České dálnice > Diskusní fórum

Pátý most přes Dunaj u Nového Sadu na dálnici M2 - ve výstavbě :



Čtvrtý most na Dunaji u Nového Sadu - ve výstavbě:



M7 Sirakovo - Veliko Gradište - ve výstavbě:



v letošním roce se v únoru několik částí M7 uvedlo do provozu: viewtopic.php?p=310384#p310384

žlutá v provozu, červená ve výstavbě:

několik úseků Moravského koridoru ve výstavbě:

progres z dalších úseků Moravského koridoru ve výstavbě:

tohle 1. video je komplexnější:

Moravski koridor: Dne 15.10. byla pro provoz otevřena MÚK Koševi. Ta byla přidána do projektu až s realizací. Byla dokončená 10 měsíců zpátky, ale nebyla otevřená kvůli chybějícímu kolaudačnímu rozhonutí.

MÚK Koševi se nachází v západní části Kruševace.

Dne 25.12. se do provozu odevzdal 13,8 km úsek dálnice A5 (Moravský koridor). Tento nově otevřený úsek čtyřproudé dálnice vede z Vrnjačky Banja do Vrby nedaleko Kraljeva.

https://www.putevi-srbije.rs/index.php/ ... kraljeva-3

Dálniční síť Srbska k 25.12.

( i s Kosovem )

https://i.imgur.com/PNLciQh.jpeg

zachycení stavby mostu v mlze, který bude součástí rychlostní silnice Novi Sad – Ruma :

Severní obchvat Kragujevacu. Nejvíce se pokročilo na východním konci a nejméně na západním.

přehled projektů ve výstavbě v Srbsku :

Dálnice kolem Bělehradu je nyní zpoplatněna pro nákladní vozidla. Je to plně elektronické mýtné.

dále,

Srbsko se připravuje na významnou modernizaci své dopravní infrastruktury po získání úvěru ve výši 150 milionů eur od globálního rozvojového oddělení Evropské investiční banky, EIB Global. Financování projektu podpoří rekonstrukci a modernizaci přibližně 540 kilometrů místních a státních silnic, čímž se posílí role země jako strategické dopravní brány mezi střední Evropou, Balkánem a širším euroasijským koridorem.

Projekt také využívá poradenskou podporu prostřednictvím programu JASPERS. JASPERS, což je zkratka pro Joint Assistance to Support Projects in European Regions (Společná pomoc na podporu projektů v evropských regionech), pomáhá vládám připravit vysoce kvalitní investice do infrastruktury, které splňují standardy EU.

V případě Srbska program provedl posouzení národní silniční sítě s cílem určit, které úseky by měly být upřednostněny při modernizaci. Zvláštní pozornost byla věnována odolnosti vůči změně klimatu, přičemž bylo zajištěno, že vybrané úseky silnic budou posíleny vůči extrémním povětrnostním a environmentálním rizikům.