlouvy.gov.cz/smlouva/5228516

theodor less píše:Ze smlouvy: I. etapa zprovozněna 7/2021 https://smlouvy.gov.cz/smlouva/5228516

A to jsi tam vykoukal kde? Z harmonogramu, který začíná ještě před podpisem smlouvy? To asi nebude moc směroplatné...
Tam je důležitá "Doba pro uvedení stavby do provozu": 45 měsíců (od zahájení stavby), což odpovídá únoru 2022.

I. etapa měla jít původně do provozu 01/2022
II. etapa měla jít původně do provozu 06/2022

Níže mail z od vysoce postaveného úředníka z 26.04.2021 z ŘSD :

Doba pro uvedení do provozu „I/68 Třanovice – Nebory“ byla stanovena na 32 měsíců, což znamená, že stavba má být zprovozněna dne 6.7.2022. Stavba měla zejména v počátku realizace řadu problémů, nejvýznamnějším byla problematika vypořádání pozemků pana Vicherka. Naštěstí se vše podařilo vyřešit a nyní už nic zásadního realizaci stavby nebrání. Zhotovitel z událostí na stavbě nárokuje prodloužení doby uvedení do provozu o cca 7 měsíců (02/2023). Jsem ale přesvědčen, že dle průběhu stavby a hmg se stavba zprovozní v příštím roce, ale pravděpodobně tak tomu bude později, než je nyní smluvní termín. Osobně zprovoznění stavby vidím cca v listopadu 2022. Musíme to stihnout. Stavba má obrovský význam pro celý region. Je fakt, že do stavby jsme se pustili i v době, kdy ještě nebyla finálně připravena, což ve výsledku znamenalo určitě urychlení.


Bohužel ke zpoždění kvůli problematickému sesuvu dochází i na stavbě „D48 Frýdek – Místek, obchvat, II. stavba“, u které zprovoznění předpokládáme taky až ke konci příštího roku, i když zhotovitel nárokuje termín delší.

Majkii píše:Tam je důležitá "Doba pro uvedení stavby do provozu": 45 měsíců (od zahájení stavby), což odpovídá únoru 2022.

Tak ani to není moc směroplatné...
ŘSD vysvětluje, že se smluvní termín nestihne, ale ve výsledku to znamená určitě zrychlení:
...dle průběhu stavby a hmg se stavba zprovozní v příštím roce, ale pravděpodobně tak tomu bude později, než je nyní smluvní termín. Osobně zprovoznění stavby vidím cca v listopadu 2022. Je fakt, že do stavby jsme se pustili i v době, kdy ještě nebyla finálně připravena, což ve výsledku znamenalo určitě urychlení.

Tenhle text od Bohuse se ovšem netýká obchvatu FM, ale I/68.

první odstavec se týká obchvatu Třince

Druhý odstavec se týká obchvatu F-M

Pokus o shrnutí termínů.
I. etapa zahájena 5/2018, (tedy o 16 měsíců dříve než II. etapa), doba výstavby 45 měsíců
II. etapa zahájena 9/2019, doba výstavby 32 měsíců (tedy o 13 měsíců méně než I. etapa)
ŘSD zřejmě mělo snahu o zkrácení doby mezi otevřením I. etapy a II. etapy. To se nepovede kvůli "problematickému" sesuvu.

včera bylo položeno prvních 210 m betonky na D56 pravý jízdní pás mezi dálničním mostem SO 203 a najdezdem SO 204. tento zkušební úsek se nyní nechá vyzrát a po třech týdnech se budou provádět zkoušky na ztvrdlém betonu (odvrty).

A to bude nějaký nový speciální beton nebo použitá technologie? Neuvědomuji si, že by se tento postup děla běžně na každé stavbě.

Pevnost v tlaku na vývrtech odebraných z krytu se zkouší podle čl. 4.2.2 ČSN EN 13877-2

nové video z II.etapy

Reportáž s mnoha záběry ze stavby v regionech+ ČT: https://www.ceskatelevize.cz/porady/103 ... nech-plus/

D48 Frýdek-Místek, obchvat - I. etapa a D 56 Frýdek-Místek, připojení na D48 - duben 2021
https://www.youtube.com/watch?v=HQAPaJDfVtk

článek + fotky i tady:
https://fm.denik.cz/zpravy_region/nove- ... istek.html

Jak se jim ten most, co postavilo město, náramně hodí že?

https://polar.cz/zpravy/frydeckomisteck ... i-uzavirka

Objizdna trasa je sice kratka, ale dnes to vypadalo ve smeru FM->NJ vyzivne. Kolona byla od krizovatky u Olesne az k Tescu. Ve spicce staci par aut jedouci z mesta na Olesnou a uz ten smer z mesta ven stoji, protoze pokud protijedouci ridici nepusti to obocujici auto, tak se vytvari poradne spunty.

včera večer už se jezdilo po objížďce ... já jel a přede mnou 3 kamiony, které málem jely přes nový kruháč středem, neboť poloměr je tak nedostatečný, že to kamiony nedokázaly vybrat po asfaltu a jely po té boční zpevněné hraně ... ale kolony se netvořily, víkendový provoz ... ale dnes to teda musela být radost, myslím, že si to za pár dnů "sedne", mnoho řidičů možná i bloudí, neví, atd. ale samozřejmě ti odbočující na Olešnou budou problém ...

Včera jsem jel po objížďce třikrát a když jsem jel z centra na NJ, cca polovina jela rovně a museli se otáčet. Jeli zpaměti a nekoukali na cedule. Jediné štěstí, že se dal využít most, který financovalo město. Jinak nevím, jak by tuto situaci vyřešili. Dneska bude ovšem situace daleko horší vzhledem k nárůstu provozu a NA.

Dnes jsem tude jel před půl osmou od Příbora. V tomto směru průjezd v pohodě.
V opačném směru ale masakr, kolona přes celý FM. Někdo zase skvěle sladil dvě uzavírky, má se tento týden opravovat nájezdová rampa na 56. Takže za světelnou křižovatkou, zúženo do jednoho pruhu, v pravém stojí frézovací stroj.
Ani jsem nějak nepochopil kudy vlastně vede objížďka směr Ostrava.

Ta objížďka je vtipná. Řidič má jet na ten nový kruháč, tam se otočit a jet zpět a najet na 56 už nově opravenou rampou ze směru od Příbora.

Ono tady asi jiná možnost nebyla.

Reportáž o výsadbě náhradní zeleně. Sází se tedy i celkem dost daleko o FM: https://www.ceskatelevize.cz/porady/101 ... deo/840955