mix všeho kromě toho vesmíru 
Krupp píše:Já si myslím že v tomhle Dialničářovi křivdíte protože on má pravdu. Na západě to praxe. Pracoval jsem v NL v jednom provinčním městě, jen areál budov s kanclíky pro různé firmy a jednu nebo dvě nabíječky jsme měli i my. A to byl rok 2014! ...
Ovšem kdepak, jak se lze tady dočíst, tak západ je hloupej, neprožil si dobu před 1989 z východního uhlu a tudíž je hloupej a nezkušenej. A tamní obyvatelstvo taky tak, že ty EV kupují. Tak asi tak to vidí valná většina východního bloku. Ale to je tak všechno ...
V tomhle případě se chová EU podobně jako kdysi RVHP. Spřádá plány, které nejsou pokaždé reálné a má dojem, že pro nás dělá nejvyšší dobro. Ale to my už dobře známe z dob před rokem 1989...
Nedávám jméno citace, protože se dokola jako mantra opakuje od mnoha lidí zde.
Tak ještě lze vystoupit z té instituce zvané EU.
Dál znárodnit kým to jde tu Škodu a další.
A klidně si jezděte čím chcete.
Pobavíme se ale o tom, jak ta ekonomika bude fungovat. Kapitál sídlí v EU a jinde. Jakmile znárodníte, tak není pro koho vyvážet, nanejvýš pak Rusko. I ta Čína chce EV.
Když budete ale vyvážet směr východ, tak si finančně nepolešíte. Nebude ani ty vozy za pár šupek. To je holý fakt. Pokud i vyplatíte konkrétní majitele pár firem, tak se pobavíme o západní carbon border tax. Vy nepojedete "eko" a tudíž vaše firmy nevyrobí konkurenční tovar a jsme u toho obratem zpátky.
No a mínus dotace. Zajisté i mínus legislativa, ale jedno s druhým dojde k tomu, že kapitál se taky zvedne a přesune z černé díry na mapě. Česko není UK. Ale to je doopravdy ta špatná hloupá politika, ty argumenty, protože to jaksi nejde do karet tyto řádky, že ano.
Vynechme nyní prostor elektromobility.
BYDLENÍ.
Každý někde bydlí. Hromada zadává stavby. Ale sami nestavíte. Valná většina si nepostaví nic.
Taky máte diktát jak to postavit musíte a jak nesmíte. Taky máte omezení nejen finanční, ale taky na možnost dodávek zařízení. A taky to něco stojí. A jde to hodně na dluh, tudíž jsou to umělé zdroje, kterýma se bydlení vykrývá.
EU a další zavádí tepelná čerpadla. Zavádí vodo- infra. Jako povinnost. Omezí krby v baráku, aby se netopilo dřevem jak je zvykem. Nařídí zelenou plochu namísto asfaltu před domem. Nařídí dlažbu namísto asfaltu na silnici. Nařídí jaké osvětlení kolik lumen atd. Omezí vás ani nezačnete stavět celou řadou papírů atd.
Taky se před 30 lety stavělo snadněji a je to čím dál horší. Ale proč
No ano, protože těch materiálů ubývá. Proto se má recyklovat. Proto se nařizuje recyklace sutin, již se nenávaží všechno možný na skládky, nýbrž se musí roztřídit a to prodražuje bourací práce. Do nebes jdou pozemky, protože ubývá volných ploch.
Ve výsledku se nestaví. Nejen u vás, ale v celém spektru zemí se nestaví. A tohle se nezmění, protože to je začarovaný bludný kruh. Taky z toho plyne hromada věcí pro období 2030+
A samozřejmě, stanovují se již datumy pro obměnu tepelného hospodářství, inovace do všech sítí. Povinnost vyměnit výtahy nebo je odstavit. Proto se tlačí na nižší poschodí novostaveb, ale to pak zabírá místo a zahušťuje stejně přeplněná centra ... přitom sedlák ví, že nájemné bydlení má být v 12 posch. a za 30 let si ho nájemce i vyplatí, ale tohle se neděje. Stanovují se horizonty do kdy se určí zelené chráněné zóny, stavebná uzávěry vejdou v platnost do zemědělských lokalit, která budou vymezené a pod dohledem satelitů a vše proměřováno s dronama. To se děje i dnes ale na max 3% ploch. Má (a zvedne) se to zvětšit na 25% ploch do 2028. Tudíž kontrola odebere část investičních peněz, ale tato kontrola znemožní větším podvodům, ale taky zamezí mnoha jiným částem bytí.
Takže v bydlení se přizpůsobíte, protože nemáte na výběr (úřady vám nedají povolení atd.), protože rekonstrukce starýho je furt více a více nevýhodnější) a stejně tak o tom nedáváte hlasovat ani se proti tomu neprotestuje, že na to bydlení nejsou peníze, že opravdu velká část 30+ lidí nežije samostatně. Takže tak jak část populace nežije sama, tak část populace nebude vlastnit vozidlo. Šáhne se na pomyslnou svobodu jednotlivce, protože s tím je to spjaté. Ovšem jednotlivec dávno není svobodný. Již brzo se šáhne na měření uhlíkové stopy, když pojedete na dovolenou nebo poletíte nebo jinak opustíte stát, ve kterém bydlíte. Ale nikdo vám nezakáže nič
cestujte kam chcete, ale bude to mít ta svoje ale. Tovar - volný pohyb v EU i nadále, ale zase ta ale, musí plnit tolika kritérií již dnes. Takže já vás ujišťuju o tom, že až dojde na:
plnění emisí za dalších pár dekád, max 2 odhaduju a nebude kde ubrat, tak se to "posune" o řádky níže a dostane do pozornosti myšlení ... omezit zbytečné individuální cestování na větší vzdálenosti, analýza: kdo cestuje a kam a proč a jde to nahradit? A zase vejdou v platnost opatření, která ve skutečnosti zasáhnou možná jen 15-20% populace, ale přinesou požadovaný efekt
protože je samozřejmě nemyslitelné a nikdo s tím ani nepočítá, aby ve Španělsku, Francii, Itálii, Chorvatsku atd. ... dojelo 50 tis. vozidel s turistama za 24h každý den v létě a tito nabíjeli svoje vozy, ten mix bude v 2040 kolem 30-40% vs. spalováky a budou jiné alternativy, které rádi využijete ... protože po 2035 v některých státech Středozemního moře nebudete moct v "celých pásech" svůj spalovák zdarma zaparkovat ani v rámci RD - tak jak i nyní odvádí za vás pobytovné, budou odvádět další peníze, protože i tyto státy budou muset omezit emise a tudíž budou šlapat po krku dalšíma pravidlama proti dosavadním vozidlům ... takže tam nepojedete ti z vás komu se to nelíbí, ale to je taky cíl, omezit cestovní ruch, ne zrušit - dovolená je potřebná, oddech ano, v EU a vyspělém světě je to jedna z mála výsad na planetě, ale fungovat to bude malinko jináč než pád uplynulých dekád - a jenom pár, protože ani dálnice tady v Evropě nemáme ještě ani 100 let, i když se to blíží
Takže naivně si myslet, jak tady vstupuje éra elektromobility a je potřeba tu éru zastavit, protože to je špatně a že to bude stačit je veliký omyl.
To je jen jedna část změn našeho bytí, našich životů a naší existence.
POLITIKA. Odvoláváte se na čelní dámu v EU, a prý je zticha. Ale to ona je jen "mluvčí". To je jen nástroj, jak to ušít legislativně. To stejné ušije Biden, to stejné šije komunistická strana na východě atd. ... Politika s tímto nezačala
tady jsou desítky let demonstrace za zvýšení ochrany ŽP.
Pokud chci chránit ŽP, tak v 1. řadě to znamená se omezit ve spotřebě. Dlouhé dekády to nešlo
Růst a růst ... protože ekonomika to potřebuje. Dnes to lze realizovat, protože doba pokročila ... dnes "virtuální" aplikace za pár dolarů sypou miliardy. Nápady, které nevidět sypu další miliardy. Dnes není rozhodující těžká manuální práce,m protože na tu máme joystick.
Dnes vyrobíme energii díky čipům. A díky nim máme co chceme. Za chvíli budou roboty i ve stavebnictví ve větším rozsahu. Ta práce jde do úzadí, my opravdu spějeme k daním za robota a minimální dávku pro život a vy pokud se chcete mít jinak tak si hledejte další práci. Poradenství nebo poslední zbytky práce. V rozvojovém světě bude posun o 30 let, ale ne technologický, nýbrž v plnění emisí. Oni totiž částí vývoje již neprojdou a to právě "díky" těm celosvětovým změnám, které ale jedou producenti - ne politika, ta je jen nástrojem. To se naučte rozlišit. Jináč budete ztracení v tom co je doopravdy důležité. Znám lidi co v Africe staví domy, co tam staví bazény a tito lidi budou mít tu práci i nadále. Omezí se jim ale prostor zde. To má ale jinou souvislost.
Když je dnes ve světě 1,5 mld. vozidel, a když "já" omezim produkci dosavadních motorů, tak zajistím, postupnou legislativou, že všude ve všech zemích bude o 20% méně vozidel. Tady rychleji, jinde méně rychle, ale taky. Spalováků je míň a tudíž i směr vývoz do Afriky/Asie a roste jejich cena. EV tam nebude hrát roli. Ale ti lidi tam budou mít i vozidla, ale již to nedojde do stadia, že 2/3 z nich, nýbrž max 1/4. A to je ten rozdíl, i ty náklady a spotřeba všeho dalšího. A počet aut klesne, takže ne že rodina má 6 členů a 5 aut. Ale může mít, pokud na to zaměří pozornost ve mzdě a úsporách. Ovšem západ si s tím poradí. Taky ale západ táhne ten výzkum a prodej.
Ne ten východ EU. Protože jak jsem vícekrát uvedl a vám vyvrátil pohled, není pravda, že vy taháte vaší ekonomiku v odbytu. Proto jste exportní ekonomika.
Od vás neočekává, že budete tahat jako spotřebitelé, ale proto taky jsou ty modely tak jak jsou a i ty nabídky a i ta dobíjecí infra. A teprva západ s Čínou zajistí = že náklady na EV klesnou a rozšíří se i jinde. ... Čína vlastní většinu zdrojů na baterky. Ale ne technologie na auta. Nyní omezí dotace, ale nezruší cíle, pouze musí snížit extrémní zájem o EV. Ale bude to patrně Čína, která bude mít modely pro Indii a další státy. Ale tam jsou dávno e-motocykly ... Není to tak složité tomu porozumět kam to spěje. Bude tady 1 miliarda vozidel v osobním vlastnictví. Ten kapitál to nedělá proto, aby to nefungovalo a nevyšlo. Ale cíle to má stejné jako i v bydlení nebo potravinách.
Pokud čekáte, že tato cesta se zhatí a vrátí se to zpátky, tak to se již nestane. Nanejvýš se stane to, že zpomalí ten meziroční růst produkce, pro dodavatelské řetězce, které mají výpadky a pro nedostatek duálních prostorů v továrnách. Jakmile naplno poběží 1 model na elektro, tak se zruší dosavadní starší model a taková je dohoda u automobilek. A tomu odpovídají ty projekty v dalších fabrikách na interiér i exteriér. Min. 1/4 mil. lidí u vás v tom segmentu pracuje a budou pracovat na nových EV - tak jak i doposud, ale za českou mzdu a bude jejich počet možná klesat.
Automotive segment projde logistickou změnou a EV to zásadně usnadní. Dále nebude tolik modelů a nebude tolik továren. Ale možná klesat proto, že pokud budete inovativní, tak nikdo neupřednostní drahší pracovní sílu.
Dokud nezlacní náklady na baterie, tak se nedá očekávat rychlejší a rozsáhlejší transformace NAD v tomto ohledu co se stavebnictví týče. Proto jsou tam jen takové vlaštovky ...
ZDRAVÍ. Taky projde nepěknou proměnou. Stanoví se "kredit" a vy si budete z kredite čerpat. A občas budete muset doplatit ze mzdy. Lepší firma = vlastní doktor a vlastní specialista a extra vyšetření atd. ... Faktem je, že systémy zdravotnictví jsou na pokraji zhroucení. Jsou zadlužené. A takhle to dál dlouho nepůjde. USA model je extrém, částečně změkčen Obamou. Kanada je v dluzích, EU taky, ... a valná část světa si připlácí za všechno. Vy vyděláte a obětujete 10% na zdraví. Jen děti a důchodci to budou mít lepší, ale ti druzí ne, protože již nebudou "ekonomicky pro státy zajímaví", tedy odkládejte si nebo se pojistěte.
Tato doba se blíží rychleji než si namýšlíte že ne. EAO budou platit nejvíce ze všech, po bydlení to bude další kapitola volných zdrojů. Stát vám zajistí kvalitní vyšetření a operace. Dnes to je samé nano a bio tech. ale není to zdarma. A taky to musí začít využívat více milionů lidí, protože pokud se má učinit pokrok v léčbě a nahrazování větších orgánů, tak to již nejde prostřednictvím těch co si vždy zaplatí plné částky.
JÍDLO. 1/5 peněz půjde na jídlo v prostoru EU. Teď jde jak kde 7-20%. Takový Egypt dováží pšenici a pokud by jen měsíc uvázla námořní doprava, tak nemají co jíst. A s tím spjatá VODA. Celá města leží na plochách, kde není již voda. Buď se odsoluje a dopravuje rourama nebo jen dopravuje rourama. To je energeticky náročné (emise). V 2030 velká část 1 mil. měst jen v EU bude mít 2 měsíce v roce výpadky v dodávkách vody, to se ví již dnes. Na jídlo bude uvalená nová daň, zase na začátku bude 5- roční přechodní doba a pro chudší země dalších 10. Protože se bude muset ve velké, investovat a nebudou na to zdroje. Pár let nestabilních dodávek do řetězců, stoupne prudce cena a lidi zapomenou i na novou daň.
Ideálně si sednete do vlaku/busu/taxíku, zapnete si wifi a budete oddechovat. Namísto soustřezení se na vlastní jízdu. A ta bude vyhodnocována ... ta vozidla budou míst systémy rozpoznatelnosti rychlosti, udržení jízdního pruhu a od toho je jen krůček k posílání trasy (uhlíková stopa jednotlivce), počet členů posádky vozidla na zadanou vzdálenost (dle toho vzorec zdanění a poplatku, který musíte uhradit resp. budete mít kredit a odečte se platba, kdežto veřejná doprava tam to platit nebudete) a taky vyhodnování stylu jízdy a jestli není potřeba zadat prozkoušení, protože počet šílenců roste a bude růst, protože bude další vedro, další nejistota ve všem, tady bude žít o pár desítek mil. lidí víc atd.
A na tohle všechno se budou sypat další miliardy třeba eur. Obzvláště vaše děti, pochopí, že to půjde i bez vozidla, protože to je najednou starostí ... prioritní bude studium a praxe a pomoc pro rodiče se vším možným, jak se bude zvětšovat rozsah e- státní správy. To je nepopulární u vás, to jsou jen sliby, protože to jsou jistá místa a voliči. E-státní správa v Izraeli značí, že odchádzí desítky tisíc lidí z úřadů a samospráv ... a jdou makat soukromě. Ten stát jako takový jednoduše ukončí působení jako moloch, který jen bere ... zásadně se doopravdy zvedne plánování. Ne že 5- letek, ale plánování s inženýrama stoupne a zvedne se rozsah kontroly. Ale jináč bude hromada zakázek a činností řízená a zádávána soukromému sektoru i co dnes dělá jen stát. Tím se změní tok peněz ... a s tím spjatý život.
Když naopak ne, tak se propadnete do států, které jednoduše budou žít obtížnější život. Protože o to jde, o to, aby se žilo co možná nejdéle s co možná nejvíce zdroji. A tím co nejdéle dožilo. Bez jisté dávky omezení a diktátu pro svět to realizovat nejde ... v to nelze věřit.
Pro někoho pohádky, pro dalšího horor a pro jiné dobrá zpráva. Nebo spíš ani ne že dobrá zpráva, ale že to lze vnímat a lze se snadno přizpůsobit. Ale určitě to nebude ze dne na den. Není to ovšem Covid, že "tak a sundáme si masku, soud to nařídil". Tady to je rozsáhlá domluva jak kontinentů, politiků ve vztahu k lidem - ne k vám, ale k těm protestujícím za ochranu planety. Maximum z toho vytříská síla kapitálu, protože to je velké oživení všeho a odstranění části nepřizpůsobivé konkurence, tudíž přesně to co kapitál činí od začátku IIWW a lidé si zvyknou. Lidé totiž si zvyknou vždy, stačí trochu postrašit o základní hodnoty existence a zapomenete i na dobíjení 30 minut atp.
Já jsem hned na začátku těchto věcí (včetně dogmat ve všeobecním vláknu) psal, že osobně považuji svojí dobu, kterou jsem aktivně prožil za jistější i s mírou menšího poznání, než doba, která přichází ... ale to je již osud lidstva obávat se toho co přijde.
Ačkoliv tohle si řídí lidstvo samo, když to tak nadneseně řeknu ... Ovšem to, co přichází, tak to lze docela snadno pochopit. Většina lidí si nepohorší nikde na světě, i nadále se bude žít tak jako doposud. % úspěšných zůstane, ale možná 1/10 lidí si změnou projde. Tak jak vždy i doposud; je celá řada povolání která neexistují a věci, které nejsou.
A je normální a zcela pochopitelná i vlna kritiky a negativity. Tak jak u všeho i doposud. A koho se to bytostně dotýká již jen tím, že nechce nic měnit, tak taky z toho nemůže být v euforii.
To já zase ale nikomu neberu na rozdíl od těch pohledů na to co píšu třeba já.
