České dálnice > Diskusní fórum

Možná to tu již bylo, pak se omlouvám za spam. V roce 2019 se dokončí modernizace úseku Černý Most - Jirny. Jak dlouho poté bude trvat než se úsek přeznačí na 3+3 jízdní pruhy? Je to otázkou 5-10 let nebo třeba dvou let? Jde mi to způsob vodorovného značení. Bude to již od začátku v plastu nebo se tak nějak bude počítat s tím, že se to do roku 2021 přebrousí a namaluje následně 3+3 v plastu?

Díky

m@rtin píše:Možná to tu již bylo, pak se omlouvám za spam. V roce 2019 se dokončí modernizace úseku Černý Most - Jirny. Jak dlouho poté bude trvat než se úsek přeznačí na 3+3 jízdní pruhy? Je to otázkou 5-10 let nebo třeba dvou let? Jde mi to způsob vodorovného značení. Bude to již od začátku v plastu nebo se tak nějak bude počítat s tím, že se to do roku 2021 přebrousí a namaluje následně 3+3 v plastu?

Díky

Pokud se nemýlím, přeznačení na třípruh před Prahou brání nevyhovující MÚK Černý most, která by nápor aut nepobrala stejně jako Štěrboholská spojka a její přebudování je naplánováno (stejně jako přeznačení 510 na 3+3 a zrušení MÚK Chlumecká a MÚK Běchovice) se stavbou 511 Běchovice - Modletice.

Čili v optimistickém výhledu se 511 začne stavět v roce 2021 (ale nevěřím tomu) a se zprovozněním 511 někde v roce cca 2025 - 2030 se přeznačí i tento úsek Praha - Jirny na uspořádání 3+3.

Myslím, že minimálně ve směru z Prahy brání přeznačení podmínky v EIA - dobudování protihlukových opatření - a až budou tak se může přeznačit.

A ona uz existuje platna EIA na tento usek jako 3+3?

Ano.
https://portal.cenia.cz/eiasea/detail/EIA_MZP452

A co tedy brání dobudování těch protihlukových stěn ? Proč už nejsou ve výstavbě ?

Přečtěte si tohle téma pořádně, ty dotazy i odpovědi se tu pořád opakují.

Přečetl jsem si téma pořádně a stále nevím proč je takový problém postavit protihlukovou zeď, že je k tomu zapotřebí tolik let čekání ?

I když budu pesimisticky předpokládat, že jsou na ŘSD tak nekvalifikovaní a neprozíraví, že si nedokázali sami předem spočítat, že budou zdi potřeba a nic proto nepřipravovali včas, tak už je to minimálně 3 roky, co mají potřebnost zdí oficiálně potvrzenou - protože nyní je to 3 roky od doby co EIA stanovila tyto podmínky. To není zas tak krátká chvilka. Tak nakolik se s tou zdí za 3 roky pokročilo ?

Rozšíření levé strany před dokončením...

O víkendu se doprava přehazuje na 2+2 a bude se bourat beton.

Poslední přípravy před přehozením provozu...

Na té širší polovině už je hotový nový asfalt ? Nebo je zatím jen vyhrabán střed ?

To je jen provizorní rozšíření. Příští rok na jaře půjde vrchní slupka pryč a scelí se to se zbytkem.

A ještě se levá polovina více rozšíří do středu

O víkendu přehozeno, takže teď se už jezdí po levé polovině směrem na HK. A na pravé v pondělí odpoledne se už pilně pracovalo.

Dnešní stav...

Díky za foto přílohu. Vypadá to, že Skanska staví ve velkém stylu . Konečně stavba, kde se něco děje...

Jsem sám, kdo obrázky nevidí?

Fotky v pohodě vidím. Ale dotaz pro znalé. Jak dopadlo "Humer centrum" - umožnili jim nějak příjezd přes ten nadjezd, nebo maj na rok smůlu?

Pridavam se s jinym dotazem: bude se zvetsovat parkovaci kapacita toho odpocivadla?

Hummer nevím, pravděpodobně má smůlu, taky nevím proč by měl mít nějaké extrabuřty oproti třeba čerpačce.

V rámci reko bude na odpočívce upravena dispozice, tak aby se tam vešlo více NA a bylo lepší zázemí pro OA a zároveň běží příprava rozšíření odpočívky na pozemky ŘSD, které má za odpočívkou a kde dnes je skládka.

Diky. Ta slavna tvrz stoji na pozemcich RSD, jak tak na to koukam. Cili ta odpocivka by sla poradne rozsirit. Ovsem mam takove neblahe tuseni, ze zajmy Hummer tvrze kdysi nekdo nadradil zajmum CR a nic takoveho se konat nebude...

Naštěstí nenadřadil, zájmem ŘSD je nyní rozšíření odpočívky a co vím, tak všechny kroky k tomu směřují a je s tím srozuměn i vlastník Hummer centra.

fotky taky nevidím
ale dnes jsem tam - z neznámých důvodů - okolo 17:30 poskakoval 30minut, takže jsem si to mohl detailně prohlédnout "in natura"
včetně skládky betonu na poli atp.