České dálnice > Diskusní fórum

Vedro k padnutí, ale jindy volno nebude, takže proveden další fotovýlet. Poznatky: Maká se hodně na provizorním přemostění, kde je stále ještě vrtná souprava. Hodně techniky i lidských zdrojů je hned za kolejemi koridoru, kde pořád probíhá betonáž základů. Dále směrem k MÚK Závodiště se to příliš nehnulo, ačkoliv na konci u světelné křižovatky se pracovalo. Na úplném začátku u příjezdu od Chrudimi je zatím naprostý klid. Obrazem: http://gallery.ceskedalnice.cz/index.ph ... ice/150722

Ten současný nesmysl s napojením Palackého zůstane?
Je někde pdf, jak to bude kompletně v detailu vypadat?
díky

Myslíte ten kruhák s vjezdem do Lidlu?
Ten tam asi zůstane. Rampy budou trochu jinak...
http://www.rsd.cz/rsd/rsdcat.nsf/0/5649 ... stavba.pdf
PS: Napojení ulice Palackého je součástí stavby MÚK Palackého dostavba a ta ještě neběží ...

Po noční výluce na železniční trati do HK je mostní provizorium na svém místě.

Odpolední vzkaz beru zpět. Nějak záhadně jsem si rozdělil složky, takže fotky mám nakonec všechny Poznatky: u MÚK Závodiště žádná změna, jen tam vzrostla již dříve odstarněná zeleň. Vedle je pár kup zeminy. V protoru budoucího kruháku ani Ň. Dále už je to slibnější, jelikož se budují základy té opěrné zdi, která bude poměrně dlouhá. Z auta to vidět není, ale z chodníku tam posun znát byl, zejména na části poblíž železničního koridoru. Nejviditelnější je výše zmíněné vybudování provizorního přemostění. Konstrukce již sedí na svém místě, zbývá dodělat napojení z obou stran. Foto zde: http://gallery.ceskedalnice.cz/index.ph ... ice/010915

Nějaké informace a fotky z kontrolního dne stavby: https://www.facebook.com/permalink.php? ... 7346368962

Tak já přihodím foto a info z mého kontrolního dne Nájezd na provizorní přemostění je hotový. Stačí dodělat přenosné značky a pustit tam dopravu. Prošel jsem se po mostu a myslím, že dva kamiony vedle sebe budou mít co dělat. Uvidíme. Základy velké opěrné zdi se rýsují už po celé délce. Blíže koridoru jsou vybetonované koplet, blíž k MÚK Závodiště na ní makali i dneska. Co mě potěšilo bylo, že konečně začala mizet zemina z prostoru, kde vyroste kruhák. Dosud tam byl klid, ale už se na konci stavební sezony začalo kopat i na úplném začátku úseku pod mostem silnice I/2 Důkazy: http://gallery.ceskedalnice.cz/index.ph ... ice/150928

ja tam vidim znacku jedine vozidlo max 15tun, takze tam klasicke kamiony nad 12tun proste jezdit nebudou

Je tam značka "Zákaz vjezdu vozidel, jejichž okamžitá hmotnost přesahuje 15 t" a pod ní dodatková tabulka "Jediné vozidlo 59 t", což s ohledem na obecný limit 48 t znamená, že tam budou jezdit všichni. Akorát vozidla nad 15 t okamžité hmotnosti musí být na mostě jako jediné vozidlo.

Mimochodem - podle fotek to vypadá, že tam bude kyvadlový provoz na semafor, v takhle úzkém provizoriu se nedá jezdit proti sobě bez regulace.

Jak dlouho tam to mostní provizorium bude se ví? Předpokládám, že min. rok (?)

Od soboty by měla být uzavřena rampa MÚK Palackého od Chrudimi do centra ke kruháku (prý cca. do konce 2016) a mělo by se již jezdit po mostním provizoriu.

Ten termín potvrzuji. Jsem zvědav, jak to tam bude plynulé. Nicméně další info zde: http://pardubice.idnes.cz/pardubice-pot ... zpravy_msv

Dnes jsem projížděl v 7 hodin směr od HK na Cr a bylo to bez potíží , ale na zpáteční cestě jsem zůstal stát již u Dražkovic , nejprve jsem si myslel , že to stojí na semaforu ,ale po průjezdu semaforem jsme opět poskakovali po pár metrech - důvod , jak se dalo čekat , kamiony čekající na volný průjezd přes provizorní serpentiny s mostem. Přitom opačný směr byl vcelku volný.Alespoň jsem mohl obhlídnou staveniště.

Jel jsem tam včera. Sotva se tam vyhne krátký autobus a osobák v protisměru... Takže kamion si ani nedovedu představit - opravdu jen na střídačku. Zásadním problémem jsou ty serpentiny.

Pro ty, co mají FB, tak na stránkách Naše Pardubice jsou dvě fotky z rozebírání mostu přes trať na Hradec. Pokud mi to vyjde, tak zkusím ráno udělat vlastní foto.

Tehdy mi to nevyšlo, ale dnes už ano, takže po cyklofotovýletu jsou tyto poznatky: u MÚK Závodiště žádnýá změna. Se skrytou ornicí se dál nehlo. Zemina se ale kupí na druhé straně podél I/37. Tam stále rostou základy opěrné zdi, která bude vskutku monstrózní. Soudě dle jejího bednění na začátku úseku v sousedství železničního koridoru. Most před trať PCE-HK je už zcela fuč. Upravuje se terén pod jeho zbytkem a chystají se základy nového přemostění. Provizorní přemostění je hojně využívané. Dva kamiony se na něho vejdou opravdu stěží, a proto raději někteří zastaví a nechají projet protijedoucího šoféra. Lidé na stavbě dohromady tak deset. Technika spíše odpočívala. Foto: http://gallery.ceskedalnice.cz/index.ph ... ice/151026 PS: zbytek fotek z dalších staveb večer.

Doplňuji video průjezd, ale nic převratného nečekejte ...

Je někde vidět, jak to bude celé ve finále vypadat?
něco jsem našel na řsd, ale to asi není aktuální. díky

Nový leták:
I/37 Pardubice-MÚK Palackého, dostavba
Dne 15. 7. 2015 bylo zahájeno řízení o prodloužení platnosti územního rozhodnutí. VZ bez termínu (pův. 09/2015), zahájení 2017 (pův. 3/2016), provoz 2018 (pův. 12/2016). Cena 143 038 000 Kč (-30mil.)

Jelikož jsem byl ze včerejšího výletu fakt vytočený, tak jsem vynechal Trojici. Dnes jsem absenci nahradil a zde jsou poznatky: zemina na počátku trasy mírně rozvežená, ale žádná podstatná změna. Naopak dle mého ještě přibyly kupy z druhé strany světelné křižovatky za koncí opěrné zdi. Na ní se maká z obou stran, ale prostředek zatím jen základy. Blíže koridoru už jsou první části stěny odstrojené od bendění. Je to poctivě vysoké. Pracovalo se i dnes kolem čtvrté, když už světelné podmínky nebyly nejlepší. Jinak zásadně se upravuje terén na budoucím novém přemostění. Vše srovnané a upravené. Hodně zeminy bylo naveženo za tou provizorní halou za Lidlem. Více na fotkách: http://gallery.ceskedalnice.cz/index.ph ... ice/151127

martasi opravdu díky moc za galerie tebou vložené. Stavba Trojice běží pěkně a vypadá na tvých fotkách bombasticky. Budou za měsíc další nebo tě zimní období ( ne snad ) přibrzdí ?

Na Trojici mohu vyrazit prakticky denně, jelikož dojíždím vlakem do Pardubek každý den. Nicméně aby byl vidět pokrok, tak volím měsíční intervaly. V prosinci tam ještě zavítám. Navíc tady nehrozí prakticky žádné zablácení, jelikož se pohybuji po chodníku vedle silnice, takže mě nic nepřibrzdí

Jen info z dnešního průjezdu. CCa kolem třetí hodiny panoval na začátku úseku u železničního koridoru čilý ruch a v akci byla velká vrtná souprava pro hloubení základů na pilíře

Dostavba MÚK Závodní na plnohodnotnou křižovatku asi nikdy nebude na pořadu dne.

Centrální komise Ministerstva dopravy ČR schválila konci června 2015 „Studii proveditelnosti Uzel Pardubice“ ve variantě 4n, tj. rekonstrukce žst. Pardubice + nové ostrovní nástupiště č. 5 + ostřešanská spojka (neeletrifikovaná). Stávající trať má být snesena a přeměněna na cyklostezku a část zachována jako vlečka na letiště. Tudíž zavazí výstavbě pravé poloviny MÚK Závodní, tedy pokud se nedočkáme přeložky vlečky.

Více na: http://www.silnice-zeleznice.cz/clanek/ ... ohlednuti/

Předchozí negativní zprávu se pokusím přebít něčím pozitivním, takže nabízím dnešní foto z cyklovýletu. Poznatky: pracovní nedělě vyložena doslova. Nedělalo se nic. Na stavbě ani noha, ale tuším, že k začátku opěrné zdi se ještě vrátí. Nejvíce techniky odpočívá vedle koridoru. Stále je tam ta obří vrtná souprava. I nějaký bagr. Zkrátka s těmi základy nového mostu to myslí vážně Foto hier: http://gallery.ceskedalnice.cz/index.ph ... ice/151227