České dálnice > Diskusní fórum

martini píše:Nevím, jestli tam před tou uzavírkou došlo k prodloužení přejezdu SDP...?

Nějaké hromádky asfaltu navíc na okrajích připlclé jsou, ale moc to nebude, přejezdy působí jako docela krátké.

http://maps.google.com/maps?hl=cs&ie=UT ... 1,,0,10.97

http://maps.google.com/maps?hl=cs&ie=UT ... 1,,0,10.97

martini píše:Nevím, jestli tam před tou uzavírkou došlo k prodloužení přejezdu SDP...?

Mám za to, že nedošlo. Dneska jsem to projel, nepřijde mi to nějak hrozné ani to místo, kde se převádí druhý pruh a navíc pruhy jsou širší než na 4705.

Místa je tam opravdu dost. Sice to není na nějaké divočení, ale pro zvýšení kapacity to plně postačí.

Lenny píše:Místa je tam opravdu dost. Sice to není na nějaké divočení, ale pro zvýšení kapacity to plně postačí.

Souhlas, ale doporučil bych dopravní policii místo sledovat kamerami - hned by měli na pokuty ! Včera přede mnou polský kamion rozcapený tak, že předjet prostě nešel. Ignoroval žluté značení a jel prostě podle bílých čar...

Ale i tak je pro průjezdnost lepší jsou-li osobáky seřazeny na těsno za takovým hovadem do dvou pruhů, než aby se složitě (a zřejmě v koloně) sjížděli do jednoho pruhu. Takže celkově spokojenost, jen by to chtělo v polštině tabule "dva pruhy, jezděte ohleduplně !"... Just a joke -

Nevite nekdo jak by to dopadlo pri rozsirovani s useky kde jsou dnes stoupaci pruhy pro pomala vozidla? Budou rozsireny jeste o jeden pruh, nebo to tak zustane?

A kdyby to tak zustalo, kolik km nebo % z trasy Brno-Praha takove useky tvori?

Ve stoupacích pruzích zůstane šířka vozovky tak jak je (2+2 pruhy se tam vejdou), stejně tak i u některých protihlukových stěn, kde pro změnu není kam rozšiřovat.

Délka stoupacích pruhů pro pravý pás je 23,155 km a pro levý pás 32,400 km. Většina z nich bude ale při rozšíření na šestipruh zrušena.

ja se asi nepresne zeptal - slo mi o to, ze pokud jednou bude dalnice se 3 pruhy, tak jestli v techto usecich pridaji dalsi, tedy tam budou 4 pruhy, nebo zustanou jen 3 - a konecne se zrusi to omezeni prerusovanou/plnou carou.

pokud zustanou, tak uz maji vlastne 10 resp. 15 procent rozsireni hotove

Ondra O.K. píše:ja se asi nepresne zeptal - slo mi o to, ze pokud jednou bude dalnice se 3 pruhy, tak jestli v techto usecich pridaji dalsi, tedy tam budou 4 pruhy, nebo zustanou jen 3 - a konecne se zrusi to omezeni prerusovanou/plnou carou.

Podle Lennyho vyjadreni chapu, ze tam uz nebude pridavny pruh, tedy ze konfigurace bude 3+3 normalni pruhy. Ale samozrejme s odstavnym, coz znamena, ze se tam bude taky muset rozsirovat, pac dneska tam jsou ty pridavne pruhy na ukor odstavneho pruhu.

Při rozšiřování na šestipruh tam u takovýchto úseků přibude odstavný pruh

Když se má vozovka rozšiřovat na každé straně o 75cm, bude se to dělat tak, že se rozšíří dálnice jen z jedné strany o 1,5m stejně jak tomu bude u R48?

Nikoliv, rozšíření je děláno samostatně v každém jízdním pásu. Jinými slovy osa dálnice zůstane kde je. Jinak by jste musel předělávat přeci komplet všechno. Ani u tý R48 si nevím, že by to tak mělo být.

Rozšíření D1 u Prahy šlo rychle, nebylo nutné vykupovat spousty pozemků. Při výstavbě se na rozšíření myslelo, viz fotka z Rudého práva ze dne 3. 9. 1984. Rozšíření v místě křižovatky.

Super fotka. Zde text k fotografii:
Omezení provozu dálnice D1 za benzínovým čerpadlem v Průhonicích na jeden jízdní pruh vyvolalo v pátek odpoledne kalamitní stav. Stovky aut popojížděly směrem z Prahy a na odstavném pruhu přibývaly vozy, jejiž motory se pomalou jízdou ve stoupání k nultému kilometru přehřály. Nešlo by v rekreační špičce najít i přes opravu povrchu řešení, při kterém by se jezdilo na tomto úseku ve dvou pruzích?

Chcem sa opytat aka je situacia s rozsirovnaim na 3+3? Pracuje sa na UR alebo to uplne stoji?

Stojí... projekt modernizace obsahuje i pripravu pro 3+3 (rezerva pod mosty, vozovku bude mozno snadno rozsirit), ktere uz ma i kladne stanovisko EIA ale s takovymi podminkami, ze do toho nema smysl z ekonomickeho pohledu vubec jit ...

mapman píše:Stojí... projekt modernizace obsahuje i pripravu pro 3+3 (rezerva pod mosty, vozovku bude mozno snadno rozsirit), ktere uz ma i kladne stanovisko EIA ale s takovymi podminkami, ze do toho nema smysl z ekonomickeho pohledu vubec jit ...

Prosím o trochu přiblížení... Děkuji

mapman píše: kladne stanovisko EIA ale s takovymi podminkami, ze do toho nema smysl z ekonomickeho pohledu vubec jit ...

napr?

Viz http://portal.cenia.cz/eiasea/detail/EIA_MZP161 - podmínky pro průchodnost krajinou, odvodnění, PHS+PHO a další, náklady by byly enormní a stavba velmi pravděpodobně neprojde průkazem ekonomické efektivity i s ohledem na výhledové intenzity.

Diky za odpoved a este jeden dotaz: mohli by sa postavit niektore useky na 3+3 kde nie su potrebne taketo opatrenia?

eucitizen píše:Diky za odpoved a este jeden dotaz: mohli by sa postavit niektore useky na 3+3 kde nie su potrebne taketo opatrenia?

To by mě též zajímalo. Například úsek Mirošovice - Hvězdonice (Naháč) mi přijde poslední dobou zatíženej až přespříliš. Vzhledem k tomu, že D1 tady vede přes Sázavu a kolem Lensedel hádám, že by se jednalo o dost náročnej úsek, ať už jde o přípravu, tak o realizaci

A když se s třípruhem dostaneme do Hvězdonic, tak co dál? Ta auta vytvářející zátěž vysublimují u motorestu?

A na co tři pruhy když pepíci umí jezdit jenom v prostředním a levém???
Do Mirošovic ano ale pak intenzity dramaticky klesají takže to není na pořadu dne.

O rozšiřování bych se začal bavit až po dostavbě R35 a pár letech k tomu. Jestli R35 odsune část zátěže, tak není co řešit...

Dusanh píše:O rozšiřování bych se začal bavit až po dostavbě R35 a pár letech k tomu. Jestli R35 odsune část zátěže, tak není co řešit...

Takže v kterém že jsme to roce?

Dusanh píše:A když se s třípruhem dostaneme do Hvězdonic, tak co dál? Ta auta vytvářející zátěž vysublimují u motorestu?

Na 29. kilometru je sjezd/nájezd, víme?

Dusanh píše:O rozšiřování bych se začal bavit až po dostavbě R35 a pár letech k tomu. Jestli R35 odsune část zátěže, tak není co řešit...

Takže říkáte, že za 15+ let se o tom můžem bavit? Konstruktivní.

_jan91 píše:A na co tři pruhy když pepíci umí jezdit jenom v prostředním a levém???
Do Mirošovic ano ale pak intenzity dramaticky klesají takže to není na pořadu dne.

42 tisíc vozidel za hodinu, to je jen takové plivnutí...