České dálnice > Diskusní fórum

Díky chlapi, opravdu nemám čas zakládat nějakou galerii.

Zdravím, v patek (18.12.) jsem jel vlakem kolem stavby mostu v Uhersku. Udělal jsem krátké video (12s), je to mobilem a vlak jel dost rychle takže omluvte kvalitu. https://youtu.be/7WTEeRKWN-A

Díky - každé info dobré. Pojem "viděl jsem to z rychlíku" nabývá v to případě nový význam, tady je toho vidět docela dost Alespoň pilíře už rostou.

Pilíře jsou ta snadnější součást stavby. Ty tam budou hotové ještě dlouho. Jsem zvědav spíše na ten zbytek, který má být nad kolejemi. To je dle mého totiž největší brzda celého úseku.

Lynx píše:Díky - každé info dobré. Pojem "viděl jsem to z rychlíku" nabývá v tomto případě nový význam, tady je toho vidět docela dost...

Dobrá hláška.
Díky za každé dobré info.

Záběr (ne z rychlíku) ze stavby mostu v Uhersku 20. prosince 2020.

Někdo možná neví, že na tomto vlákně řešíme hned dvě stavby:
1) Opatovice nad Labem - Časy
2) Časy - Ostrov
Kdysi jsme prožívali nervák, zda se stavby postaví současně, nebo bude Časy-Ostrov bez jakékoli návaznosti postavena dřív. Opatovice-Časy byla ohrožena, protože ÚHOS zrušil tendr, kde vyhráli Italové spolu s Turky. Podařilo se včas vysoutěžit stavbu podruhé (Strabag, M-Silnice a SMP) a tehdejší ministr za ANO byl hrdina, i když to bylo o 555 mil. dražší.
Nyní ÚOHS odvolává co odvolal. Původní Rozhodnutí bylo prý formalistické.
A tak mě napadlo: Nebylo to zrušeno vlastně jen kvůli Italoturkům? A nebylo to vlastně dobře? Promiňte konspirační teorii, ale když není dost informací... Nevíme třeba, kolik nabídl Porr, který se odvolal proti prvnímu tendru...

theodor less píše:bez jakékoli návaznosti postavena dřív

Bez jakékoliv návaznosti, tedy zcela čistě v poli bez pokračování? Bez dočasného přivaděče?

Myslím, že to bylo kouzlo nechtěného a myslím, že jsem to někde kdysi i psal, že to beru "na všem zlém je něco dobrého". Tady to bylo právě to, že to mělo stavět současné konsorcium i když se zpožděním, místo dřívějšího zahájení s pochybným zhotovitelem.

Diaľničiar píše:

theodor less píše:bez jakékoli návaznosti postavena dřív

Bez jakékoliv návaznosti, tedy zcela čistě v poli bez pokračování? Bez dočasného přivaděče?

Synonymum slova "návaznost" (slovensky nadväznosť) je kontinuita. Neboli spojitost, nepřetržitost, plynulost.

Spíše než jazykověda a logika výroků zdejších diskutujících mě znepokojuje postup prací na mostu u Uherska. Jediným kladem je získání času na kruhový objezd v Zámrsku, ovšem tímto se chlácholit je už projevem zoufalství, ne pozitivního myšlení... O postupu přípravy navazujících úseků nemluvě...

formular drahy, na druhou stranu kdovi jak by ta stavbe dopadla.. zdrzeni skoda: https://zdopravy.cz/d35-mohla-byt-hotov ... adu-71028/

pamatuju si to spatne, nebo se mely oba useky zprovoznovat soucasne, proto bylo vlakno spojeno a ted aby se zase rozpojovalo na Opatovice-Casy a Casy-Ostrov?

Tak že by z toho byla nakonec ještě arbitráž...?

Ricosi, po zrušení toho výběrka dokonce panovala situace, kdy se řešilo, že druhý úsek bude dokonce DŘÍVE než ten PRVNÍ...

kot píše:Ricosi, po zrušení toho výběrka dokonce panovala situace, kdy se řešilo, že druhý úsek bude dokonce DŘÍVE než ten PRVNÍ...

Ale už při zahájení Časy-Ostrov Vebr říkal, že i když Opatovice-Časy začnou později (a skutečně se tak o 4 měsíce stalo), budou dokončené dříve. Nicméně je lepší si pročíst zdejší vlákno úplně od začátku (z roku 2009). Tam se ty odhady začátků výstavby od zdejších respektovaných přispěvatelů notně míjely od reality

Obě stavby se měly od začátku zprovozňovat pokud možno současně, proto sledujeme stav obou staveb v jednom vlákně.

Byť je stav toho nadjezdu přes železnici tristní, tak bych přeci jen pořád neházel flintu do žita, i když situace vypadá na první pohled jinak. Pamatuju si, že v červnu 2006 chyběl na estakádě Knínice na D8 u Libouchce celý jeden pilíř a několik dalších bylo v počátečním stavu rozestavěnosti. Dálnice se nakonec zprovoznila po šesti měsících v prosinci 2006. A jen tak pro zajímavost, tenhle most je po 14ti letech provozu ve stavebním stavu II - velmi dobrý, takže tempo prací se na jeho kvalitě nijak neprojevilo.

Tak třeba se stane zázrak i na D35 u Uherska...

no ikdyby se nestal zázrak a most u Uherska se zpozdil, nic to nemění na faktu, že největší přínos bude mít stavba Opatovice - Časy, neboť se řidičům zkrátí cesta a navíc usnadní, už nebudou muset přes HK, takže navazující úsek už může nějaký ten měsíc počkat, až se podaří most zprovoznit ... uvidíme, čas je před námi

Co ušetří na cestě přes HK, ztratí při průjezdu stavbou v Zámrsku...

A proč? Zrovna tam kyvadlovka nebude...

montáž podpěrné skruže na SO 223 u Rokytna

konec úseku Opatovice - Časy 15.12.2020

SO 207 - most v km 10,562 D35 - stav k 11.1.2021

most SO 208 v km 10,990 D35 - stav k 11.1.2021

most SO 212 - km 13,072 - začínají přípravné práce pro zřízení podpěrné skruže pro betonáž nosné konstrukce

a ještě jednou SO 212 - stav 11.1.2021