České dálnice > Diskusní fórum

mapman píše: ↑3.1.2025 9:30:41 Mám taky trochu podezření, že tam nemá co dělat. Všiml jsem si ji předevčírem...

Ale ve stanovení je (zůstává), stejně jako v opačném směru.

Ano, stanovená je, ale při projednávání si vybavuju z hlavy jen 100ku ve směru z kopce, do kopce tam není podle mě tak závažný důvod. Prověřím to.

Cedule opravdu vypadá jako zapomenutá, ale ten směrový oblouk je utaženější, tak možná proto... (?)

miho píše: ↑3.1.2025 9:56:34 Auto v protisměru
https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/z ... zpravy_svm

No ještě že se nic nestalo.
Dle článku předpokládám, že do protisměru najel tady. Nezlobte se na mě, ale jak může někdo přejet plnou, přejet zebry a ještě jet proti dvěma zákazovým značkám. Tohle je na pauzu od řízení prostě alespoň na půl roku. "Může" se to stát asi každému, ale je pravdou, že na dálnicích v protisměru končí spíše lidé v pokročilém nebo až velmi pokročilém věku. Myslím, že by ty zdravotní prohlídky měly více rozdělovat starší řidiče na ty, kteří mohou všude a kteří mohou pouze mimo dálnice. I když .. kdoví jestli vůbec věděl, že to míří na dálnici a že po ní jel.

martini píše: ↑3.1.2025 9:11:19 Ano, pravidlo o zrušení značky křižovatkou platí i na dálnici, já jsem však ještě v podezření, zda tam "tvrdé" omezení nezůstalo z doby, kdy se dálnice v exitu 45 ukončovala...

Osobně myslím, že na konci toho táhlého stoupání není úplně mnoho řidičů, kteří by tam jeli výrazně rychleji
A mimo to, zrušení omezení rychlosti Exitem 45 (pokud za něj bereme až začátek sjezdové větve) je nejméně 300 metrů rovného úseku - kde je jednoznačně omezená rychlost neopodstatněná.
Zatáčka sice utažená je, ale protože je to do kopce, nečekal bych tam nějaké potenciální problémy - tak věřím, že se nakonec podaří to omezení v tomto směru zrušit.
V opačném směru (do Prahy - z kopce), tam je omezení rychlosti opodstatněné, i když myslím, že by nemuselo být tak razantní - podle mě by stačilo i 110, možná dokonce i 120 - podle mě spíš jako upozornění na nějaké problémové místo na trase...

Aram96 píše: ↑3.1.2025 15:35:24

miho píše: ↑3.1.2025 9:56:34 Auto v protisměru
https://www.idnes.cz/ceske-budejovice/z ... zpravy_svm

No ještě že se nic nestalo.
Dle článku předpokládám, že do protisměru najel tady.

Mimochodem, hovoří to o výborně znalosti místních poměrů u novinářů - "na nově otevřeném úseku dálnice D4" - pokud jel od Nové Hospody k Rakovickým Chalupám, pak většinu jízdy v protisměru jel po úseku, který byl otevřený už před lety - a na skutečně nově otevřený úsek vjel jedině proto, že dříve není žádný sjezd, kde by ho Policie mohla vyvést...

Tak víš co, “jel v protisměru po zbrusu nové D4, kterou nedávno otevíral premiér” zní přece jen více lákavě než “auto na dálnici v protisměru”.

mapman píše: ↑3.1.2025 9:30:41 Mám taky trochu podezření, že tam nemá co dělat. Všiml jsem si ji předevčírem...

Tak jsme pak oba zjistili, že v projektu je značka správně, tj. "má tam co dělat" administrativně, otázka je, zda i věcně, ten oblouk je nic moc, na druhou stranu jsou tam tři pruhy, takže IP5 s doporučenou 100 km/h by tomu slušela lépe. Budeme to mít na paměti, až se případně objeví další podněty pro úpravu stanoveného značení šlo by to spojit.

díky za iniciativu
potvrzuje to můj názor, vyjevený v jiném vlákně, že je tu zbytečně přeznačkováno
aneb co si o té 100 pomyslí někdo, kdo tam jede poprvé ?
a jak pak bude vnímat tu samou 100 v protisměru - tedy z kopce - kde bych ji i já považoval za přínosnou, kdyby tedy byla s dodatkovou tabulkou " za deště - sněžení "

Byl jsem zvědavý, jakou úroveň zimní údržby soukromý provozovatel nastaví, zejména ve srovnání s tou ŘSD. Bohužel dnešní zkušenost je stejně strašná. Neuklizená sněhová břečka přes celý levý pruh, někde i pravý. Velké zklamání!

Uklízíme od sněhu jen "pouhý" areál a mohu potvrdit, že během sněžení se ani nestačí dojet do konce a to co se uklízelo před chvílí je zase pod sněhem a rozježděno břečkou. A také nelze vše posolit a za čtvrt hodinu to odpluhovat. Musí se počkat, až se sůl dostane hlouběji a teprve tu břečku odklidit.

Eurovia ani na D55 neodhrnuje levý pruh.

Lenny píše: ↑5.1.2025 14:28:13 Eurovia ani na D55 neodhrnuje levý pruh.

Tady už údržbu nezajišťuje přímo Eurovia a smluvně mají povinnost odklízet oba jízdní pruhy, mají jezdit pluhy v tandemu, pokud se tak neděje, děkujeme za upozornění na aktuální stav, který prověříme z kamerových záznamů, které ještě bohužel nejsou k dispozici v budově MD, takže kolega se aktuálně ráno vypravil na středisko ku kontrole těch záznamů na upozornění, která máme...

Vidím, že zpětná vazba zde funguje, což je moc dobře.

Mike píše: ↑3.1.2025 19:47:40 je tu zbytečně přeznačkováno

Vypůčím si citaci a opravdové zlo jsou značky u zálivů na konci D4 u Předotic. To se mělo sloučit, třeba s použitím (zatím fiktivní) dodatkové tabulky "další záliv za XXX metrů". Mohla tam být polovina cedulí, které jsou k tomu ještě obrovské jak kráva.

Tak si projeď Postřelmov - Šumperk a tam teprve uvidíš les modrých velkých značek.....

jazr píše: ↑6.1.2025 16:32:38

Mike píše: ↑3.1.2025 19:47:40 je tu zbytečně přeznačkováno

Vypůčím si citaci a opravdové zlo jsou značky u zálivů na konci D4 u Předotic. To se mělo sloučit, třeba s použitím (zatím fiktivní) dodatkové tabulky "další záliv za XXX metrů". Mohla tam být polovina cedulí, které jsou k tomu ještě obrovské jak kráva.

Pocitově mi to tam taky "překáží", ale holt se s tou značkou projektanti i úřad učí pracovat. Naštěstí to je změna, kterou lze zprocesovat relativně snadno, rychle a levně, když by na tom byla širší shoda.

Na polské A4 mi ty značky nepřekáží a přitom jsou velké jako u nás. Důvod je jasný. Nemají tam záliv na každém kroku a návěst před ním je 500 m. U nás opravdu kousek za zálivem máte další otravnou tabuli.
Kdyby takto přemýšleli někde na starých západních dálnicích, asi bych se z těch cedulí brzy zbláznil

Nejaky clanek o radarech https://www.jcted.cz/milevske-noviny/87 ... p4Y9UIC9CQ

martini píše: ↑6.1.2025 10:11:56

Lenny píše: ↑5.1.2025 14:28:13 Eurovia ani na D55 neodhrnuje levý pruh.

Tady už údržbu nezajišťuje přímo Eurovia a smluvně mají povinnost odklízet oba jízdní pruhy, mají jezdit pluhy v tandemu, pokud se tak neděje, děkujeme za upozornění na aktuální stav, který prověříme z kamerových záznamů, které ještě bohužel nejsou k dispozici v budově MD, takže kolega se aktuálně ráno vypravil na středisko ku kontrole těch záznamů na upozornění, která máme...

Včera večer cca 22:00 - 22:30 jsem potkal sypače v tandemu v obou směrech v obou pruzích. První dvojici sem potkal u Těchařovic ve směru na Prahu a druhou u Mirotic ve směru na Písek. Bylo posoleno takovým způsobem, že sem chvíli váhal jestli je to zmrzlý déšť nebo sůl, takže směsí nešetřili

Takže chudák auto Adame

Kote, když je ošetřený spodek auta, tak bez problémů. Zato se šetří kastle a ostatní ÚSP, protože to neklouže.

Je vidět pjezeku, že jsi správný provozovatel ! Já jsem flink, co jezdí s tím co vyjelo z prodejny a maximálně občas auto nechám umýt...

Přeji všem bezpečnou a bezproblémovou jízdu po nových dálnicích, tedy i této. Já si místo nich dopřeji i kvalitní jedničky.

Možná OT a trochu tím D4 uškodím ale, pročítal sem zpětně některá fóra, kde se řešilo D3 vs D4 a cesty na jih a jak je D4 pro poražáky ze západu a D3 pro pražáky z východu A co čert nechtěl, měl sem díky služební cestě možnost srovnání Praha - Dolní Dvořiště. "Stopky" sem pouštěl na OMW v Chuchli a na jih jsem jel po D4, Písek, ČB a za Kamenným Újezdem po D3 a I/3 až na hranice, cesta mi trvala 2:09 minut, zpátky po D3, I/3 a D0 a byl sem v Praze za rovné 2:00. Musim říct, že kolem ČB po D3 je to fakt šupec a neuvěřitelný zrychlení na trase. A co jsem koukal, tak i navigace jak mapy.cz tak google nabízejí z Prahy jako nejrychlejší cestu do Rakouska D3. Já osobně teda ze Zličína volím D4, prostě to na mě působí pohodlněji uvidíme co se srovnáním obou tras udělá severní spojka v ČB a rozšíření I/20 na 2+2 u Pištína a Dasného, ale to patří už asi jinam

PS: Ještě mě láká zkusit z Prahy po D4, na Letovské uhnout na Milevsko a v Táboře najet na D3