České dálnice > Diskusní fórum

Bude nebo už je zadána studie na doplnění připojovacích a odbočovacích pruhů MÚK a odpočívek, obdobně jako se tomu děje u D 46.

Pracuje se na studii D0 - Řitka, která řeší přestavbu na dálniční standard (doprovodná komunikace, odstranění přechodu, vyřešení MÚK kolem Zbraslavi a rozšíření vozovky).

Tak příprava "toho", co oponenti D3 nazývají její alternativou jako pokračování D4 po I/20 z Písku do ČB, pomalu začíná: (http://pisecky.denik.cz/zpravy_region/z ... 60527.html)

zajímavý článek stojí za přečtení.
http://budejovice.idnes.cz/mezi-pribram ... zpravy_khr

Už ten titulek, prý za 5 let je vtipný.

V aktuálních letácích je napsáno, že přípravu převzala Správa Plzeň. Proč se tak stalo?

Řekl bych, že správa Plzeň má v současné době větší volnou kapacitu a na ty stavby na D4 to nemají dál než Budějičáci (kteří se musí věnovat hlavně části D3 - dříve R3 a stavbám na silnicích I. třídy na Budějovicku).

To zní logicky, děkuji za vysvětlení.

Aktualizace stavu vykoupených pozemků:

plné rozlišení:
stav k 28.12.2016
stav k 17.11.2015
stav k 28.4.2015
stav k 10.1.2015

poloviční rozlišení:
stav k 28.12.2016
stav k 17.11.2015
stav k 28.4.2015
stav k 10.1.2015

náhled:


Pro stavby D4 křižovatka II/118–Milín a D4 Mirotice, rozšíření ještě výkupy nezačaly.

Pěkné! Je ale už asi pro stavby u nás příznačné, že zrovna obchvat Čimelic je na tom nejhůř: Obec obchvat potřebuje nejvíc ze všech a je zároveň největším špuntem na trase, ale výkup pozemků pro obchvat jde nejpomaleji.

Ty Čimelice vypadají pěkně, na druhou stranu tu první a poslední mapu budou za pár dní dělit dva roky. A v tomto pohledu mi to zas takový pokrok nepřijde - mezi Milínem a mostem přes Skalici těch "vybitých zubů" moc neubylo... Tímhle tempem to je na víc než další dva roky výkupů...

Na úseky D4 je taky potřeba aktualizovat EIA. Zpoždění 1,5 roku:
http://pisecky.denik.cz/zpravy_region/d ... 70328.html

Možnosti napojení obcí na D4 se prověřují
Zdroj: http://strakonicky.denik.cz/z-regionu/m ... 70404.html

I Mapy.cz k cestě z Cerhonic do Radobytců, případně pro najetí ny D4 do Písku nebo Strakonic, ukazují cestu autem tou "myší dírou", která byla vyprojektovaná jen pro pěší a cyklisty. Nevím proč tam tedy nepostavili plnohodnotný podjezd a naopak naplánovali zrušení MÚK, proti čemuž teď okolní obce protestují.

Nově se začaly vykupovat pozemky pro úsek D4 křižovatka II/118–Milín, rozsah mapy jsem rozšířil i zpětně.
Za povšimnutí stojí i pokrok u obchvatu Čimelic.
Pro stavbu D4 Mirotice, rozšíření stále ještě výkupy nezačaly.

plné rozlišení:
stav k 20.11.2017
stav k 28.12.2016
stav k 17.11.2015
stav k 28.4.2015
stav k 10.1.2015

náhled:

Tak tomu říkám posun. Je je škoda, že se nikde dál nestaví, když Lety-Čimelice jsou už vykoupené drahnou řádku let. Teď budou vykoupené pozemky a nebude PPP koncesionář.

no pak by teoreticky, až bude vybrán koncesionář, mohly stavět všechny úseky najednou

vondr píše:no pak by teoreticky, až bude vybrán koncesionář, mohly stavět všechny úseky najednou

To je i záměr státu, když se podařilo to zpoždění relativně dohodnat. Teď je klíčová nová EIA, aby bylo stanovisko včas. MŽP avízovalo, že dodrží lhůtu 6 měsíců. Dokumentace EIA jim byla předložena 30.5.2018. Dnes byl v Cenia založen záznam. Zveřejnění dokumentace očekávám v řádu maximálně jednotek dní...

Opakovaný proces EIA startuje: https://portal.cenia.cz/eiasea/detail/EIA_MZP479

Ke všem chystaným úsekům mezi křížovatkou II/118 a Miroticemi včera vydány nové letáky:

https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/70/ ... -milin.pdf
https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/69/ ... n-lety.pdf
https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/71/ ... melice.pdf
https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/67/ ... rotice.pdf
https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/68/ ... sireni.pdf

Nevím co vše se změnilo, každopádně byl aktualizován stav výkupů, ale nevím jak moc se od minule změnil:

křižovatka II/118 – Milín 57% (9/2018)
Milín – Lety 88% (9/2018)
Lety – Čimelice 100%
Čimelice – Mirotice 84% (9/2018)
Mirotice, rozšíření 42% (8/2018)

"Pro stavbu probíhá opakovaný proces posouzení vlivu stavby na životní prostředí (EIA) s předpokladem vydání závazného stanoviska v průběhu listopadu či prosince 2018."

hlavně se posunul termín realizace u všech úseků. Z původních 2019 na rok 2020

Koukám, výběr zhotovitele 5/2018??? To jako konzultantů pro výběr projektu PPP?

Nevím jak moc je to novinka a jestli už to není psáno někde jinde...

Mezi Prahou a Mníškem jsem viděl doplněná čísla exitů a cíle pod čarou.

Ano. U Cukráku značené Brno a Plzeň

Aktuální stav vykoupených pozemků:
Za poslední rok se imho odehrál zatím nejvýraznější posun za 4 roky sledování. A to se týká VŠECH zbývajících úseků. Vzniklo nové katastrální území Jerusalem, kde přibylo mnoho pozemků pro úsek II/118 - Milín. Ale to, co se odehrálo u Mirotic je až neuvěřitelné. U Rakovic ale také. Posuďte sami.
Plné rozlišení:
stav k 5.12.2018
stav k 20.11.2017
stav k 28.12.2016
stav k 17.11.2015
stav k 28.4.2015
stav k 10.1.2015


náhled:

To je super, kéž by takhle vypadal úsek 511:o) Kolik tedy chybí vypořádat LV?