fórum návštěvníků stránek
https://forum.ceskedalnice.cz/
Pokud si dobře vzpomínám, tak dřív tam ten zákaz byl, což chápu v součinnosti s úzkou hraniční alejí; byť je mi trochu záhadou, kudy jinudy se mohly dostávat kamiony do průmyslové zóny v Hrádku nad Nisou (zbylé přístupové cesty přes obě Sedla nebo Dolní Suchou jsou ještě "lokálnějšího" charakteru). Ale od léta, jak již bylo uvedeno, to omezené není, což zjevně souvisí s červnovým otevřením oné "polské části východožitavského obchvatu". Mimochodem, ten obchvat, to je taky petarda, povrch je vcelku kvalitní, o tom žádná, ovšem počet kruháčů - jak už tady ostatně zaznělo - je nebetyčný. Opravdu nerozumím tomu, když už se tam tak mohutně rubalo, proč se neudělalo pár nad/podjezdů. Ono by, upřímně řečeno, ničemu nevadily ani úrovňové křižovatky, protože počet vozidel na těch propojkách s Porajówem/Sienawkou (západ) či Opolno-Zdrójem (východ) je notně minimalistický, ale chápu, že "asi nějaké normy" ...Honza1 píše:Může mi někdo, prosím, potvrdit nebo vyvrátit tvrzení, že tato silnice - CZ-PL-D není pro kamionovou dopravu, jsou tam zákazy nad 12tun? Tedy, že po ní nemohou jezdit kamiony?
. Útrpné je to proto, že na celé trase je zhruba "jedno a půl místa", kde lze jakžtakž zvažovat předjetí, ale vzhledem k hustotě provozu a zákonu schválnosti samozřejmě zrovna tam vždycky něco jede naproti...a jinde už to fakt nejde. . Tak uvidíme, jestli si budeme moci v červnu 2014 radostně zatleskat -- ten termín zprovoznění už se posouval tolikrát, že se řídím heslem: "dokud neprojedu, neuvěřím" 
To je prima, ale co to bylo za část? Nějaká mapa by nebyla?textil píše:Jen pro zajímavost Němci včera zprovoznily další část (10km) B178n tak když nás kteří jezdí tudy do Němec
netěší situace kolem I/35,tak alespoň takhle se zlepší cesta k dálnici A4.
Přesně tak.adamos píše:Spíš si myslím, že je to tady http://www.mapy.cz/s/9lZT
Já jel kolem před 14 dny, ze strany Bílého Kostela to vypadá vcelku "finišovatelně", ale od Hrádku, nevím nevím...na druhou stranu, zdání mnohdy klame, už několikrát jsem si u dostavby tohoto druhu říkal: "to přece nemůžou stihnout", a stihli to. Tak snad tomu tak bude i v tomto případěkyk píše:O víkendu jsem jel okolo, nevím nevím, necháme se překvapit.
. Ono je to zdánlivě banálních pár kilometrů, ale komfortu a rychlosti dojezdu na/z hranic(e) to hodně pomůže. Než začal platit Schengen, býval provoz v serpentinách pod Grabštejnem minimální, ale teď, když se tudy už může valit i >12t doprava, bývá to občas peklo. Přičemž ten provoz je tam někdy překvapivě silný i v (pod)večerních hodinách...