České dálnice > Diskusní fórum

mapman píše:Chtějí se vyhnout tomu aby museli malovat a pripravovat 2+2 na té druhé polovině. Je levnější a efektivnější dálnici na tři dny zavřít, provést potřebné úpravy a pak tu jednu polovinu otevřít v definitivním stavu. To označení 2+2 na 18ti kilometrech přeci jen něco stojí...

Na té polovině kde je dnes 2+2 bude podle situace buď 2+0 nebo 0+2 aby se tyhle opravy povrchu udělali na celé šířce vozovky.

Tu chvíli by to sneslo i 1+1 s kužely uprostřed,nic by se malovat nemuselo a měli by na opravu celou šířku pásu

To 0+2 a 2+0 platí pro situaci kdy se na levé polovině už jezdí bez omezení, čili 1+1 nepřpadá v úvahu. Ta třídenní uzávěra bude totální...

Tak ty 3 dny není zas až tak dlouhá doba a cesta přes Potštát je v pohodě.
Hlavně aby už to dokončili.

Tak na levé půlce je již z poloviny nalajnováno, ne celém úseku jsou osazeny SOS hlásky.
Na km 319 je portál pro ZPI, které zatím osazeno jen levé polovině.
Pár fotek z dneška zde

Na mapy.cz mají špatně zakreslené nadjezdy, dva jim tam chybí, mají místo nich dálniční mosty.

Kvalita povrchu na levé polovině až na jednu část mi přijde lepší než na pravé.

Fotky časem, už dělám popisky.

Dálnice D1 bude čtyři dny uzavřena

NOVÝ JIČÍN

Krátce

Řidičům zkomplikuje jízdu úplná uzavírka dálnice D1. Ta bude v úseku mezi exitem 311 do 330. kilometru z důvodu stavebních úprav neprůjezdná. Uzávěra začne v úterý 31. srpna v sedm a skončí o čtyři dny později, tedy 3. září v šestnáct hodin. Lidé mohou využít objízdnou trasu po silnicích I/48 a I/57 přes Nový Jičín.

Regionální mutace| Mladá fronta DNES - severni Morava a Slezsko

Omlouvám se, jestli to tu už někdo někde napsal, ale při cestě z Ostravy jsem dnes zjistil, že na odpočívce Vražné směr Ostrava bude mít benzinku Shell. Zajímalo by mě, zda bude stejný provozovatel i na druhé straně...

ted my to pripomnelo... nez radsi tankovat benzin mezi Lipnikem a Ostravou (samozrejme pokud cil ci start cesty je v ostrave) - at uz je to Shell ci jina benzina (az tam nejaky ty benzinky vyrostou), to radsi si zajedu tech 10km do Chalupek v PL a natankuju tam Vcera jsem tam bral 60 litriku za 28.20 / l. A je to jako nejaky virus ten polsky benzin. Auto jede po nem krapanek lepe a spotreba sla o neco dolu.

Galmar píše:a nebo tak hlavne at tu soucasnou polovinu pak radne opravi a pripravi.

No, hlavně aby levá půlka byla lepší než ta pravá. Byť jsem tam ještě nejel, tak reference jsou dost hrozné.

Co se týče dokončení obchvatu Butovic, myslím, že se to v příštím roce dodělá, neboť dle návrhu rozpočtu SFDI tam jde ještě 440 mil. Kč pro 2011, to nevypadá pouze na dokončovací práce, resp. proplácení faktur.

No povrch, přátele nic moc, je o něco lepší než pravá polovina, ale není to žádná extra třída.
Já pořád věřím, v otevření MÚK Butovice aspoň pro Studénku a letiště již letos.

Fotky ze soboty 21. 8. 2010
Stavba D 1 4705 Bělotín - Hladké Životice http://www.dalnice-silnice.cz/galerie/100821/D1-4705/

Povídání k II/464 (obchvat Studénky) přesunuto zde MzO

kekik píše:Dálnice D1 bude čtyři dny uzavřena

NOVÝ JIČÍN

Krátce

Řidičům zkomplikuje jízdu úplná uzavírka dálnice D1. Ta bude v úseku mezi exitem 311 do 330. kilometru z důvodu stavebních úprav neprůjezdná. Uzávěra začne v úterý 31. srpna v sedm a skončí o čtyři dny později, tedy 3. září v šestnáct hodin. Lidé mohou využít objízdnou trasu po silnicích I/48 a I/57 přes Nový Jičín.

Regionální mutace| Mladá fronta DNES - severni Morava a Slezsko

Mají to tam zřejmě špatně, protože na webu http://www.dopravniinfo.cz je uvedeno:


stavební práce uzavřeno ; Od 1.9.2010 10:30 do 4.9.2010 16:00D1 - 311-330km na trase Lipník nad Bečvou - Bohumín; D1, km 311 až 330 v obou směrechstavební práce; uzavřeno; Dálnice D1 je obousměrně uzavřena z důvodu provedení dodatečných stavebních prací. Doprava je odkloněna na exitu 311 Bělotín po komunikaci I/48 přes obce Starý Jičín, Nový Jičín a následně po komunikaci I/57 přes obce Šenov u Nového Jičína, Kunín na exit 330 Hladké Životice. Předpokládaný termín uzavření je do 4.9.2010 16:00.


Tak to skvěle předpokládaný termín. Takže můžeme předpokládat, že to bude ještě později.

Tak a mame změnu :Zpráva je z www.dopravniinfo.cz
D1 - 311-330km na trase Lipník nad Bečvou - Bohumín
01.09.2010 10:30 - 04.09.2010 18:00

Jedna věc skončila,ale začala druhá:
Práce na silnici
D1, ve směru Ostrava, mezi 311 km a 330 km
04.09.2010 17:08 - 30.10.2010 16:00
práce na silnici zúžené jízdní pruhy ; probíhají stavební práce, doprava vedena ve 2 zúžených jízdních pruzích s omezením rychlosti;

Co teda nyní opravují? Směr Ostrava? Tzn. směr Brno je už celý otevřený a zúžený jako byl předtím směr Ostrava??

Večer jsem tam jel (Bravantice->Bělotín, Bělotín->Ostrava)

Poznatky

• směr na Brno je otevřen celý včetně MÚK Mankovice

• kvalita subjektivně průměrně stejná jako Bělotín->Ostrava
  (beton drncá, přehody jsou hodně slyšet) = tj. je to na obou stranách 4705 horší stav než 4706

• odpočívka Vražné - má hotové napojení, pracují na parkovacích plochách a budově

• ve směru na Ostravu je jezdí stále ve stejně zúžených pruzích téměř v celém úseku

• estakáda Hladké životice - jezdí se normálně

• téměř celý úsek má namalovánu pravou vodící čáru (tj. nutno dodělat levou a střední, pak otevřít, nejsou-li další závady)

• u odpočívký Vražné je provoz převeden na polovinu blíž středovému pásu - dělají odbočující pruh na odpočívku (v původním odtavném je 50cm hluboká díra), přípojovací - tam jěště ani nekopli

• MÚK Mankovice směr Ostrava - oficiálně zákaz, ale auta tam sjíždějí (viděl jsem PL kamion, jeden osobák)

MÚK Butovice

• už odstranili ten kopec směrem na Bílov, takže je vidět cely most v trase cyklistické stezky 6039
  teoreticky by to mohli do konce roku stihnout zprovoznit i tímto směrem

Odpočívka Klimkovice (chybí pouze budouvy)

• ve směru na Brno - hotova hrubá stavba i střecha na stojany

• ve směru na Ostravu - pracují na základech

Škoda, žes neudělal cestou nějaké fotky.

To napojení odpočívky mě překvapilo, že stihli. 21. 8. jsme tam hleděli na "díru".

S těmi čárami je to stejné jak za totality, taky nakreslily jen 2 a hyje do provozu

Lenny píše:Škoda, žes neudělal cestou nějaké fotky.

S těmi čárami je to stejné jak za totality, taky nakreslily jen 2 a hyje do provozu

Lilo takovym způsobem, že by ty fotky byly nanic ...

Ty čáry jsem myslel tak, že na polovině směru na Ostravu (tam kde se jezdí teď) jsou hotové finální čáry (v MÚK Bravanitice i odobočovací), tj. tuto část už nemůsí kvůli malování uzavřít.
Stačí odstranit dočasné úzké žluté přerušovné nalepené přesně na střed té konečné široké pravé vodící čáry ...

hiob píše:

• směr na Brno je otevřen celý včetně MÚK Bravantice

MUK Bravantice? Ta je u Bílovce, ne? Spíš jde o sjezd na Odry bych řekl, takže Mankovice. Jestli se mýlím, tak se omlouvám.

adi88 píše: MUK Bravantice? Ta je u Bílovce, ne? Spíš jde o sjezd na Odry bych řekl, takže Mankovice. Jestli se mýlím, tak se omlouvám.

Ano, byl to menší překlep, opraveno.

Tak dneska jsem jel Ostrava-Odry, pěkně pohodička, sjel u Mankovic a po pár km na místě. Když jsem to ale chtěl udělat stejně při cestě zpátky, tak ejhle, nájezd ve směru Ostrava ještě uzavřený....

Tak jasně, protože ve směru na Ovu se jezdí pořád v původním provizorním uspořádání.
Nejspíše až do toho 22.10.
MÚK Hladké Životice již je zprovozněná standardně v obou směrech.

Takhle vypada MÚK Butovice směrem na Bílov

tak taktez mne prekvapil stav vozovky v nove otevrenem useku ve smeru na Hranice. Je pekne ze konecne ten 4 pruh smerem na Hranice je otevren a tak clovek muze svihat celou cestu 130kc/h ale stav vozovky? Misty to celkem drsne drnca, napojeni betonu a asfaltu jde velice cetit. Takto si ale panove nove postavenou dalnici nepredstavuji. A jak je vidno tak 4 pruh ve smeru na Ostravu (kde se ted stale jezdi jednim pruhem) tak povrch CB zbrousen nebyl (jsou tam stale videt zlute pruhy vsude) a tedy mam za to ze vozovka bude i po plnem zprovozneni ve stejnem stavu jako pred rokem, tedy misty velka bida.

Ve směru na Ostravu co jsem si všiml, tak je akorát míst zbroušen CB a to převážně v místech přechodu na AB, dále byly opraveny právě přechody z CB na AB, někde jen vyfrézováním cca 5cm proužky, někdy výměnou větší částí AB krytu.
Takže brousit CB v nějaké větší míře se podle všeho nebude, neb místy už je namalováno finální VDZ.