Most Lehota: nejrozsáhlejší sanace mostu na Slovensku ( rok realizace: 2024 )
2. prosince 2025
Most Lehota na rychlostní silnici R1 v Nitranském kraji prošel komplexní rekonstrukcí. Rozsahem jde o jednu z největších sanací na Slovensku. Reprofilace železobetonových konstrukcí se realizovala na ploše více než 26 000 m² za pomoci výrobků Mapei.
Mostní objekt se nachází v Nitranském kraji, v okrese Nitra, na rychlostní silnici R1. Jedná se o 18-polový most z předpjatých nosníků I-73 o celkové délce 538,5m. Hlavním cílem rekonstrukce mostu Lehota, která proběhla v roce 2024, bylo prodloužení životnosti spodní stavby mostu a zvýšení bezpečnosti dopravy v tomto úseku.
NDS vysoutěžila opravu mostů na R1, zakázka přesáhla dva miliony eur
* oba mosty jsou nad předpokládanou částkou
Smlouvy s vítěznými uchazeči uzavřela dálniční společnost na přelomu let, přičemž výběr vítězů byl ještě v loňském roce.
Předmětem zakázky byly stavební práce na mostech u obcí Hronská Breznica, Budča av křižovatce Kováčová v okrese Zvolen. Pořizování bylo rozděleno na části, přičemž vítězové vzešli z veřejné soutěže, v níž se hodnotila cena a délka dopravních omezení během realizace.
V případě opravy 21 metrového mostu u Hronské Breznice z roku 1990 nad silnicí III/2461 uspěla společnost Hydroservice, spol. s ro Zlaté Moravce s nabídkou téměř 988 tisíc eur bez DPH (1,2 milionu eur s DPH). Do soutěže bylo v této části předloženo pět nabídek, přičemž nejnižší dosáhla necelých 879 tisíc eur a nejvyšší přes 1,05 milionu eur bez DPH . Předpokládaná hodnota zakázky byla 929 tisíc eur bez DPH (1,14 mil.. eur s DPH). Dílo má vítězný uchazeč zrealizovat do 119 dnů s maximálně 84 dny omezení dopravy.
Zakázku na opravu téměř 10 metrového mostu z roku 1984 přes potok Turová u Budče získala společnost Strabag sro Bratislava s nabídkou za zhruba 1,11 milionu eur bez DPH (1,36 mil. eur s DPH), přičemž předpokládaná hodnota zakázky byla 1,07 milionu eur bez DPH.
NDS spouští opravu mostu u Budče na R1, práce potrvají více než půl roku
Pro komplikovanost dopravního uzlu budou práce rozděleny do pěti etap.
Práce by měly trvat více než šest měsíců , předpokládaný termín jejich ukončení je v říjnu.
Most Budča, který byl postaven v roce 1984, je součástí hlavní trasy R1 i napojení z rychlostní silnice R2 a zajišťuje také výjezd k obci Budča. Rekonstrukce zahrnuje opravu mostního svršku i spodní stavby, sanaci poškozených částí, výměnu mostních závěrů a obnovu vozovky.
Zakázku na opravu téměř 10-metrového mostu přes potok Turová u Budče získala jako jediný uchazeč společnost Strabag sro . Bratislava s nabídkou za zhruba 1,11 milionu eur bez DPH.
Na rychlostní silnici R1 u Žiaru nad Hronom čekají motoristy v nejbližších týdnech údržbové práce na mostě i vozovce. Národní dálniční společnost (NDS) plánuje výměnu mostních závěrů i obnovu povrchu vozovky, což má zvýšit bezpečnost a komfort jízdy. Jak informovala NDS, výměna dvou mostních závěrů začne v neděli 19. dubna na mostě u křižovatky Lehôtka pod Břehy a potrvá přibližně měsíc. Práce budou rozděleny do dvou etap. Nejprve se bude pracovat v odstavném a pravém jízdním pruhu, následně v levém jízdním pruhu. Doprava bude po celou dobu vedena ve volném jízdním pruhu vedle pracoviště, přičemž omezení by měla být jen minimální.
Od pondělí 20. dubna začne i obnova povrchu vozovky na úseku mezi Žiarem nad Hronom a Zvolenem. Ve směru od Nitry do Zvolena přibude na více než pětikilometrovém úseku od obce Trnavá Hora po křižovatku Hronská Breznica speciální emulzní mikrokoberec. Práce potrvají přibližně dva týdny. Emulzní mikrokoberec zlepšuje drsnost vozovky, vyrovnává drobné nerovnosti a přispívá ke zvýšení bezpečnosti. Podle NDS i menší údržbové zásahy dokáží výrazně prodloužit životnost silnic a oddálit nákladné rekonstrukce.
