České dálnice > Diskusní fórum

A už je to bohužel tady: .... středeční tragická nehoda na přejezdu ve Studénce je i důsledkem vyhýbání se kamionů placeným úsekům .......

Zdroj: http://ostrava.idnes.cz/polsky-ridic-ka ... zpravy_jog

Mýto kamiony z dálnic vyhání, a takhle to pak končí ..... je třeba vymyslet zpoplatnění silnic jinak a lépe.

Country píše:...Mýto kamiony z dálnic vyhání, a takhle to pak končí ..... je třeba vymyslet zpoplatnění silnic jinak a lépe.

Určitě by se dalo mýto už dnes minimálně pro tranzit dopočítat na hranici (třeba od poslední projeté brány nějakým paušálem). Do budoucna by to chtělo plošné zpoplatnění (asi) nějakým hybridním satelitním systémem, který by využíval i mýtné brány. Jsem dost zvědavý, co se teď vymyslí ...

Svádět to na mýto je úplný nesmysl. Na ten přejezd bez ohledu na mýto prostě vjíždět neměl.

vypadá to, že zákaz vjezdu vozidel nad 12 tun do obcí někde skutečně zabral, kéž by takových míst přibývalo ... http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1 ... -male-obce

nicméně to mýto na silnicích nižších tříd se prý nevyplatí, tak nevím, co jiného by se ještě dalo udělat, ale je fakt alarmující, že kamioňáci nerespektují zákaz a projíždí, aby se placení mýta vyhnuli - viz. ta reportáž - jasný důkaz toho, že tresty za ten průjezd kamionům zvýšit mnohonásobně, oni by si to řidiči myslím pak rychle rozmysleli ...

multi píše:Svádět to na mýto je úplný nesmysl. Na ten přejezd bez ohledu na mýto prostě vjíždět neměl.

Samozřejmě, že neměl. Ale diskuse je, tak tomu zabránit. A než volat po zrušení všech přejezdů, jak někteří činí, i na okrskách, tak to jsem radši pro plošné satelitní mýto, ať na podobných přjezdech je jen místní doprava riziko nehod podstatně nižší ....

bumbik píše: ..... tresty za ten průjezd kamionům zvýšit mnohonásobně, oni by si to řidiči myslím pak rychle rozmysleli ...

Například provinilci s kamionem na 3 dny zakázat pokračovat v jízdě - prostě odstavit na odstavné parkoviště a po dobu trestu mu znemožnit odjet. IMHO podstatně účinnější řešení než pokuta. Jen je třeba v tom duchu upravit legislativu .

Hm, a co když ho tam poslala GPS navigace, protože to tamtudy je o půl km kratší.

Tahle tragédie jednoznačně ukázala jak silný nástroj je mýto a jak a na co jsou ve skutečnosti senzitivní dopravci.

Měli by si opakovat všichni zastánci názorů "když ta silnice povede o 5 km jinudy, nikdo po ní nepojede..."

Je to opravdu tak jednoznačné? Nevezl část plechů do některé z fabrik ve Studénce?

Bylo někde vůbec řečeno, kterým směrem přes ten přejezd jel?

Podle policie sám vypověděl, že se vyhýbal mýtu.
Vzhledem k tomu, že si to nedovedu představit jako polehčující okolnost, tak bych tomu věřil.

Podle nákresu ČTK na webu Českého rozhlasu jel přes přejezd od jihu na sever!


http://www.rozhlas.cz/zpravy/politika/_ ... m--1515050
Když se podíváte na fotky a na street view, zjistíte že kabina je po nárazu u severní závory (odpovídá nákresu). Jel z Polska do Maďarska dle vyjádření ředitele špediční firmy. Pokud platí ten nákres, tak nemohl sjet na MÚK Brabantice, protože to by přijel z druhé strany ...

Nezajížděl do té Vagónky nebo jiné firmy v tom areálu?

Jenom doplněk:

musklin píše:Podle policie sám vypověděl, že se vyhýbal mýtu.
Vzhledem k tomu, že si to nedovedu představit jako polehčující okolnost, tak bych tomu věřil.

Podle mne to není od policie, ale pan soudce to okomentoval na chodbě...
(2min) tohoto videa. http://www.novinky.cz/domaci/375846-pol ... venou.html

Pokud jel z Polska do Maďarska, tak asi těžko zajížděl do vagónky, otázka jestli je ta informace ředitele spediční firmy přesná a pravdivá.
Každopádně pro ten směr Polsko -> Maďarsko nedává ta jeho cesta vůbec smysl, opačně, tedy Maďarsko -> Polsko již ano (přijel by z I/48 možná spíš od I/57 přes Hladké Životice a Pustějov a pokračoval dál na Bravantice a pak přes Klimkovice na Ostravu a z ní dále do Polska)

A co takhle do Maďarska přes Makov? Tj.: II/464 - I/58 Příbor Frenštát pod Radhoštěm a pak po I/35 na Makov. Pak šikmo Slovenskem třeba Žilina - Martin - Lučenec nebo Šahy.

Asi se to dozvíme.

Třeba se byl jen poptat na nádraží, kdy pojede pendolino.

"
Kamion údajně vjel na tuzemské silnice přes Chałupki nedaleko Bohumína. Jenže pak se ocitl na dálnici D1. Rychle sjel a zamířil na jih. Kudy, to dosud není zcela jasné. Ale nepochybně zabloudil.
Pak už jezdil po okresních silnicích, které ani neměl v jízdním plánu, údajně ho pletly i podobné názvy obcí v navigaci.
Ostatně do Studénky přijel od jihu a mířil k Ostravě, takže se vlastně vracel. "

„Kdyby se řidiči nevyhýbali placeným úsekům, tak se toto nemohlo stát,“ potvrdil soudce Radim Švec, který rozhodoval o řidičově vazbě.
Zdroj: http://ostrava.idnes.cz/polsky-ridic-me ... zpravy_jog

Takže co by ušetřil na mýtném, najel na PHM, to se fakt vyplatí. Leda že by v blízkosti někdo prodával nezdaněnou naftu.

je to tragédie.
Jako v leteckých nehodách, řetězení chyb.
Co mě na tom vytáčí je chování policie, která buzeruje za blbosti a tohle neřeší. 11 vozidel za půl roku a pokuta max 2 500 Kč
Nejvíc mě vždycky dojme jak se vyzývají řidiči aby na přejezdu zhasli světla a neoslňovali

http://www.novinky.cz/krimi/376195-kame ... -body.html

http://www.fsfinalword.cz/?page=archive ... =2015-7-30

Jinak ty báchorky o vyhejbáni se mýtnýmu mě fakt bavěj, každýho majitele přepravy jistě moc potěší, když jeho kamiony budou na cestě dvojnásobnou dobu a vezme jen polovičku kšeftů. Prostě Polák bloudil, jak mu GPS navigace ukazovala.

20 min Radiožurnálu s premiérem: viz. čas 20:15 Pan ministr nenavrhuje zpoplatnění
jedniček, dvojek a trojek…

http://prehravac.rozhlas.cz/audio/3440434

Ťoka „šokoval“ premiér. Přou se o mýto a zpoplatnění silnic nižších tříd

Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/toka-sokoval- ... nomika_kop

Do situace kolem mýta nevidím a nemám na to vyhraněný názor. Když ale vidím, že se hádá ministr dopravy s předsedou vlády, tak mám pocit, že se hraje o velké peníze a mám obavu, aby celkem nadějně vypadající ministr brzy neodešel ze své pozice. I když to asi Babiš nedovolí.

Podle toho Besta jde o hru "Babiš nebo Kellner". Žádná selanka ..

Ťok uhájil v koalici současný způsob výběru mýta, minimálně na tři roky

Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/tok-uhajil-v- ... domaci_kop

jonáš píše:Podle toho Besta jde o hru "Babiš nebo Kellner". Žádná selanka ..

Co se týká Besta, nevím, jestli vykřikování "je to zlobované" není vlastně také lobbing ..

Celkově mi přijde úžasné, že "se to nestihne", když smlouva byla jen na 10 let ... No a řešení je opravdu elegantní kompromis (čti: nejhorší možná varianta): min. na další 3 roky Kapchovi.

Asi další ze seznamu, kdo od nich dostal drobné...

Ještě tři roky se způsobem mýta, jaký provozuje Kapsch, rozhodla vláda

http://ekonomika.idnes.cz/jeste-tri-rok ... nomika_kop