ZPI - Zařízení pro Provozní Informace

[mapman]

Teď nevím co máš na mysli, ale obecně "terčík" známená centrum, střed atp.

[Standa]

No mně se v tom testu ZPI objevil právě takový terčík, ale bez jakékoliv další informace (km, varování před uzavírkou, kolonou apod.) a navíc mi připadal poněkud větší (měl o kolečko víc, než na normálních značkách). Takže jsem z toho poněkud zmaten.

[Martin z Ostravy]

Já k tomu napsal, že je to označení centra města či obce.

[MPMP]

Jenže u toho byla značka "kolona". Takže: Pozor, kolona v centru? To někdo chce signalizovat na dálnici?

[Standa]

Asi to tak mělo být, ale jaký smysl má tato informace sama o sobě na ZPI (u toho mého nebylo nic)? Pochopil jsem, že v testu jde o srozumitelnost celé informace, tedy "co se kde děje"... Takže je asi chyba ve mně, že jsem moc velký šťoural a hledám ve všem další významy, které tam nejsou .

[Martin z Ostravy]

Měl jsem jen ten symbol centra bez kolony, sjedu si ten test ještě jednou.

[Michel]

Byly to dvě bíle autíčka vedle sebe a nad nimi červené autíčko se šipkou, proti těm dvěma autíčkům.
Je možné, že test není stejný.

Zřejmě není protože tuhle značku jsem v testu taky neměl.

Všechno fajn, ale prvě ty šipky a ještě přidávám jména exitů jsou špatně. Jednou je to na km, tak ať to tak zůstane, navíc kdo zná Holoubkov, Měřín, Podivín ...

No, ono je to právě otázka, co je lepší...mně když ta informace po 10 s zmizela, tak vzpomenout si na číslo toho druhého výjedu byl celkem problém. Ideální by podle mě bylo, kdyby tam bylo obojí - např. ||/ 230 Vyškov. Někdo si spíš zapamatuje dvě čísla, někdo dva názvy. A samozřejmě to změnit i na samotných značkách výjezdů a v mapách, aby člověk mohl snadno převést jedno na druhé, je pravda, že pro orientaci na dálnici se spíš hodí to číslo výjezdu, protože je podle toho, na kolikátém kilometru se výjezd nachází, takže podle kilometrovníků si snadno odvodíte, jak daleko příslušný exit ještě je.

(měl o kolečko víc, než na normálních značkách)

Takže prostě a jenom obrázek terčíku, bez jakékoli další informace? Zvláštní...
Já jsem tam zase měl značku s kolonou a vedle toho Ejpovice s terčíkem, který měl zase o kolečko míň, než mívá terčík, který značí centrum

[Martin z Ostravy]

Teď jsem to jel znovu, a měl jsem tam to ZPI s kolonou a Ejpovice a tím terčíkem, respektive bodem s prstencem, který ale byl odlišný od toho, kterým se značí centrum, takže jsem význa značky nepochopil.
Asi že kolona je až za výjezdem Ejpovice?

[Michel]

>Martin z Ostravy: Jj, přesně ten terčík jsem taky nepochopil, protože symbol pro centrum je bod a kolem něj dva prstence, zatímco tady byl jen bod s jedním prstencem vedle těch Ejpovic. Já jsem napsal, že se kolona tvoří na dálnici u Ejpovic, zatímco když jsem měl tutéž značku, akorát vedle Ejpovic byla místo terčíku šipka nahoru, tak jsem napsal, že kolona se tvoří někde za Ejpovicemi a u Ejpovic končí. Ale když o tom teď přemýšlím, tak jsem ten terčík pochopil spíš špatně...

[Majkii]

Trochu jsem si s ti pohrál a snad všechny obrázky týkající se český verze stáhl, ale neručím za to, šel jsem jenom po pořadí čísel z odkazu. Tak tady to máte, aby jste se nemuseli hádat, kdo jste co viděl http://majkiiho.hustej.net/zpi/

[jonáš]

Oblíbená blechárna a detailistická hračičkárna. Kdyby na tom varování před autem v protisměru ty dvě bílý nebyly, a zůstalo jen červený se šipkou, bylo by to srozumitelný stejně a daleko čitelnější. A jakej má bejt rozdíl mezi stau v trianglu a stau ve čtverečku?

[MPMP]

Taky jsem měl trochu problém s odpočívkou Šlovice - ta číslice 25 má být co? Počet volných míst? Vzdálenost v km?

[Martin z Ostravy]

Mně hned napadl počet volných míst, vzdálenost teda vůbec

[MPMP]

Mě sice taky, ale ne hned, až po podrobnéjším zamyšlení - a na to za volantem jaksi "není čas".

[Martin z Ostravy]

To teda ne, možná se počítá s tím, že kamioňák má při 85km/h více času

[dd]

Mě to napadlo hned, po Praze jsou takové značky běžně. Pro vylepšení by mohlo číslo svítit zeleně.

[JirkaS]

Mě to napadlo hned, po Praze jsou takové značky běžně. Pro vylepšení by mohlo číslo svítit zeleně.

Zeleně to svítit nemůže, ta není osazená.
Mě zajímá, co má znamenat značka v 5 řádku, druhý sloupec. Připomíná mi to obousměrný provoz na úzké silnici, ale na to jsou přece značky.

[jannnn]

Vozidlo v prostisměru. Ale kdyby to tu na fóru dřív mapman neprezentoval, tak to taky nepochopim..

[kasme]

D5-32-110820-1419.JPG (6.67 KiB) Zobrazeno 9106 x

před chvilkou na D5 a bylo to i v mimořádné zelené vlně

[kasme]

zkoušky nového informačního portálu (VMS - ZPI) 2. generace
Zobrazované informace jsou rozšířeny o nové symboly a piktogramy...
ZPI 180 - R1 směr D1 - km 5,2

[mbmat]

Ale předtím tam bylo ZPI první generace ne?

[xman]

Z hlediska HW se jedná o stále stejné zařízení, které je totožné na celém okruhu. Jen byl upraven SW - doplnění symbolů dle tohoto výkresu:
http://www.rsd.cz/rsd/rsd.nsf/a3eda25d0 ... %20gen.pdf

[mbmat]

Špatně jsem se vyjádřil. Myslel jsem, že tam předtím bylo PDZ první generace - bez plné matice (plných matic? nevím jak se to přesně skloňuje). Ale teď koukám že tam byly i předtím.

[jpx]

V pondělí 30.4.2012 jsem před jedenáctou večer jel po D5 do Prahy a na ZPI 20,22 km směr Praha svítilo: nehoda km 7, provoz 2 pruhy. Čekal jsem tedy problém ve stoupání za Loděnicí (jsou tam 3 pruhy, tak mohlo v jednom něco být), ale nic se nekonalo. Pobavil mě hlavně totožný text na ZPI 6,86 směr Praha, tj. za místem hlášené nehody.

[kasme]

srovnání generací ZPI

zpi-120503-1700.JPG (21.38 KiB) Zobrazeno 8464 x

ŘSD spouští novou generaci zobrazování na dálničních portálech

Ředitelství silnic a dálnic ČR uvádí od počátku května na Pražském okruhu a na přilehlých úsecích dálnice D1 do zkušebního provozu II. generaci zobrazování na informačních portálech. Tato nová technologie řidičům v reálném čase zobrazuje dopravní informace na trase před nimi.

Jde o využití stávajících portálů, kde se díky softwarové úpravě uvede do zkušebního provozu nová sada stanovených piktogramů a nápisů na proměnných dopravních značkách, které vycházejí z harmonizačního procesu zobrazovaných informací v evropských státech.

"Tímto krokem se Česko posouvá v oblasti zobrazování dopravních informací mezi evropskou špičku. Chceme tak přispět k bezpečnosti provozu na takto frekventované komunikaci, jakou je Pražský okruh", říká René Poruba, pověřen řízením ŘSD. Změny se týkají 10 lokalit na Pražském okruhu a jedné lokality na D1.

Nově tak bude možné díky logickým a mezinárodně srozumitelným symbolům zobrazit informaci řidiči rychleji a srozumitelněji, například místo nápisu „NA“ použít obrázek nákladního automobilu nebo místo nápisu „dálnice uzavřena“ bude nyní použita i pro řidiče ze zahraničí srozumitelná šipka se zákazem vjezdu.

Nová zobrazení jsou v příloze tiskové zprávy.
http://www.rsd.cz/doc/Informacni-servis ... -portalech