České dálnice > Diskusní fórum

Ricos píše:propustnost tohoto omezení je v nedělních odpoledních přesunech národa zpátky do Prahy pravidelné neštěstí až do večerních hodin... možná jsou to ještě nějaké geopatogení zóny u Ostředku, kde bývá nehoda ale jak jsem doufal že po modernizaci bue D1 trochu fungovat tak jsou to stejně pravidelné kolony.. asi PHM musí zdražit nad úroveň krabičky cigaret

michal píše:..., a pak ejhle, přede mnou je někdo, kdo sleduje dopravní značení???!!!

Papuanec píše: ↑15.9.2022 20:31:44 TW RM:
ŘSD dnes obdrželo 4 nabídky uchazečů na realizaci zakázky “D1 most Šmejkalka”. Cenově nejnižší nabídku podalo sdr. Strabag a Pragoprojekt za 964,764 mil.Kč bez DPH (69,4% předpokladu). Zhotovitel bude vybrán v rámci vícekriteriálního hodnocení. Zakázka je soutěžena v režimu D&B.

vondr píše: ↑5.3.2023 19:11:24 Twitter:Radek Mátl@MatlRadek

ŘSD rozhodlo o nejvýhodnější nabídce na realizaci akce “D1, most Šmejkalka”, kterou je nabídka sdr. Strabag a.s. a Pragoprojekt a.s. za nabídkovou cenu 964,76 mil.Kč bez DPH. Zakázka je vedena v režimu D&B, kdy zhotovitel má možnost upravit technické řešení, na které je vydáno SP

Dnes zahajujeme rekonstrukci nejstaršího dálničního mostu v České republice, mostu Šmejkalka na 24. kilometru D1. Práce letos provoz na dálnici nijak neovlivní, k tomu by mělo dojít až v příštím roce. V rámci akce bude provedena rekonstrukce vrchní, nosné části mostu, která bude zbourána a nově postavena, přičemž charakteristický historický oblouk zůstane zachován. Diagnostický průzkum totiž potvrdil, že pro další využití je tato spodní část mostu vyhovující. Cílem rekonstrukce je dosažení bezvadného stavebně-technického stavu mostu včetně jeho plné zatížitelnosti.



V následujících měsících se veškerá činnost bude soustřeďovat pod mostem, což provoz na dálnici D1 nijak neovlivní. Budou se budovat provizorní komunikace, odstavná stanoviště pro stavební materiál i mechanizaci a celkově upravovat terén. Následně by příští rok v létě měla být zahájena samotná rekonstrukce. Doprava bude v té době vedena v režimu 2+2 zúžené jízdní pruhy na jedné polovině mostu se sníženou rychlostí. Druhá polovina mostu se bude postupně rozebírat a na historickém oblouku začne vznikat zcela nový most.



Stavba je realizována v režimu Design & Build. To znamená, že ŘSD poskytlo zhotoviteli pozemky a stavební povolení s tím, že podrobné projektování je v kompetenci zhotovitele. Zhotovitel může plně využít své know-how a optimalizovat postup výstavby dle jemu dostupných technologií tak, aby minimalizoval dopad stavby na veřejný provoz. Zhotovitelem je sdružení společností Strabag a. s. a Pragoprojekt a. s., které stavbu provede za 965 mil. Kč bez DPH. Celková doba realizace je 1 460 dní s tím, že doba omezení na D1 bude max. 755 dní. Rekonstrukce bude tedy dokončena v roce 2027.