České dálnice > Diskusní fórum

Furt čekám na nějaký termín zprovoznění toho mostu na Svitavské radiále a stále nic. Už se dělají protihlukový stěny, ale stále nejsou lampy. Nemáte někdo info, jestli to otevřou do konce roku?

Tak hurá!!!! 17.12. se otevře konečně ten novej most. Bude to jen pro směr do centra, pro směr na Olomouc se bude dál přejíždět do protisměru a jezdit jako doteď. Doufám, že ty ranní zácpy zmizí, když se to rozmělní..

Porgesova uz vypada uplne hotova, dnes rano jsem tam navic videl chodit nejake maniky s dokumenty primo po silnici, myslel jsem, ze uz to budou otevirat a delaji posledni kontroly a zapisy. Bohuzel, ale ani ted odpoledne to jeste neotevreli, predpokladam, ze pristi tyden uz to musi byt.

Budou to otvírat spolu s tím mostem oboje 17.12.

Tak 17.12 vytasit foťáky a jde se na to.

Už se těším na první průjezd...jen jsem přemýšlel jak to teď bude s připojením od Mojmíráku. Předpokládám že auta navedou na nový most a pak je budou na Olomouc pouštět přes nový nájezd přes rondel u Tesca.

M4t3s píše:Už se těším na první průjezd...jen jsem přemýšlel jak to teď bude s připojením od Mojmíráku. Předpokládám že auta navedou na nový most a pak je budou na Olomouc pouštět přes nový nájezd přes rondel u Tesca.

Presne tak, take si myslim, ze to tak bude.
Dnes uz maji na Porgesove nove silnicni kuzely vymezujici pruhy na tom novem useku + nove znacky oznamujici prubeh+slouceni jizdnich pruhu.

Nemohl by to někdo vyznačit v mapě pro rychlejší pochopení toho, co se zprovozňuje?

Lenny píše:Nemohl by to někdo vyznačit v mapě pro rychlejší pochopení toho, co se zprovozňuje?

A co takhle?

http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 260#p57260

M4t3s píše:

Lenny píše:Nemohl by to někdo vyznačit v mapě pro rychlejší pochopení toho, co se zprovozňuje?

A co takhle?

http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 260#p57260

to je na prd když to tam neznám...


edit: tak jsem se do toho zahloubal a vyčetl, že bude zprovozněno:
http://old.mapy.cz/#mm=ZTtTc@dm=1381419 ... 01504@z=15
a cca tuto http://old.mapy.cz/#mm=ZTtTc@dm=1381306 ... 01504@z=15
je to tak?

lehce OT
v Brně jezdím zásadně bez mapy a protože to tam moc neznám, občas z toho vyjde zajímavá trasa, jako třeba v pondělí v cca 16 hodin (nevím jestli si to pamatuju správně)
kupodivu jsem ani tam ani zpět v podstatě nikde nestál
tam
http://old.mapy.cz/#mm=ZTtTc@dm=1379954 ... 32256@z=12

zpět
http://old.mapy.cz/#mm=ZTtTcP@dm=138153 ... 87520@z=12

a jelikož už byla tma, tak nejsou z cesty žádné obrázky

a koukám, že na rsd.cz je u článku obrázek jižního portálu Strahovského tunelu

Brňák taky nejsem, ale z popisu jsem pochopil, že se má také otevírat tahle estakáda:
http://beta.mapy.cz/s/2GDc
Seznam zase trochu předělal mapy.cz, jsem zvědav, jak dlouho bude odkaz funkční...

Stojí tam něco takového? Je někde k vidění plán, jak bude křižovatka vypadat po dokončení?

Ta estakáda tam stojí, ale neotvírá se celá, pouze kousek, jak zde uvedl kolega před tebou

Vypadato to bude takto:
http://www.mestsky-okruh-brno.cz/svitav ... ka-radiala

takže zakresleno do vizualizace...

Tak jest, teď jsem to chtěl udělat podobně

Když na to tak koukám, tak mi tam přijde jedna větev zcela zbytečná - z tunelu přes most směr Svitavy. Jednak se domnívám, že každý, kdo tudy pojede, sjede už před tunely a pojede po Hradecké. A pokud by to někdo spletl, tak by se na Sportovní dostal přes kruhový objezd. Ale rád si to nechám jako mimobrňenský vysvětlit.

Myslím, že to ukáže čas až zde bude komplet zprovozněna křižovatka.
Subjektivně zbytečná není, protože pokud se stane na Hradecké nějaká nehoda nebo jiné omezení tak to bude perfektní objížďka a naopak.

Napadlo mě ještě, že ten hlavní proud z Hradecké by byl směřován tudy, ale pak by nedávala smysl ta rampa na Hradeckou před tunely a nová múk u té benzinky.

Mam pocit, ze dohoda se Stepanikem je takova, ze smer I/43 bude prave znacen az dole za tunely a ne pres Hradeckou ...

balance píše:Mam pocit, ze dohoda se Stapanikem je takova, ze smer I/43 bude prave znacen az dole za tunely a ne pres Hradeckou ...

Ano, přesně tak zní dohoda, po Hradecké žádný tranzit, čili tato větev bude velmi klíčovým prvkem v daném místě.

mapman píše:

balance píše:Mam pocit, ze dohoda se Stapanikem je takova, ze smer I/43 bude prave znacen az dole za tunely a ne pres Hradeckou ...

Ano, přesně tak zní dohoda, po Hradecké žádný tranzit, čili tato větev bude velmi klíčovým prvkem v daném místě.

Pak to ovšem nechápu. Chtějí z ní stáhnout tranzit, ale udělají na ni rampu a ještě múk pro hladký průjez?

Hm, to vzniklo historickým vývojem. Původně na Hradecké tranzit být měl, ale nevychází tam ten hluk, takže jako jedno z opatření bylo letos přijato i to, že tranzit povede pouze po radiále a tunelem, na Hradeckou bude zákaz. Někdo tu dával nedávno i odkaz na projekt dopravního značení (stanovení místní úpravy).

No, ono je to taky daný tím, že na celé obrovské stavbě je jen jediná světelná křižovatka, jinak jsou všechny mimoúrovňové. Právě ta vracecí rampa na Svitavy je docela důležitá z důvodu, který tu už byl zmíněný. Můj názor je takový, že po zprovoznění tunelů bude tato rampa pod větším tlakem vozidel než ta co povede na Olomouc. A na Hradecké u OMV je přemostění z jednoduchého důvodu. V případě, že tunely nebudou v provozu, budou všechna vozidla pouštět tudy. Kdyby tam byla jen ta světelná křižovatka, vznikne ještě větší špunt než co se tvořívá na Žabovřeské. Když se podíváte do tohoto vlákna, tak zde jsou na situacích ukázány i ty dopravní značení, které se chystají.
http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 930#p58930

mapman píše:Hm, to vzniklo historickým vývojem. Původně na Hradecké tranzit být měl, ale nevychází tam ten hluk, takže jako jedno z opatření bylo letos přijato i to, že tranzit povede pouze po radiále a tunelem, na Hradeckou bude zákaz. Někdo tu dával nedávno i odkaz na projekt dopravního značení (stanovení místní úpravy).

Tak tohle je podlě mě přesně to, že odpůrci chtějí za každou cenu od začátku variantu 0, místo toho aby se soustředili na nápady ke zlepšení z jejich pohledu co nejlepšího špatného řešení.

M4t3s píše:No, ono je to taky daný tím, že na celé obrovské stavbě je jen jediná světelná křižovatka, jinak jsou všechny mimoúrovňové. Právě ta vracecí rampa na Svitavy je docela důležitá z důvodu, který tu už byl zmíněný. Můj názor je takový, že po zprovoznění tunelů bude tato rampa pod větším tlakem vozidel než ta co povede na Olomouc. A na Hradecké u OMV je přemostění z jednoduchého důvodu. V případě, že tunely nebudou v provozu, budou všechna vozidla pouštět tudy. Kdyby tam byla jen ta světelná křižovatka, vznikne ještě větší špunt než co se tvořívá na Žabovřeské. Když se podíváte do tohoto vlákna, tak zde jsou na situacích ukázány i ty dopravní značení, které se chystají.
http://forum.ceskedalnice.cz/viewtopic. ... 930#p58930

Aha. No nevím o tom, že třeba na Letné se budou provádět taková opatření, aby v případě uzavření Blanky mohl jít po povrchu plynulý provoz 2+2. Nebo mi něco uniká? A kudy se prosím dostanou auta, co nebudou moct do tunelu a najedou na Hradeckou, dostanou na tu Sportovní, resp. Porgesovu ulici?