České dálnice > Diskusní fórum

Déčko

Ondra O.K. píše:...zajimave bylo jak se tam hned hnali "hledaci nehod" z pseudo asistencnich sluzeb...

U Kasmeho ve fotoalbu je vidět jak nejdříve číhaj v odstavném pruhu a následně v akci

http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 1.JPG.html
http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 5.jpg.html

Neni náhodou povinností řidiče, když stojí v odstavnym pruhu, dát za auto výstražný trojúhelník ?

Ondra O.K. píše: ten usek je:
a) zacarovany
b) pred geopatogenni zonu ci geologicky zlom, ktery uspava ridice
c) spatne udelany
d) neprujezdny nezpusobilym ceskym ridicem

zvolte si podle preferenci

Ještě jsem tam ještě nejel, ale podle obou zde vložených videí asi trochu optický klam: horizont, zatáčka doprava -> zdá se, že levý pruh končí náhle, tak to holt někdo neadekvátně foukne doprava a tam to nedobrzdí ...

Takže nám na tom úseku hrozí stálá 60 nebo dokonce 40 ???

uz cca 3km pred omezenim 60kmh cirka 30% radoby soferu brzilo. Takze kolona az na Sporilov. Sehr gut. Ja bych dalnice a pripojovaci pruhy v Cesku vynechal - s ohledem na celkovou materialni a duchovni miserii je to zbytecne. Dalsi krasny pripad - chaosbrzdeni pred radary / povoleno 80kmh a standardcech jede radsi 60kmh/

bhs píše:Takže nám na tom úseku hrozí stálá 60 nebo dokonce 40 ???

Osobně mám dojem, že právě to zpomalení v (dnes už ne tolik) úzkém místě je zdrojem problémů. Totiž 60 začíná dřív (ještě na třípruhu), ale prakticky to tam všichni nechají "vyběhnout" (ještě to tam dobře neznáme, opticky to "nové", "široké" svádí myslet si, že není problém) a brzdí až skutečně na kapotu těm vepředu, kteří (ve dvoupruhu) nemůžou jinak (úzké hrdlo)...

Klídek - hlavním důvodem nehod je, že je to nové. Odhaduji, že cca 80-90% řidičů jezdí v Praze "popaměti". Tady nemají na co navázat a zmatkují. Nejdéle během měsíce si to tam všichni párkrát projedou, nebude je to nutit se rozlhížet, budou vědět, kde je potřeba dodržovat značení a kde se dá projet i přes namalované šrafování a bude to v pohodě. Holt Praha, co byste chtěli?

Nedá se někde sledovat (mít přístup ke statistickým údajům), jak se nehodovost na tomto konkrétním místě vyvíjí ? Mě by to docela zajímalo

... a ti, co jezděj podle navigace, začnou v novém úseku čučet na displej a ohlížet se, kde blbě odbočili, že jedou po poli... PRÁSK!!

adamos píše:... a ti, co jezděj podle navigace, začnou v novém úseku čučet na displej a ohlížet se, kde blbě odbočili, že jedou po poli... PRÁSK!!

jednoznačně!

Mohli by tam dát aspoň ty cedulky s přeškrtnutym GPS

Nebo cedulku s mozkem, za kterým je vykřičník - mysli!

No tu by si měli snad dát nad stůl hlavně ti, co to lajnujou a značej. Viz i stav před šikanama na D1 u Modletic, kde polovina šoférů si neni jista, kterym pruhem kam. Nebo jak tomu bylo denně při reko křižovatky Moskevská-Bělocerkevská. Ideální když už je instalovaný nezakrytý a líp viditelný trvalý značení, ale jezdí se podle "neviditelnýho" provizorního

výplň PHS mezi mosty je komplet pryč, vysoká část pak navazující na novou je zatím celá
na západě je odfrézováno mezi bobovkou a novým napojením směr ŠR
na bobovce je povrch nedotčen

to zúžení z tří na dva je fakt blbě vidět šipky na vozovce jsou schované za horizontem
chtělo by to ještě ceduli před mostem přes trať

foto za tmy: http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 12/110903/

video: směr ŠR za šera http://www.youtube.com/watch?v=yPOfOd7Kzi4
bobovka v protisměru za tmy http://www.youtube.com/watch?v=echVvdKI0uA

Značení tam je, tak to je v pořádku. Nevidím důvod to nijak předělávat nebo měnit. A taky se mi v neděli stalo, že plno starších lidí jede 60-70 km/h v prostředním pruhu a já musím jak de*il kličkovat mezi nimi.

FlakY` píše:Značení tam je, tak to je v pořádku. Nevidím důvod to nijak předělávat nebo měnit. A taky se mi v neděli stalo, že plno starších lidí jede 60-70 km/h v prostředním pruhu a já musím jak de*il kličkovat mezi nimi.

jo, je v pořádku... ta jedna cedule by to jen vylepšila... čas ukáže...

ale to je problém všech třípruhů, nejen městských...

Také jsem si to projel a přijde mi, že ve směru Spořilov -> Štěrboholy je to horší než původní bobová dráha. Možná je to jen nezvyk, ale obávám se, že 60 tam bude natrvalo. Což je při rekonstrukci za 1,2 mld. docela chyba.

dd píše:Což je při rekonstrukci...

to není rekonstrukce, ale výstavba nové větve MÚK

Moje chybka. Ale to nic nemění na tom, že tady do budoucna díky složitějšímu průjezdu a 60 bude úzké hrdlo stejně, jako bývala bobová dráha.

Horší místo to určitě není - už z toho důvodu že je to mnohem širší a člověk tam nemá pocit, že ho vedle jedoucí kamion každou chvilku namáčkne na svodidla. Právě malá šířka bývalé bobové dráhy imho byla tím hlavním důvodem, že se to tak štosovalo. Znám dost lidí, kteří se mermomocí rvali do pravého, jen aby nemuseli jet v tom užším místě vedle nějakého kamionu. Což vyvolávalo zbytečně kritické situace, přehnané brždění atd. Nyní s tím problém nebude..

Navíc je třeba tu stavbu brát tak, že to není "zkapacitnění ŠR" (resp. bobové dráhy), ale výstavba další části budoucí MÚK. A stejně jako na jiných MÚK, i zde je třeba zpomalit a vzít v úvahu, že se jede vlastně po rampách křižovatky.

No koukal jsem na různý obrázky a zdá se, že je to trasování definitivní, tak si holt budem muset zvyknout .. do Malešic to zřejmě jednou bude ještě strmější oblouk, ale na tobogán Malovanka to furt nemá.

Snížená rychlost tam je podle mého názoru jen provizorně. Pokud to konstrukčně postavili na 80 km/h , tak není důvod ji snižovat pokud tam budou správné ukazatele směru jízdy.

Tak jsem si to tez projel a povrch me zrovna neuchvatil

Chápu že jdou předělávat PHS, ale proč předtím aspoň neopravili ten pruh kudy teď honěj dopravu. Ten levej (dřív pravej) pruh, je docela slušně rozbitej.