České dálnice > Diskusní fórum

Trochu z jiného soudku. D48 v zúžení u OMW směr Těšín.
Stojím v koloně v pravém pruhu a vedle mě nepoužívaný levý pruh. Koukám, a z asfaltu plošně roste plevel. Chápu trávu, ta se uchytí v malých prohlubních zanesených prachem a hlínou. Ale taky ve velkém přeslička - ta na povrchu neroste, ta má vždy velmi hluboké kořeny.
Než se obnoví provoz tak z toho bude pěkná louka.

Příjezd od Příbora do FM. Pod novými mosty klasický asfaltovací finišer něco pokládá. O co se jedná? Nějaké podkladové vrstvy pod finální betón?

odhaduji MZK v podání Skansky?

to bude MZK, viz co bylo vidět ve videu I. etapy za červen: https://youtu.be/aom2EYwxZqA?t=109 (čas od cca 1:49)

To je super. 9.8. dá město na stránky, že od 9.8. do 24.8. je výluka na trati FM - Frýdlant. ŘSD staví most přes trať.

https://www.frydekmistek.cz/cz/o-meste/ ... avice.html

Honey72 píše:Dříve zněla otázka v telefonu "kolik stojí", nyní otázka zní "máte prosím". Kdo potřebuje dokončit stavbu, je rád když po objetí všech stavebnin v okrese něco sežene a nemůže si vybírat. A toho se obávám, aby se neprojevilo v kvalitě silničních staveb.

U staveb ŘSD by tento problém nastat neměl.

Máš pro to nějaký argument, Theo ?

Už po několikate čtu o nepřístupnosti stavby kolem Ostravice. O co se tam jedná?

A další článek - místo 1/2022 nově možná až 9/2022.
https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/obc ... zpravy_jog

To bude potom velké stříhání pásek když se má I/68 Třanovice-Nebory otevřít 06/2022

Problém by Theo sice nastat neměl, ale nastat může a zcela jednoduše. Každou chvíli musím s odběrateli řešit, čím mají nahradit materiál předepsaný projektantem, samozřejmě s jeho souhlasem, aby vůbec mohli pokračovat ve stavbě. Investor většinou ustoupí a povolí změnu. A pokud ne, stavba stojí a dělá se zatím něco jiného. Smlouva je hezká věc, ale nedá se splnit a s podobnými problémy ještě před rokem nikdo nepočítal a ani by ho to nenapadlo. Letos už muselo několik českých firem vyhlásit insolvenci, aby nemuseli zahájit veřejnou zakázku. Firma by víc než půlku materiálu musela nakoupit ze svého, na zvýšení ceny nemá víceméně nárok a za nesplnění termínu ještě platit penále. A stavte si v termínu, když na materiál objednaný ve stavebninách čekáte měsíce, na speciální ještě déle. Pokud nemáme ve stavebninách kraviny jako cement, chodníkovou dlažbu a obrubníky, těžko se budou stavět i komunikace.

Warcz píše:To bude potom velké stříhání pásek když se má I/68 Třanovice-Nebory otevřít 06/2022

tam už je snad posun až na 12/2022

bumbik píše:http://etapaii.fmobchvat.cz/subdom/etap ... m-rozdilem

Tak hlavně, jak původně tvrdili, že žádné zpozdění kvůli covidu nebude a že se případně časová ztráta podařila dohnat či je opravdu velice malá. (bylo to v souvislosti se zákazem na hranicích a četa z SK nemohla na mosty). A hle, náhle se ukazuje, že to asi nebyla pravda a zpodění se dohnat nepodařilo.

Stejně tak i ten zkušební CB úsek má u mě trhliny. Aneb stále nechápu proč byl zkušební úsek tedy tak dlouhý (jestli to teda není definováno nějakým předpisem a je to tak tupé, že i v případě "experimentu" se to musí udělat tak dlouhé). Alá úsek CB byl před mostem ale pokračoval i dál za mostem přes Olešnou (Albert/bauMax) - ty se následně bourali. (vím, že se to už tu probíralo, ale má to u mě trhliny)

Edit: no ale ať si teda jen nestěžuju

• tak u kasáren byl měl být vybetonovaný celý mostní úsek v budoucím úseku na Příbor/Ostrava, s tím že na posledním poli je ještě bednění (betonoval se myslím ve čtvrtek). A ve směr na Český Těšín myslím chybí 2 pole (možná 3 - teď jsem to pozapomněl ).
• a jestli mě zrak nešálil, tak finišer už frčí právě za Albert/bauMax už je CB

Jsem celkem zvědav na nové video.

A očekávané video: https://www.youtube.com/watch?v=SiEUf61SqCM

Ať to bude kdy to bude, pro mě je tohle u nás nyní nejzajímavější stavba, když počítám celý obchvat. Z těch mostů, co tam je, jsem naprosto unesen a naplňuje mě to optimismem, že opravdu umíme stavět mosty i ne jen kolmo přes dálnici. A že by se někdy mohly i ty "šikmé a klopené" postavit v rámci nějaké větší MÚK, ne jen v těch "rozpletech" typických právě pro tento obchvat.

Aram96 píše:Ať to bude kdy to bude, pro mě je tohle u nás nyní nejzajímavější stavba, když počítám celý obchvat. Z těch mostů, co tam je, jsem naprosto unesen a naplňuje mě to optimismem, že opravdu umíme stavět mosty i ne jen kolmo přes dálnici. A že by se někdy mohly i ty "šikmé a klopené" postavit v rámci nějaké větší MÚK, ne jen v těch "rozpletech" typických právě pro tento obchvat.

Jeden trochu klopený most nám staví na liberecku, součást MÚK Rádelský mlýn.
https://hovi12.rajce.idnes.cz/I35_2021-08-21/1501679156

Aram96 píše:Ať to bude kdy to bude, pro mě je tohle u nás nyní nejzajímavější stavba, když počítám celý obchvat. Z těch mostů, co tam je, jsem naprosto unesen a naplňuje mě to optimismem, že opravdu umíme stavět mosty i ne jen kolmo přes dálnici. A že by se někdy mohly i ty "šikmé a klopené" postavit v rámci nějaké větší MÚK, ne jen v těch "rozpletech" typických právě pro tento obchvat.

To já se těším na MUK D48 / I/68

mkyral píše:A očekávané video: https://www.youtube.com/watch?v=SiEUf61SqCM

Už by to chtělo rovnou video za srpen. Ten červenec už je trochu starší.

Ale chválím ty protihlukové stěny. Pěkné, decentní a doufám, že tam nepříjde nějaký umělec a nenamaluje tam něco jako tu hrůzu co je od FM dál na FnO I/56.

hovi, filipino: chlapi, vím o obou a obě jsou krásné. Netvrdím, že se u nás žádná nestaví. Je ale pravdou, že je to častěji spíše z prostorových či technických důvodů. Každopádně pořád jsou někde v plánu pořádné a dobré MÚK. Snad je za ty roky než se dostanou k realizaci nikdo "nezmoderní".
Co mě ale mrzí, že v nových plánech a u staveb na začátku příprav se najdou i případy, kdy jsou tam právě takové tvary, které řada lidí na fóru nenazve jinak než paskvil. Jinak ten postesk byl spíše nad těmi křižovatkami, které už stojí, kupříkladu D0xD5, D11xD35, i ty Modletice jsou postavené na minulé století. Tam právě chybí ty "šikmé klopené". Ještěže vznikly třeba D1xD35 či D1xD55 z těch novějších.

Zrovna na D48 se jedna "slevněná" MÚK začne stavět příští rok a to u Palačova. Ale je pravda, že na I/35 budou dlouho intenzity do 30K/24h a díky tomu oblouku na D48 to bude zpomalovat pouze relace VM -> NJ a zpět.
MÚK jsou na obchvatu pěkné, ale myslím že se brzy projeví absence ramp Příbor - Ova, zvláště po další degradaci I/58 "obchvatem" Mošnova.

Souhlas, že větve Příbor-Ostrava se měly na obchvatu určitě postavit.

Palačov mě také mrzí, ale nejde přecejen o křížení dálnic jako takových a důležité je, že hlavní trasa při napojení na dálnici (čili směr VM>Bělotín) vede pohodlně na 100 km/h. Horší by to bylo naopak tzn. hlavní trasa by byla nucena zpomalovat na 40 a točit se v trubce. Takhle se to dá vše přežít. A navíc předpokládám, že směr VM>D1 bude určitě vytíženější, takže také ok.

Finišer od firmy Berger je přemístěn na začátek úseku ve směru na Český Těšín. Každým dne začne pokládka. Přichystáne mají už také vodící lanka. Počasí by jim také mělo přát, tudíž hurá do toho!!

Dneska se již začalo s pokládkou CBK od začátku úseku směrem k D48XD56.

jel jsem okolo a vypadalo to docela jako hukot