České dálnice > Diskusní fórum

Linka 201 může jezdit z Nádraží Holešovice přes Trojský most.

To by vynechala Jankovcovu a najela na každý spoj 1,4 km navíc...

Bus by mohl jezdit tudy (stavební úpravy nutné)
https://mapy.cz/s/pedekuboro

EDIT: nevim, zda odkaz funguje - bylo mysleno sjet dolů na Povltavskou, překonat ji rovně a kolem Matfyzu se vrátit zpět do Holešoviček.

Nefunguje, mapy.cz asi překopaly funkčnost, v odkazech na měření vzdálenosti se mi to neukazuje v žádném z prohlížečů...

Já to naopak vidím naprosto pohodově (poslední verze FF).

Já už taky, byl to dočasný error.

Mno, jel jsem tudy. Když jedou vedle sebe ve trech pruzích tri osobaky, nevidim tam nejak prostor pro ctvrty pruh. Nedejboze když nakladak nebo autobus. Ale třeba je to jen nedostakem moji fantazie, necham se rad překvapit. Cele je to samozrejme nesystemove reseni a haseni pozaru ale aspoň snaha. Systemove reseni je dostavet mestsky okruh, radialy a prazsky okruh. Ale tahle země je mistr světa v hledani slepých ulicek a tak malujeme 4 pruhy na PelcTyrolce místo dostaveni mestskeho okruhu, zastresujeme Sporilovskou místo dostaveni D0, planujeme obchvat Milicina místo dostaveni D3 atd atd…

Dnes už úsek bez vodorovného značení, nové svislé připraveno, lajnovat se zřejmě bude co nevidět (zítra?).

Praha chce zlepšit plynulost průjezdu Blankou, v Holešovičkách se vytvoří druhý pruh

Zdroj: https://www.lidovky.cz/byznys/praha-chc ... mika_lihem

Z důvodu zachování plynulosti MHD bude také přesunuta autobusová zastávka Kuchyňka v ulici V Holešovičkách na začátek odbočovacího pruhu do ulice Na Truhlářce. „Po tříměsíčním pilotním provozu bude opatření vyhodnoceno všemi zúčastněnými stranami a bude rozhodnuto o dalším postupu,“ doplnil Hofman.

to studenti z kolejí určitě ocení....

Dokonano jest.

A pohled z auta, subjektivne je to uzsi

Jo tak to byl ten patecni dopravni kolaps v pulce Prahy. No kdy jindy to delat nez v patecni odpoledni dopravni spicce...

Při padesátce užší pruhy nevadí. Už jsme si odvykli, ale ještě před pár desítkami let byly čtyřpruhové průtahy měst s podobně úzkými pruhy běžné. Spíš jsem zvědavý jak brzo se budou řidiči z levého pruhu řadit doprava .-)

Kde byly čtyřpruhové průtahy? Já si naopak vybavuju (z fotomap i z historických fotek) pruhy jak na dálnici. Ostatně i dopravní zklidňování, kdy šířka komunikace v obci má podvědomě donutit řidiče zpomalit, je celkem nová záležitost, a vyhnání nákladní dopravy z center měst, díky čemuž se dá zklidnění provést, rovněž.

Tohle je prvni a asi posledni zkapacitneni komunikace v Praze od nastupu te cykloteroristicke koalice.

Ještě chtějí "zkapacitňovat" jižní spojku, ne ? Mám na mysli propojení těch přídatných pruhů. Jinak nechci dělat tady u té MÚK závěry, ale pokud je šířka těch pruhů použitelná, tak se divím, že se tohle udělalo právě až s nástupem této koalice .. to to nikoho předtím nenapadlo ? Mě to napadlo před lety při pohledu na mapu.

Toto usporadani je mozne az po stavebni uprave v dubnu 2019. Je v tomto vlakne o stranku zpatky. A jak to bude fungovat zatim nikdo nevi, pracovni den jeste nebyl.

Svatosp píše:Tohle je prvni a asi posledni zkapacitneni komunikace v Praze od nastupu te cykloteroristicke koalice.

Napadají mně další tři proběhlá přemalování, dva odbočovací pruhy z Blanky do ulice V Holešovičkách (teď je to jen dočasné řešení), u Letňan odbočení z prostředního pruhu z Centra a na opět prostřední odbočení z Kbelské na Novopackou. A pak je v plánu delší levý odbočovací pruh z Kbelské na Kolbenovu a zahloubení kritické části Kbelské. Ale to už sem nepatří. Tyhle přemalůvky se mohli udělat dávno a mohli hodně pomoci dříve. Ale holt, dočasná řešení nejsou dost cool.

Tyhle změny jsou na silnicích určených výhradně pro automobilový provoz. Řešení pro smíšený provoz mohou být jiná.

Dnes (tedy v neděli v podvečer) jsem to vyzkoušel a v pohodě. V levém pruhu od Blanky a pak hezky průběžně dál nahoru ulicí V Holešovičkách. Takhle budu jezdit i dál, žádná změna směru, přejíždění z pruhu do pruhu. Samozřejmě uvidíme, co to bude dělat ve špičce , ale mě se to jevilo zatím dobře. Nějáké zúžení jsem ani moc nevnímal, ono je tam 50 a jak správně píšete výše, tak při téhle rychlosti nejsou úzké pruhy velký problém.
Jenom se trochu bojím, aby tam neznalí řidiči zpočátku nezmatkovali, protože to pokračování levého pruhu je novinka a ne každý to bude čekat. Já jsem poučen tady z diskuze jel najisto, ale určitě se tam najdou lidí co budou zpomalovat, ne-li zastavovat - alespoň tedy zpočátku.

Pro ElWapp: Čtyřpruhové nedělené průtahy bývaly např přes Kolín, Kroměříž, Pelhřimov, Náchod a další. Někde to bylo zrušeno úplně a někde zůstaly jen částečně, přerušené kruhovým objezdem apod. A ve větších městech z nich udělali BUS pruhy.

Je to OT, ale Kolín https://mapy.cz/s/hufazaheja fakt nemá pruhy 2,5 m. Naopak se blíží ke 4 m. Ani Korměříž https://mapy.cz/s/hoverenozu nemá nijak stísněné šířky pruhů.

Naopak na Smíchově to bude míň než 3 m: https://mapy.cz/s/bepopumeje

Já ty pruhy nikdy neměřil Prostě jak člověk zpohodlněl, zdají se mu ty pruhy všude ve městech najednou užší A nevím, jak třeba tady? https://mapy.cz/zakladni?x=15.5743267&y ... itch=0.162

Mapy.cz mají měření vzdáleností udělaný dobře, takže jednoduše lze zjistit, že v HB jsou ty 4 pruhy cca o metr (celkem) širší. Ono fakt asi nikde nejsou 4 pruhy na tak úzký silnici...

kollma píše:Mapy.cz mají měření vzdáleností udělaný dobře, takže jednoduše lze zjistit, že v HB jsou ty 4 pruhy cca o metr (celkem) širší. Ono fakt asi nikde nejsou 4 pruhy na tak úzký silnici...

OT
Měření na mapy.cz je fajn, ještě lepší (přesnější) je na stránkách ČÚZK (nahlížení do KN).